自主空战--无人机智能化协同正在到来

进入新世纪以来，无人机飞速发展，在多次地区冲突中表现突出。作为新型空中力量，无人机正从情监侦、气象探测、时敏目标清除等传统任务向具有更强大攻击和毁伤能力的火力打击方向发展，而有人/无人机协同作战在未来战争中将承担更重作战任务。目前，美英德等强国空军正持续开展有/无人机协同作战技术研究，推进协同作战实战能力生成，相关做法值得借鉴。

美国面向未来空战发展空中自主无人作战体系。早在20世纪50年代，美军就开始研究设计无人机，然而囿于当时信息化发展受限，无人机研究未能获取突破性进展。随着90年代，信息革命的推动，无人机需求不断增长，1996年美陆军率先启动有/无人机系统技术演示验证。自2000年起，美国防部陆续发布7版无人系统发展路线图，推动有/无人作战向前演进。其中版《无人机路线图（-2032）》首次提出增强无人机的自主能力，明确未来无人机将以自主协同方式完成复杂任务。随着美军全面推进以维持军事优势为目的的第三次“抵消战略”，“先进有人/无人作战编组”成为重点突破方向，以“忠诚僚机”概念为代表的高速有人/无人协同作战取得阶段性进展。空军研究实验室资助了奎托斯防务公司 XQ-58A “瓦尔基里”“忠诚僚机”无人机的开发以及“空中博格人”的开发，旨在设计用于允许各种低成本、“忠诚僚机”自动飞行和执行任务的软硬件组合包。

近年来，人工智能技术不断突破技术瓶颈，美军着眼塑造未来智能空战优势，加速自主作战系统发展，通过采用人工智能和群体智能技术，无人机自主、协同能力得到极大提升。当前，美空军为了在与大国冲突中赢得决定性胜利，正在对未来兵力做出重大调整，加速推进“自主协同作战飞机”（CCA）项目，探索战术人机合作概念，通过创造更耐损耗和更有韧性的兵力组合，为战区指挥官提供一个用于增援行动的战略储备，并使对手防御更加困难。

除美国外，一些强国空军竞相开展有/无人协同研究，近年来取得长足进展。

德国持续开展“有人-无人编组飞行”（MUM-T）测试。开始，德国防军大学联合德国航空航天中心、电子系统与后勤公司持续推进有人-无人编组项目。该团队设计了MUM-T模拟器，围绕设定的协同侦察、协同打击、协同压制等典型任务开展试验与演示。开始，空客公司开始参与有人-无人编组项目，开发基于人工智能的分组概念和算法，包括集群行为和平台之间共享的分布式分组情报，开发有人机与无人机之间敏捷和稳健的通信技术。

日本绘制编队“空战图像”。8月，日本防卫省针对下一代空战平台提出“云协同”作战概念，绘制有/无人协同编队与敌方编队空战场景。9月，日本防务省首次发布《未来无人装备研发愿景》，确定了加速推进无人机国产化的方针，明确提出“通过人工智能等技术革新推进装备无人化”。日本提出未来无人机将配合F-3进行空战，无人机用于前置侦察、打击和诱骗来袭导弹。日本计划未来将发展出高度自主可控的无人机，可搭载无人智能化自主决策系统，实现与有人机协同的无人集群作战。

俄罗斯可携带电磁炮进行有/无人编队作战。3月，俄官方宣布启动第六代战机研制工作，其中无人驾驶版可携带电磁炮，对天线等物体加热，产生物理破坏。，俄罗斯的第六代“猎人”隐身无人机首次实现与苏-57进行联合编队飞行，飞行时间长达30分钟。据悉，目前设定1-2架有人驾驶战机与20-30架无人机共同飞行，后者可携带电磁炮等先进武器，进行电磁压制或摧毁。

分析认为有/无人机协同作战是提升复杂环境下实战能力的重要发展途径，是未来战争的发展趋势。但在当前技术条件下，无人机仍然存在作战灵活性差、智能化程度不高等限制因素，无人自主空战仍需时日。

本文来源：前沿深度解码

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