目前车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，用户的眼光也变得越来越挑剔。“国产车界领头羊”吉利博越，在车界独占鳌头。“国产豪车”红旗H7，其地位已经无法撼动。只有一项闪光点的车型总会慢慢落后。捷达是受到大众重点眷注的品牌，别具一格的外观造型是它的优势，让买车人可以为之动容，因而捷达获得市场不错的反馈。本期为大家分享的是《大众捷达值得入手吗？它的舒适性好不好？这篇文章为你详细剖析》。
今天我们有请到大众捷达的驾驶者，他是我的表哥，也是一位修车师傅，他为单位开车多年，是名副其实的大众朗逸老司机。听了朋友建议，自己勒紧裤腰带换了一辆大众捷达，没选大众朗逸。目前他开了6800公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！大众捷达凭什么可以获得他的垂青？大众朗逸与大众捷达对比特色分别是什么？带着这些疑问，看看车主是如何解答的。
外观特别大气，个人认为比老大众朗逸好看。车身宽，侧面修长，所以还是很耐看的。车头着实有美感，开上它让我信心满满，外观很惊艳，有让人眼前一亮的感觉，有气势七孔进气格栅和大灯。好在前脸和尾部车灯的构型还具有一定的冲击力，看上去不会过于单调。轮圈则采用了比较符合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。总之，全新的外观设计语言，潮酷的造型，让人流连忘返。
内饰看起来挺精致的。内饰也很漂亮，采用的钢琴按键，钢琴烤漆等，让我爱人很是喜爱。内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是非常良心，内饰简洁，真皮坐垫跟假的样。这么大的天窗，我确实是爱到不行，透气装逼利器。总之，我十分心仪大众捷达富有层次感的内饰策划。
动力的话其实还不错，家用，不追求速度与激情的话肯定是够了。32这款车马力4这款车牛/米，可以了，要超车只是看你想不想超车而已，这么大的车也不适合去猛烈驾驶。后期深踩油门速度才提得起0-80的时候踩油门，响应还是很快，80以后提速就比较慢了。动力街区提速没问题，高速150以后加速吃力。这款车的操控我感觉很满足。转向还是很精确的，方向盘也很轻。我选的是舒服模式的，使用感还是可以的。档位换档也好入档，油门离合刹车都不错使。
在买车都看空间的这点上，空间大，可以放很多很多物件。该车具有4501*1704*1469mm的车体数据，乘坐7人，还是不以为狭窄。车内储物才能，门板储藏槽倒是不小，可以放不少矿泉水了。但是尾箱空间就不够了，可能就是为了乘坐空间就把储物箱省略掉的吧。
从舒坦方面看，德系车的舒适度都偏硬，也能接受吧。避震是硬伤，和我以前的小福特翼搏比有过之而无不及。发动机声音还算中规中矩的了，声音不大。椅子的包围性良好，高速拐弯都会劳劳坐在座包中间。
说回大家最关心的油耗，当前我的表显平均油耗是6.1L，我感觉还能接受，到底每天都是街市道路。实际上我这辆车的市区能耗就没超过百公里7.3L，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均能耗可以控制在5.1L升以内，看到大众捷达能耗，个人感觉表现已然很不赖了。感谢聆听这期《大众捷达值得入手吗？它的舒适性好不好？这篇文章为你详细剖析》。
我感觉还是捷达最适合我的需求，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。目前捷达的销量一路高歌，年薪6万以上开它没异议。群众的眼光是雪亮的，认真比照之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“捷达 款 梦想版 1.5L AT时尚型”，有懂车人说我买错了，各位看看买对了吗？
拥有强劲竞争力的大众捷达，不仅仅是依托外观这一项单一优势，在其它方面，例如在操控、油耗上也是不落俗套，各项优点都格外契合购车者的要求。可以看出，大众捷达确实物超所值。总结以上剖析，生产技能的进步让汽车的特点越来越多，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如大众捷达。对于这样一款车界性价王，不知各位有什么不同的观点呢？感谢阅读本期《大众捷达值得入手吗？它的舒适性好不好？这篇文章为你详细剖析》。
