【懂车之道 上海车展特辑】自主品牌这几年的发展顺风顺水，随着越来越多年轻消费者需要购入一款合适SUV车型，鉴于合资高端SUV的价格过高，当然不排除税金，其实还有另外的技术费用，当然自主品牌也按捺不住，都往SUV市场里头扎，不过早期都在中低端SUV市场，如今以观致，长城旗下的WEI和吉利凌克，在最近几年里国产车可谓大放光彩，喜事一件接着一件。当然有这些喜事，也是中国车企历经几十年的艰苦奋斗，通过不断的引进新技术进行消化吸收，并加大力度进行研发。吉利推出中高端LYNK & CO 上汽大通D90 传祺推出GS8这几款车的推出标志着中国车从生产档次比较低的车 逐步向中高端迈进。长城汽车也在跟上中国车企的步骤推出自己的豪华SUV 。
作为SUV专业户的哈弗品牌在这几年的努力有目共睹，从入门级的哈弗H1到顶级的H9占据了SUV车型各个细分市场，其中热销的哈弗H6曾经创造了月销8万辆的奇迹，在高调积攒口碑的同时，长城汽车在4年前已经开始酝酿着一个更大的计划：集哈弗目前最先进的技术以及全球1600位工作人员努力下，推出长城高端品牌“WEY”，中文名“魏派”，也是自主品牌子中首个推出高端品牌的汽车厂家。
简约的logo设计灵感源自于魏建军故乡中国保定的地标性建筑“保定总督府大旗杆”，寓意打造中国豪华SUV的标杆，在旗杆下方还有保定的英文POATING，这下可是与保时捷logo中斯图加特遥相呼应了。样式看起来也像个阿拉伯数字“1”，其中的意味不言而喻。
VV7的车型分类和哈弗旗下车型基本一致，分为S与C两种版本，它们的不同之处在于外观，S版更为运动激进，C版略为保守。可以看到，S版前脸采用了十分动感的设计语言，六边形的中网格栅给人非常凶悍的感觉。VV7车型的外观采用了跑车化的设计风格，同时设计师也赋予车辆极高辨识度，第一眼看上去相当惊艳，看过之后过目难忘；整体风格与哈弗旗下车型完全不同，着重强调高级感。而目前自主品牌中并无这种设计风格的车型，VV7车型则在这款车型上开启全新设计理念。另外 前大灯也采用了全LED的光源，比较符合高端旗舰车型的定位。狭长的车灯符合厂家宣称的“豹形”前脸设计。
内饰完全摆脱了哈弗旗下车型的设计，各个功能区域划分也有别于传统布局；中控台采用较软的搪塑材质来装饰，在做工以及用料方面向豪华品牌来看齐，同时整体视觉效果也很抢眼。内饰方面，整体设计风格简约，中控台采用环抱式设计，圆形出风口给人感觉非常时尚，新车全系标配12.3英寸液晶仪表、全景天窗、ACC自顺应巡航、中控彩屏、电子手刹、感应电动后尾门，全系标配全景天窗和LED光源。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4749/1931/1655mm，轴距为2950mm。定位于一款中型SUV。虽然VV7的车身轴距达到了2950mm，但是由于其采用了跑车化的设计风格以及溜背式造型设计，因此也压缩了一定的后排头部空间，但前排的乘坐空间还是相当出色；另外由于这款车的腰线设计较高，因此侧面车窗面积也更小，坐在后排略显压抑。
动力方面，VV7c和VV7s均搭载了来自长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机，技术上采用了双流道涡轮增压以及缸内直喷技术，最大功率达到了172kW，最大扭矩达到了360Nm，虽然账面数据向合资品牌的2.0T发动机看齐，但是涡轮介入时间以及宽泛程度还有待提升。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。（图文：懂车之道 道哥 编辑）
