“魏总，距离终点还剩最后一公里了，咱们要不要一起冲刺一下？”5月14日上午10时许，在长城汽车徐水马拉松健康跑的队伍里，不时有身旁的跑者给已经汗流浃背的魏建军发出提议和邀约，这样的“冲刺”邀请看似鼓劲实则暗藏“杀机”。
对于身旁跑友的热情提议，魏建军只是摆了摆手说：“我们要做的不是冲刺最后一公里，而是坚持跑完最后一公里！”说完他继续保持跑者的配速和步幅，优雅地拐了一道弯进入最后冲刺的800米直道。的确，到最后大家都没有冲刺，魏建军坚持跑完了8公里。
用时将近一个小时13分钟，有身旁的媒体跑者给魏建军这次“健康跑”做了一下配速统计：平均每公里花了近9分钟，这样的配速水平放在整个跑圈可以说是“垫底”的。但对于今天的魏建军而言，我觉得可以为他对慢的坚持打个“高分”。
作为长城汽车的创始人兼董事长，今年已经59岁的魏建军是第三次参加长城汽车自己组织的马拉松比赛。不过和往届一样，魏建军没有挑战里程更长的半马和全马，而是选择了仅仅比家庭跑更长一点的八公里“健康跑”。
壹哥作为水平非常业余的跑步“伪装者”，碍于年龄还算过得去且不具备报名参加“家庭跑”的自身条件，所以只能硬着头皮报名了“健康跑”。到了检录点现场才发现，居然阴差阳错地地跟魏建军董事长安排在同一个检录点和跑团。
当然，也正因为如此，才有机会近距离的观察这位车圈大佬的徐水马拉松“健康跑”表现。
作为著名的车圈大佬兼多年上榜汽车行业“首富”的风云人物，魏建军早上八点半左右就已经到了“健康跑”检录点，距离跑步鸣枪开场尚有半个小时。不过，他在这半个小时的热身时间里可没闲着，全程都在“被围攻”状态，跟身旁的跑友唠嗑和合影。
“没想到魏总这么亲和，我一提能跟您合个影吗？他居然愉快地同意了！”、“魏总身材保持得真好，一看平时就练过！”、“这状态根本看不出都快60啦，看来平时很注重饮食。”在跑友群里，壹哥时不时听到类似对魏建军的评价，反正能见到原以为“高高在上”的魏总，还能说上话一起合个影，大家都觉得特别开心。
上午九点准时鸣枪起跑，率先出发的方阵是全马跑团，随后陆续出发的是半马跑团和魏建军所在的8公里“健康跑”的跑团。魏建军、长城汽车轮值总裁穆峰、长城汽车CGO首席增长官李瑞峰和长城汽车副总裁傅小康等长城高管和媒体跑友一起出发，大家在闲聊打趣和相互鼓劲的欢乐中“开动”了。
在前面起步开跑的两公里内，魏建军已经找到了适合他自己的配速和节奏，他不疾不徐地跑着，双手夹紧步伐坚定，一种“轻松拿捏”的状态看得出，他一定是一个训练有素的跑者。壹哥跟着魏建军后面，不疾不徐地以竞走的步伐紧紧尾随，听他跟身旁的跑友唠嗑。
没错，魏建军的“健康跑”8公里，全程都在跑且全程都在聊。因为周围的跑友总有提不完的问题，所以整个8公里下来魏建军应对的是热情跑友轮番“车轮战”。但难能可贵的是，魏建军没有停下跑者的姿态和步伐，且全程都在高能输出，这样的节奏来跑步确实很符合“健康跑”的定位。
喜欢跑步运动的人都知道，一边跑步还要一边聊天，其实就跑步的体验来说确实是不好的，因为聊天会过多消耗跑者的能量和体力，尤其是在马拉松比赛要想跑出好成绩就必须专注不能分心。但对于今天的魏建军而言，他没有选择他要跑还要全程“陪聊”，而且全程话题不设防。
反倒是壹哥跑跑走走，时快时慢地跟着，跑累了就休息一会走一走，休息好了又跟着跑一跑，可以说壹哥本人这算得上是跑团队伍里心态最“佛系”的跑者。不过，这样的舒适状态并没有持续多久，开跑不到三公里，壹哥就被后面涌上来的家庭跑参赛者——一群“拖家带口”跑友们成功赶超了。
连带娃跑步的人都跑不过，置身“赛道”现场的壹哥，多少有种“伤害性不大侮辱性极强”的感觉，于是起步加速开始“浪起来”了。谁曾想居然无意之间就跑到魏建军跑团方阵前面去了。不过在临近总装厂区的外围赛道上，魏建军带着他的跑团方阵又追上来了。
