下面是工信部372批新车公示中剩下的7款重点车型,其中包括这期热门新车中仅有的2款纯燃油车型,看看它们能不能为燃油车最后挽下尊。
8、魏牌拿铁Hi4:又双叒改造型了,回归最初的美好
长城汽车再次申报了魏牌拿铁的新车,这次最大的变化是,新款拿铁采用了新摩卡的设计,而不再是几个月前新拿铁那种回旋镖式的LED车灯,这就顺眼了很多。
相比于之前申报的比较怪异、个性的前脸,这次新拿铁采用最保守的设计,一个贯穿式的LED灯带,下面是方正的分离式前大灯,下保险杠大部分为梯形的进气口。甚至和新摩卡比较莫名其妙的无界进气格栅相比,新拿铁这个封闭式前脸都更好一些。
总之,整个设计就是很常规的新能源车风格,也复制了一些包括蓝山、新摩卡在内的设计——就好像理想L7、L8一样——但是如果你再看看之前追求独特造型的样子,相信你还是会选择这个简单而直接设计。
车尾还是双层灯带设计,上层为贯穿式灯组,下层有一段尾灯带,中间是个硕大的WEY牌Logo。另外新车采用了隐藏式排气设计,也是体现了新能源车的特点。还有则是新车尾标增加了“Hi4”标识,表示这是电动四驱。
新拿铁车身尺寸依旧为长宽高4685/1890/1730mm,轴距2745mm,轮圈提供19英寸以及20英寸两种规格,算是中型SUV规格。
动力总成方面由1.5T的发动机与双电机组成,发动机输出功率125kW,使用27.5度的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为130公里。
总之,这次新拿铁的升级是非常有卖相的,虽然设计比较套娃,但走出了“长城设计不好看”的怪圈。同时提供电动四驱的选择,意味着在16-20万元左右的PHEV车型里面,新拿铁还是有一定竞争力的。至少对比宋PLUS DM-i冠军版,新拿铁在质感和四驱方面能够找到信心。
9、智己LS6:579kW最强动力,下克上了
智己推出了中大型尺寸的LS7以后,接下来布局的则是中型尺寸的LS6。这次工信部公布的LS6延续了智己的设计风格,包括非常圆润的外观设计,极具张力的车身型面,同时车长进行了缩小,因此可能更适合一二线都市人群。
尺寸上,智己LS6可以看做是小号LS7,但是缩小的幅度有限。LS6的车身长度为4.9米、轴距为2950mm, 相比LS7仅仅是车长短了200mm、轴距短了110mm,LS6大概就是蔚来ES6的尺寸。
外观设计方面,智己LS6同样是勺柄状大灯,但是更加圆润一些。同时雾灯区域采用了7字形设计,以及有亮黑饰条,而LS7上面则是反过来,为 L型的日间行车灯。但无论是引擎盖还是下保险杠都是和LS7一样的圆润弧线造型。
LS6的车顶采用了一颗激光雷达的设计,而LS7则是有两颗分别位于两侧。而且还可以注意到LS6的前风挡回归了正常状态,不是LS7那种全景式。
智己LS6的车身侧面造型也和LS7类似,不过侧裙增加了黑色的装饰条,相比之下LS7要沉稳一些。车身饰条的颜色除了银色、亮黑以外,还有一种哑光金,非常有高级感。后排也可以选装隐私玻璃。
车尾部分智己LS6采用了双层贯穿式设计,形成了一个环形,而不是LS7那种一整块。另外,同样轿跑式的车尾,LS6还能够选装鸭尾设计,更有运动感。
新车的轮毂样式有7种花瓣式轮毂,轮毂有20英寸和21英寸两种规格,但前后轮的规格是不同的。此外卡钳颜色也有4种。
智己LS6最有意思的一点是,它的动力总成非常强悍,低配双电机是170kW/304kW组合,输出搞到474kW;高配则是200kW/379kW组合,输出达到579kW。实际上单电机超过300kW功率的,之前也仅有全新蔚来ES8,这次LS6确实是相当强悍,预测百公里加速能够在3秒左右。
还有一点值得关注,那就是能够支持这么大功率输出的平台,会不会是800V高压平台呢?
如果是的话,智己LS6很可能在今年年底就实现了对蔚小理技术上的“超车”。这也展示出智己的技术储备——都下克上了。
10、哈弗翔龙:硬派SUV上瘾,长相很正常
哈弗即将推出一款新的硬派插电式混动SUV车型,名称叫做翔龙。说实话,这个名字有点不好说,但据说目前也在调研——可能会改成枭龙08,或者哈弗威甲龙。
不过相比于之前几款不太好评价的哈弗新车外观,这次哈弗翔龙的外观倒是回归了之前比较成功的坦克300、哈弗大狗的外形设计。
一方面是拥有比较的复古元素,比如方形的车身、圆形灯组和横向格栅条,都显示出复古硬派的设计;另一方面则是整车都采用了很圆润的R角设计,然后有更多的越野元素,包括厚实的前保险杠、银色前后护板、黑色的车身侧围、背挂式备胎等等,都足够越野。
有人说很像路虎卫士,说实话,现在哪款硬派一点的越野车不被人说像卫士呢?
