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三星note2欧版 三星GALAXY Note2

时间:2021-07-13 01:36:26

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三星note2欧版 三星GALAXY Note2

小米MIX Fold刚出,三星fold2降价活动又来了!亚马逊欧版只需要八千多,这个价格实在太香了。当然,非国行的三星手机都比较难用,诸如不能指纹支付,电信网络制式不太好这些,也没有保修,大家上车前需要慎重考虑。

#挑战凡尔赛# 所有以“欧洲卖的比国内贵所以减配很合理”为由妄图给东雪减配洗地的要么是厂家养的托,要么是脑子有问题,如果是后者,我建议你去做一下脑CT,有病得治。

首先欧版跟国内版的差价并不全部体现在减配的配置上,没有人否认欧版售价贵,为什么会贵,我认为包括但不限于以下几点原因:

1,PSA欧洲定价策略导致,在欧洲更注重单车利润,在中国经营不善已经放弃这种定价策略。

2,欧版首发是高功率发动机PHEV车型,生产成本比国内版高

3,欧版生产以外的成本比国内版高,包括运费,关税,各种税费等等,

4,欧洲人均消费水平比中国高,所以车价高,跨国公司依据当地不同消费水平灵活定价很正常。

至于减掉的配置成本到底多少,我想既然是本土生产,本土采购,单后备箱的七项减配如果替换成欧版增加的成本不会超过1000块,1000块选配欧版后备箱,跟欧洲人平起平坐,有谁出不起这个钱呢?“成都造,全球销,共线生产,相同品质”东风雪铁龙自己喊出来的口号,这样减配不打脸吗?

雪铁龙C5X本来后桥硬件比同行就缩水,生产成本低,不应该增加配置回馈选择你的消费者吗?否则能买多连杆为什么低人一等选择扭力梁呢?受虐狂?

说白了东风雪铁龙即使在自己生死存亡关头,依然傲慢的把中国消费者当成二等公民,先入为主的认为你穷,你不配用人性化配置,就算你有钱,我也不给你选择的权利,这种傲慢几乎体现在东风雪铁龙每一款产品里,所以埋葬东风雪铁龙的不是产品力,也不是令人头疼的质量,而是国企里与生俱来对消费者的傲慢。

欧版408(国产408X)发布已经有一段时间了,按照之前官方的一些信息,马上10月的巴黎车展将正式与公众见面,并公布官方的正式定价,然后明年1月前后新车到店,这是欧洲大致的上市时间表。

晚上回来后刷汽车信息,刚刚看到一篇和新408有关的。标致在法国计划从9月1日开始接受在线订购顶配版的PHEV 225马力的车型,一份内部价格文件被披露出来。文章说到,有些车型的定价比其他车型更难猜。凭借其非典型的风格,介于轿车和SUV轿跑车之间,新款408定位很复杂。但某论坛上的一位用户分享的内部文件概述了其第一版的价格。即225马力的插电式混合动力车,定价预计达到50,600欧元,而最顶配的308SW PHEV 225的最高可达47,200欧元。 3008 PHEV 225顶配定价51,200欧元, 300马力的定价56,700欧元。

如果属实,这个价格确实就落在308SW和3008同级别的车型之间,也如早先媒体对这款车定位的介绍,P54的408首次透露出来,媒体给的定位就是在这两款车之间,看来基本就是如此了。

还提到408的这个定价包含了几个选项:Obsession蓝色油漆、20 英寸合金轮毂、7.4 kW 充电器,以及按摩和加热电动座椅。因此,如果没有它们,其价格应该很容易跌破50,000欧元大关。

文章还提到408的入门型可能定价,着重提到408将不提供手动挡,Allure作为入门级,并采用1.2T 130的引擎(入门和凡尔赛一致了1.2T+8AT),所以底价大概率会超过35,000欧元。而308SW的入门起价只有27,400欧元,如果Allure+8AT ,则定价33,920欧元,所以这也是媒体猜测408的起价会超过35,000欧元的判断基础。

这么看来,确实如我个人之间所预测的,308SW的性价是最高的,而408的产品溢价明显要高一些,毕竟SUV轿跑的定位属性就决定了这一点。

大家可以大胆的预测未来408X的国内定价了。首先国内大概率是不会上1.2T了,我觉得官方指导价应该会咬着凡尔赛C5X来定价了。

大家觉得呢?

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隔壁楼邻居提了一台二手途观L,2.0T+8AT四驱,最大功率137kw,同国产版330TSI。Rline版外观挺凶,居然10秒+才能破百,同级别最肉,还不如1.4T配7DSG的欧版快。唯二拿得出手的就是空间和安全性——和国产版一样加长,大五座SUV里数一数二的能装,并且拿下了美国IIHS“顶级安全奖”的评价。

