6月19日，别克E4正式上市，售价18.99-25.99万元。新车基于奥特能平台打造，采用了轿跑SUV风格设计，最高纯电续航620km。
新车亮点
运动造型＋溜背设计
外观方面，大尺寸格栅搭配两侧导流槽，犀利且运动。重点在车身侧面，溜背式的造型非常动感，新能源车型惯用的隐藏式门把手也没有缺席。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4818/1912/1580mm，轴距为2954mm，车身轴距与别克E5一致。车尾部分采用了当下流行的贯穿式灯组，点亮之后有较高的辨识度。值得一提的是，GS版将拥有专属的运动风格外观套件，进一步增强了运动气息。
内饰方面，新车的设计风格与别克E5类似，曲面大连屏+T字形中控台，简洁又不失科技感。值得点赞的是，新车并没有因为大屏的加入而完全取消实体按键，中控屏下方依然提供了多个常用的物理按键，使用起来会更加便捷。
续航里程最高620km
续航方面，新车提供标准续航版和GS四驱版两种。其中，标准续航版搭载前置单电机，最大功率为180kW，峰值扭矩330N·m，GS长续航四驱版搭载双电机四轮驱动，总功率211kW，总扭矩465N·m，CLTC工况续航里程最长620km。
总结
尺寸够大、入门续航够长、智能化程度也比较高，新车整体的产品力还是非常不错的，与丰田bZ4X、大众ID.4系列相比也有一定的优势，不过在如今的新能源市场，传统合资品牌要从自主品牌手里抢夺市场还需要付出更多努力。