选装方面,新车的备胎还可以换成方形的储物盒,算是一个扩展空间。另外新车可以选装拖钩,适合露营。轮毂有18英寸和19英寸,都是很越野风格的样式。
尺寸方面,长宽高分别是4800/1916/1822mm,轴距是2738mm。考虑到这个数据和哈弗大狗很接近,尤其是轴距一样、后轮轮距也是1640mm,所以这款哈弗翔龙可能是哈弗大狗基础上的真正“中期改款”。
动力方面,哈弗翔龙还是采用长城的Hi4插混技术,1.5T发动机加上DHT技术,在后轴加一个P4电机。这次哈弗翔龙用的是磷酸铁锂电池,两个电池组选择分别是19度电和27.5度电,电池虽大但成本上可控。另外两种版本的纯电续航里程分别为81公里和115公里。
实际上,从这次长城申报的产品来看,新拿铁和哈弗翔龙都已经解决了外观设计上的问题,那么加上Hi4的技术,在需求上基本都能够契合现在消费者对PHEV车型的喜好,技术上也比现有的比亚迪DM-i更有看点。我们可以预计下半年长城就能回归正轨——只要定价不走偏,销量应该会逐步复苏。
11、雪佛兰全新探界者:合资还在上纯油,硬派风格再搏一次
雪佛兰在中国市场的步伐没有因为销量原因而止步,依然按部就班的推进自己的新产品。这几年雪佛兰显然是被忽视的品牌之一,但是从SUV产品的角度来说,雪佛兰从开拓者到星迈罗都是很不错的产品,而这次随着探界者的更新,可以重新重组产品线。
这次的全新探界者,是一款换代产品,而不仅仅是中期改款。
新车在尺寸上的变化不大,轴距是2730mm,比现款多了一点点,长宽高为4653/1902/1710mm,也基本上只比现款多一点点。但是很大的不同在于车身宽度增加了58mm,其中全新车型前后轮距为1626/1628mm,比现款车型增加了40mm左右。
外观设计上,雪佛兰给新车换用了全新的硬派越野车风格的造型。整个造型源于雪佛兰旗舰SUV车型Traverse,线条更加硬朗,包括新的盾形进气格栅也是方块形,而且使用了双层造型。同时新车会有两种不同的格栅样式,RS版本应该会采用断开式的五幅设计,而普通版本是连通状的。
新车依然保持了分离式前大灯的造型,大灯和日行灯之间有飞翼式的镀铬饰条连接。
车身整个线条更为硬朗,轮眉也是硬派越野的方形设计,而且侧包围都换成亮黑饰件,更具精致感。次卧探险者依然保留了游艇式C柱造型,中间也用黑色饰条断开,营造一些运动感。
车尾部分相对设计得小气一些,没有贯穿式灯组,而是采用类似于星迈罗的倒L型设计。整个车尾的轮廓是一个梯形设计,姿态比较稳固。不过雪佛兰依然给这款车使用了隐藏式排气设计。
动力方面,新车会使用代号为LAX的1.5T发动机,输出功率127kW,和现款1.5T不同。如无意外变速箱应该也会是链条式CVT。轮毂尺寸有17英寸和19英寸两种。
或许,雪佛兰这代探险者,会是最后一代采用纯燃油发动机的SUV车型,今后雪佛兰在新能源领域会进入快车道。
12、领克08:40度大电池,跟理想L6拼了
领克08在发布亮相了大半年以后也还没有上市,目前更多的信息已经在工信部新车申报目录中曝光。
最核心的信息是新车基于CMA 2.0平台打造,长宽高分别为4820/1915/1685mm,轴距为2848mm,前后轮距为1635mm,定位为中型SUV。领克08会有19英寸和21英寸两个种规格轮毂,同时提供四种轮辋样式选择,而且都是密幅式。
同时新车外观件也有很多的选装,比如双色车顶和黑色后视镜都是更运动的风格,领克08也有车身同色的设计;还有就是轮眉也有黑色饰条和车身同色饰条。
另外领克08可以选装玫瑰金颜色的标识,包括LYNK&CO的徽标、车尾标识都有金色,而车窗上沿饰条同样有金色版本,预计会是一个特别版。
配置方面,新车标配全景大天窗,行李架需要选装,同时用于辅助驾驶的环视摄像头也都是选装配置,基础版应该只有全景摄像头。
动力系统方面,领克08毫无意外的采用了领克EM-P技术,搭载1.5T四缸发动机和3DHT Pro变速箱,电池组提供21度电和40度电的三元锂电池两种。40度大电池版本会有两驱和四驱配置,两驱纯电续航里程达到205公里,四驱版本则是185公里,而且四驱版系统功率超过400kW、百公里加速5秒左右。而21度小电池版本则是102公里的纯电续航,这个数据为WLTP数据,按照CLTC应该在130公里左右。
另外,领克08好像没有CDC可变阻尼悬挂或者空气悬挂这些配置。