“看看我们这个运输连廊，我们在徐水工厂都是通过这个连廊将车体运输到各个车间，其实我们工厂的很多功能设计比特斯拉都先进，但是外界知道的不多。”魏建军一边跑动着一边用手指着头顶的连廊，对于大手笔投资新建的徐水基地魏建军颇为自豪。
因为这个投资数百亿之巨，占地超30个天安门广场的徐水汽车基地，规划年产整车超过100万辆。可以说对于长城汽车而言，投资徐水就是投资长城汽车的未来，尤其是对于当下的电动化转型而言，魏建军长期投入的“森林生态”，更需要徐水这样的智能化、高效能基地来保障兑现其“生态价值”。
这在很大程度上解释了，为何魏建军要将一年一度的长城马拉松，安排在距离保定市区20多公里的徐水基地举办了。
等跑过了4公里，跑道路线开始切进长城汽车徐水总装车间，里面的长城员工在厂区里做出列队欢迎的加油啦啦队，有负责喊口号加油的还有负责一个劲鼓吹“呜呜祖拉”的，反正现场是接近“锣鼓喧天鞭炮齐鸣”那样的热闹劲儿。
加上当天上午已经停工的生产线上整齐划一舞动的总装机器人的机械臂，和新车流水式转向灯指定的跑团前进方向，现场拉满的鼓劲氛围让壹哥在人群里开始亢奋起来：跑吧跑吧人家都看着呢，再走就有点丢人了。
这一跑不要紧，在工厂内部近一公里的跑道里，壹哥又把魏建军方阵跑丢了。直到出了长城徐水基地总装厂跑道近一公里位置，此时距离8公里健康跑终点线约还剩两公里的位置，魏建军带着他的跑团方阵又追上来了。壹哥给魏总挥手打了个招呼，说了一句“魏总加油”，他微笑着点了点头示意继续跑。
此时的魏建军早已汗流浃背，汗水把他上半身的短袖T桖都浸透了，魏建军额头也在淌汗但满面红光看着状态还不错，丝毫没有疲累的感觉更没有大口喘气，呼吸均匀步履坚定，跟起跑时的配速和状态相比发挥相当“稳健”。不过紧随他跑团方阵的人的确是越来越少了。
跑过整洁干净的仓储区，还有大约200米就要拐入近800米的直道冲刺区，此时出现了文章开头的那一幕，有人提出让魏总带领大家一起冲刺最后一公里，却被魏建军婉言谢绝了：“我们要做的不是冲刺最后一公里，而是要坚持跑完最后一公里！”
魏建军的回答让壹哥颇感意外，但短暂的思考过后又觉得这样的回答很魏建军——如冰山般克制和冷静，背后折射的是一位成功民营企业家的理智和睿智。魏建军是一名成功的企业家，却在现实中不为成功的盛名所累，更不为外界短暂的欢呼失去理性。
59岁的魏建军和29岁的长城汽车，实际上都是中国汽车产业“马拉松”赛道上的冠军级选手。当不少跟跑陪跑的媒体同行抵达终点时发现，魏建军其实是在以跑全马的配速和节奏在完成“健康跑”的8公里时，有一位媒体同行到达终点后忍不住慨叹：“我一开始以为是我们陪着魏总跑，实际上原来是魏总一直在陪着我们跑啊！”
听到这句感慨，大家都笑了，带着一种莫名的敬意。两天后，极少参与颁奖活动的魏建军，亲赴北京去领了个大奖——中国汽车工业绕斌奖，魏建军因此成为继李刚、陈祖涛、耿昭杰、左延安、马纯济、汤玉祥、李书福后，第八位获此殊荣的中国汽车人。
在本届饶斌奖颁奖词中，对魏建军评价如下:“32年来，他凭借敏锐的市场洞察力、强烈的创新意识、对科技的执着追求以及前瞻的战略目光，带领长城汽车从小到大、由弱到强，从产品自信走向技术自信，从技术自信走向品牌自信，从品牌自信走向文化自信，成为中国民族汽车工业的开拓者和创新者。”
作为领奖嘉宾魏建军在现场致辞时表示，“过去三十年，中国汽车工业经历技术引进、合资合作，再到如今的自主研发，不断创新、不断成长。长城汽车是见证者，更是参与者、受益者，感谢这个伟大的时代。”魏建军的发言总结起来很谦逊：没有魏建军的时代，只有时代的魏建军！
长跑者善于“陪跑”，魏建军的“健康跑”，展露的健康的心态和跑者的姿态。（本文作者杨小林系资深汽车媒体人、车壹传媒联合创始人兼总编辑）