至于装配工艺嘛,美版途观L全是墨西哥工厂总装的,最好别抱太大希望。

碟荐·爵士唱片 | 好的歌者,好的选曲,好的制作班底,好的制作品质——明达《HiFi爵士歌集Ⅱ》

✔明达《HiFi爵士歌集Ⅱ》中,有《Moon River》、《Feeling Good》、《Smile》、《What A Difference A Day Mades》、《Here Comes The Rain Again》、《Yesterday》以及《Autumn Serenade》多首经典乐曲,还有Greg Tivis 、Gregory Porter 、Johanne Blouin 、Judy Rafat 、Juliet Kelly 、Hope Waits、Camilla Dayyani等多位在爵士领域出色的灵魂人物。一首浓郁的爵士风歌曲再加上一把充满魅惑力的嗓音,如此甜美、多变、独特的歌声,仿佛能驱散一切阴霾,让心情立即变得美妙无比。

✔辑中每首歌皆万里挑一,保證首首都是脍炙人口的佳作,母带更是通过高级处理,24bit重新混音推出,让人细细品味爵士人声之美并体验发烧录音的精髓所在,精彩可期。

✔一张成功的发烧人声精选之所以能成功,需要具备众多因素:”好的歌者,好的选曲,然后还要有好的制作班底,好的制作品质,缺一不可。恰恰地,在这几点中,明达所推出的这张《HIFI爵士歌集Ⅱ》中就有着完美的呈现。

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好像欧版新408(国产命名408X)很对大家的胃口,设计 颜值 尺寸 定位均在线!不知道能否再现“标致凡尔赛”的辉煌?

不远了,也就再等2-3月,实车就开始媒体试驾了,国产版的还会远嘛?

#法系车# #标致408X# #标致408#

4月第四周热门手机推荐(让你心里有个底价)

1、华为p40 pro 256G 系列 目前国行6320 竟然比上周涨了80元。欧版性价比高,4550元,比港版便宜300,喜欢P40 pro 的可以入手欧版,我个人觉得等等p50,买新不买旧,除非特备喜欢P40 外观。

2、小米11 8+256 ,3890元,比上周报价便宜60元,性价比超值,比官网便宜409元,4000元档首选小米11.

3、小米11 青春版 8+128 2190元,比官网只便宜一百,想买的便宜直接京东原价购买。2000元档首选小米11青春版。为何推荐小米11青春版,原因外观品质不错,轻薄,屏幕90hz 软屏。

4、一加9 8+128 目前3460 只比小米11 8+128 便宜两百,多两百可以上2K屏,这里不推荐一加9包括9 pro,因为9pro 贵,上五千了。#图文创作打卡挑战活动##华为##小米##一加#

碟荐·古典唱片 | 三位法国名家诠释圣桑名作,以纪念圣桑逝世100周年!

✔三位来自法国的音乐家:小提琴家雷诺·卡普松、钢琴家贝特兰·查玛杨以及大提琴家埃德加·莫奥在一同合作的德彪西室内乐作品专辑获得BBC音乐杂志赞誉:“在他们的演奏中,能感受到真正的愉悦与快乐”。也因此这次三人决定携手合作,一同录制圣桑的作品。 沙马尤说: “这些都是非常灿烂耀眼的作品,但却很少在音乐会上被演奏或是录制成专辑,这是专属于法国浪漫乐派时期的室内乐作品,而身为法国籍的演奏家责无旁贷的有义务将这些作品发扬光,引介给乐迷”。以这套专辑作为圣桑的逝世100周年纪念。

✔专辑中的3首作品分别是:创作于1885年的《为小提琴与钢琴而作的第1号奏鸣曲,作品75-2》、《创作于1872年《为大提琴与钢琴而作的第1号奏鸣曲,作品32-1》以及创作于1892年《第2号钢琴三重奏,作品92-2》。

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圣桑:钢琴三重奏作品

大众只要造好高尔夫就可以?果然高尔夫拉长了就是帕萨特[笑哭]!最近网传的迈腾/帕萨特 B9,大家看看有啥区别?另外:1、欧版帕萨特不再研发,只保留小改款的旅行版,也就是国内的蔚揽,欧洲还是喜欢旅行版多于SUV和三厢;2、B9版可能由一汽大众承接,也就是迈腾B9,迈腾本来也是比较纯正的欧版;3、美版帕萨特已经停产了,也就是上汽版本的帕萨特,将来上汽和一汽分开升级B9?

408X这个档杆有意思,比三厢408档杆艺术。

欧版408预计明年二季度进入国内,

当然进入国内与欧版最大的区别就是主推1.6T-8at.

热心网友都在各评论区猜价位,大部分认为408X会以13.9万-14.9万起步…

不过该车型会不会命名408X还不好说!

1.5T的新速腾(Jetta)在美国上市了,变速箱依然是6MT或爱信8AT,后悬挂依然是扭力梁非独悬,指导价21190-28790美元(折合人民币13.5-18.4万元)。最新的1.5T EA211 EVO2(跳过了EVO1)发动机继续支持米勒循环,压缩比11.5:1,最大功率118kW,比1.4T提升8kW,扭矩不变(目测是为了适配最大扭矩只有250Nm的干式双离合),但相比欧版阉割了主动闭缸技术。这车到国内肯定还是全系多连杆后悬挂,配7速干式双离合,保持长轴距,大概率也会阉割闭缸。目前美版1.5T的价格比现款国产版1.4T贵,不知道国内上了1.5T会不会涨价?

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