现在对于领克08最大的问题一个是上市时间,如果拖到第四季度上市将受到理想L6、腾势N8等车型的冲击,错失25万元市场新能源大五座中型SUV独此一家的局面。另一个问题是价格,新摩卡已经把价格打到了23万元左右,理想L6 Air可能是25万元左右,这就给到领克08很大的压力。
目前看来,21度电的版本可能需要到20.8万元左右,然后40度电的两驱版本在23.8万元左右、四驱版在25.8万元左右,这样领克08才必然会成为爆款。而如果按照之前预计的25-30万元区间,那竞争就很难了。
13、北京BJ40:硬派越野还能卖点燃油,拖钩成为热门选装
坦克300不仅带火了自己,也带火了北京BJ40。这款紧凑型越野车凭借高性价比以及越野热,去年一年销量达到了2.5万辆。于是北京BJ40也迎来了一次大改款,变得更加时尚和精致。
新BJ40的前脸设计做了比较大的调整,不再是镀铬的五组U型设计,而是变成了大灯组和进气格栅一起五组的设计。而且新设计弱化了U型元素,改用了和黑色车身同色设计,大灯组也变得更为方正,日间行车灯则变为了C型——看上去和福特Bronco有点像。
同时整个车身线条更为柔和一些,做了更多的曲面,看上去不再是直来直去的硬朗线条。而且车身的轮拱和轮眉都做了弱化,更像是城市越野风格,而不是之前的纯硬派路线。另外可以注意到,包括保险杠还有侧裙这些都用了亮黑饰件,提升了精致度。
新车的后车窗也可以选装白色车窗框,这样给纯色车身做出一些差异化。
车尾的灯组也进行了调整,同时背后的小书包和侧开门都有保留。不过尾标上用了“BJ40C”和“BJ40”两种,可能以后也会新老同堂销售,这个“C”或许代表City?
配置方面,低配不带天窗,中高配会有小天窗设计,车顶行李架为选装,前后雷达和360全景摄像头这些也是中高配才有,此外还可以选装固定或电动伸缩踏板。新款BJ40也能增加拖钩,轮毂包括18英寸和20英寸,以及带17英寸的越野胎,四种轮毂样式。
作为大改款,这次车身尺寸也有变动,轴距提升到2760mm,车身尺寸增大到4.79米,宽度和高度都略微提升。另外就是轮距扩大了10mm,为1620mm。
动力总成方面,2.0T发动机依然选择的是蜂巢易创的,输出功率180kW。如无意外,这具发动机匹配的也会是8AT变速箱,这套动力总成和现在的城市猎人版类似。
总体而言,北京BJ40的新款车型还是有比较显著的变化,虽然车身尺寸只是略微提升,动力总成沿用现款,但整个设计还是会吸引到更多城市用户,毕竟油耗和性能都会相应得到优化。
14、菱势汽车G200:又是一个新品牌,六座MPV上混动
菱势汽车好像也是一个“从石头里面蹦出来”的品牌,而它推出的首款车型菱势G200也很莫名其妙。根据工信部申报资料,这款车的品牌叫做美亚牌,如果对古老汽车有点记忆,就知道这其实是天津天汽的一个牌子——以前有那种美亚皮卡。但现在的天津美亚算是被柳州五菱控股了,而这个柳州五菱可算是“上汽通用五菱”的母公司,其实也就是广西汽车集团。
菱势这个品牌,显然就是借了“五菱的势”,但没有用五菱Logo,而是注册了全新的英文名LINXYS,非常像领克的Logo。
新车型G200是一款6座MPV车型,轴距2780mm,车身长度4.52米,车身宽度刚刚1.7米,前后轮距分别为1.43米和1.45米,可以说非常窄了。而且新车的轮毂也仅仅是15英寸,算是小轮子。对照一下,这款车可能是在五菱宏光基础上改出来的产品。
不过这款MPV设计得比较时尚,包括一个内凹的无边界进气格栅,然后是有泪眼大灯。车身带有侧滑门。车尾是贯穿式灯组,整个设计宽大平直,拉货放取东西很方便。
更有意思的是这款车的动力技术——它不是纯燃油车,也不是新能源车,而是油电混动。新车采用的是1.6L的自吸发动机,功率67.5kW,应该是个高热效率发动机。然后使用的是80kW的驱动电机,猜测可能是一套单挡DHT,对于这款车来说动力稍微弱了点。实际上上汽通用五菱那边凯捷用的是2.0L发动机+130kW驱动电机的动力,显然更好一些。
实际上,菱势G200只是菱势的其中一款车,之前还有一款叫做黄金卡,那车更有意思,是一个后驱单电机的皮卡,采用的是增程系统,驱动电机120kW,用了一块13度电的电池组。
其实也说不一定,菱势G200也有类似的动力总成,上个PHEV版本,卖个9.98万元,这样来弥补一下之前宝骏730的市场。
文|JackieLXX
图|网络