摘要
驱动桥是汽车传动系上负责增矩、减速、变向、承载、传力矩的一个重要装置，保证汽车性能优良受其直接影响。一个高效可靠的驱动桥可满足汽车快速和重载的高效率、高效益的需求。本设计是在根据给定的条件下，遵循传统的设计方法，首先要参考同类车辆的结构特点与性能后，因而进一步确定汽车的一些总体参数。根据汽车的总体参数经过计算，选定驱动桥重大组成部件，并对重要传动物件的强度及寿命进行计算与分析，比如主减速器、差速器、半轴。在设计的过程当中，基本保证了结构的合理性，符合实际的需求。在零部件方面，零部件尽量取标准零件。在无合适标准件的情况下，零部件应能形成一个系列，使得维修、保养都比较方便，制造简便，机件工艺性佳。
关键字：轻型汽车；驱动桥；设计方法；合理性；
Abstract
It is located at the end of drive axle, automobile power transmission system, its basic function is to increase the torque, speed, turning, bearing, transmission torque, the car's performance by its direct impact. A high efficient and reliable driving bridge can satisfy the car speed and heavy load high efficiency, high benefit demand, so the single reduction drive axle transmission and high efficiency has become the future direction of the car. The design is based on the given conditions, the design method of traditional, reference the same car, first the overall parameters of the car, and then determine the structural type of main reducer, differential, axle and axle housing, the final design parameters, check of the strength and life over the main reducer, a driven gear, a half axle gear and planetary the strength and life . In the design process, the basic guarantee for the structure is reasonable, in line with the actualneeds,to meet the standardization of parts, the variant part generalization, serialization of products and the requirements of automobile. Repair, maintenance convenience, simple manufacture, good mechanical technology.
Key words:Light vehicle; drive axle; design method；Rationality；
目录
1.绪论
1.1设计目的及意义
1.2国内外发展概况
1.3主要研究内容
2.确定汽车参数
2.1给定的参数
2.2选择汽车形式
2.2.1确定汽车轴数与驱动形式
2.2.2选择汽车布置形式
2.3选择主要参数
2.3.1确定主要参数
2.3.2确定汽车质量参数
2.3.3确定汽车性能参数
2.4选择发动机
2.4.1确定发动机类型
2.4.2选择发动机性能
2.5 轮胎的选择
3.选取驱动桥
3.1选择驱动桥结构形式
3.2选择驱动桥零件的结构
3.2.1确定主减速器的结构选择
3.2.2选择差速器结构形式
3.2.3选择传动装置的结构形式
3.2.4选择驱动桥桥壳
4.驱动桥的计算与校核
4.1计算与主减速器有关的参数
4.2主减速器齿轮的强度计算
4.3计算差速器的相关参数
4.4齿根的ANSYS分析
4.5设计半轴
4.6 桥壳设计与计算
5.结论
6鸣谢
参考文献
1.绪论
1.1设计目的及意义
汽车驱动桥是汽车里的重大总成之一，它是用在承载汽车载荷和地面的垂直力、纵向力、横向力及力矩施加在车轮车架上，并承受冲击载荷；传动系中的转矩的最大值也是要通过驱动桥来传递实现，并且所受到反作用力矩也由驱动桥桥壳来承受。驱动桥的结构形式与设计参数对于汽车性能也有一定的影响，比如汽车的可靠度与耐久度，而且对于机动性、稳定性有着直接影响。此外，汽车装配的机械零件、部件、等品种的大部件也属驱动桥的最多，其主要包括主减速器、差速器、桥壳、半轴。由此可见，汽车驱动桥设计的机械零部件的品种非常广泛，在制造这些零部件方面，现代机械制造工艺被发挥得淋漓尽致。因此，通过这次轻型汽车驱动桥的研究，可以间接地学习和巩固机械设计的知识。
悬挂的形式不一样，那么驱动桥的结构类型也不一样。比如，整体式悬挂在车轮上使用时，那么驱动桥的形式采用的是非断开式的；独立悬挂在车轮上使用时，那么汽车选用断开式驱动桥。相较于驱动桥非断开型，断开驱动桥可以使得汽车弹簧下的质量有效地减轻，因而行驶平稳，行驶的速度得到提升。同时降低作用在驱动轮和驱动桥上的动载荷，零部件不易受损，并且提高了车底与地面的间隙。因为车轮与各种地形条件有较好的适应性，车轮的抗侧滑能力显著增强。非断开式驱动桥的优点有：结构简单，造价低廉，质量可靠，因此主要在乘用车和部分越野车上大量使用。但其不足之处在于簧下质量较大，对汽车的乘驾舒适性有不利影响，同时汽车也降低了动态载荷。
本文在设计过程中是通过先选择汽车的整体设计，确定相关参数，再完成驱动桥的主减速器、差速器等及其部件的设计与校核。
1.2国内外发展概况
当下，随着我国经济的前进，汽车产业起飞，随着科技实力的增强，后轮驱动汽车将很大提高汽车的平衡和操作。后轮驱动汽车在加速时，前轮只做转动，因此转弯的地方也可以进行加速行驶，因而操作性能佳。维护费用低也是后轮驱动的优势，由于不同的配置和型号，这样的成本是非常不同的。即使变速器发生故障，后轮驱动的车辆也不用对差速器进行维修，但这对于前轮驱动的汽车，它可能有这方面的需要，因为在它的结构里面，这两部分是连在一起的。后轮驱动的汽车肯定会使其更安全、更舒适，经济效益可观。目前，研究的重点是：以桥壳来说，提高桥壳的生产效率，制造技术先进，成本低廉。在齿轮的加工形式方面，既要满足汽车的高速行驶又要符合法规的噪声要求。
1.3主要研究内容
1.汽车的参数选择的完成
2.确定驱动桥结构类型
3.设计主要部件并计算以及强度校核
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