在中大型轿车上推小排量发动机，奔驰第一个，宝马就是第二个！
昨天，宝马在土耳其推出搭载1.6T发动机的5系，叫作520i，售价1498100土耳其里拉，约合人民币63.92万元，要比国内最入门的525Li还贵。而这个发动机就是PSA集团和宝马公司联合研发的那一款，国内的标致408、508，雪铁龙C6、凡尔赛C5 X等车型均有搭载。那对于豪华品牌搭载小排量发动机这件事，你怎么看呢？
哇哦……宝马520i！我了个去……这520i是啥意思！仔细一查……居然没查到这车的动力参数[奸笑]！不过520i好像是宝马2.0T低功版发动机！不过这外观看起来却是极其强悍的……
昨天，四川省成都市发生了一件令人无法理解的事，一辆宝马汽车被拍卖，这辆车跑了138593km了，起拍价79240.7元，竟然有14人前来报名争抢，经过40轮的出价后，以108740.7元的价格成交。这辆车有什么神奇之处，竟然能吸引到21800多人次围观，14人报名争夺呢？
一起看看这辆车的基本情况。
这辆宝马是宝马5系进口车，车辆型号为520i典雅型，注册日期8月27日，表显里程数是138593公里。
本次交易车辆过户所涉及的税、费由被执行人和买受人依照相关法律、行政法规的规定各自承担。其中，被执行人承担的过户税费由买受人在办理手续时先行垫付，15天内可凭借有关收费票据等，向法院申请退款。竞买人参拍前最好认真查看车辆实际情况，法院不做担保责任。
该车此次起拍价79240.7元，但评估价达到113201元，参加拍卖每次加价幅度为500元及其整数倍。价高者得。
或许就是因为这个价格差距，吸引了21800多人次围观，这么多人围观，注定了这场拍卖竞争会比较激烈。
果然，拍卖尚未开始，就有14人缴纳了15000元的保证金，对这辆车虎视眈眈。拍卖一开始，就有人出价，起拍价79240.7元，一分钱都没多加，而且这位买家全场就出价这一次。感觉就是来担任发令枪角色一样。
但这次出价无疑拉开了竞拍大幕。二号买家开始出手，直接加价5000元，注意，这位买家后来一直出价，是全场出价最多的人，达到9次，可惜的是他没有笑到最后。
随后，三号买家、四号买家、五号买家，更多的买家陆续加入争夺序列。有人加价500元，还有人加价3000元、5000元，有人只出价一次，有人多次出价，看得出，有人就是纯捡漏心态。
经过23次出价后，价格站上了10万大关，来到100240.7元。此时场上还有4人在出价争夺，还有2人一直没有出价。
但经过刚才的大开大合出价后，大家已经小心谨慎，都想用最小代价赢得这场胜利，因此大家默契的、不约而同的，选择了只加价500元！
第30次出价后，4分多钟内一直无人出价，眼看就要落槌成交。这时一直没有出价的十三号买家知道机会来了，他出手了，加价500元，让价格来到104240.7元。此后他又出价5次，干净利落地赢了后来出价的十四号买家和其他买家，以108740.7元的价格，把车辆揽入囊中。
这款车算是宝马的入门级别，早已经停产多年了，当年新车价格也不高，只有40w多点。外观看比较有气质，动力十足，但内饰颜值很一般，缺少科技感元素，油耗比较高。
这车辆车辆左后镜、左前门、左后门、左后叶子板有部分擦挂，右后保险杠有擦挂，后备箱开合液压杆有损坏。
大家觉得这辆车买的划算吗？值不值？懂的说一下。
#成都头条# #成都# #四川#
宝马5系搭载标致雪铁龙第二代1.6T发动机。12月14日在土耳其销售的宝马520i搭载与PSA共同研发的第二代1.6T发动机。与国内标致408.508雪铁龙C5等同款发动机。售价高达67万人民币。而凡尔赛搭载的是第三代1.6T发动机。售价14.37万。对此你又什么看法呢？
68万！1.6T宝马5系开卖：8.3秒破百
作为宝马旗下的一款中大型豪华轿车，5系对于很多人来说都不陌生，全系2.0T发动机、ZF 8AT、纵置后驱等等，但是你见过1.6T四缸的5系吗？
近日，据媒体报道，宝马在土耳其上市了新款5系（G30），令人意外的是，520i搭载的是一款1.6T四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，百公里加速仅需8.3秒。
据了解，在土耳其市场，汽车通常非常昂贵，发动机的排量越增加，车子也就越贵，比如这台特殊的520i在土耳其售价约为9.5万欧元，约合人民币68.1万元。
作为参考，在德国市场，同样是520i但却配备2.0T四缸发动机的车型售价为5.2万欧元，约合人民币37.3万元。
由于对排量的高税收政策，很多品牌早已开始缩减发动机排量来应对，而在土耳其上市的520i就是一个例子，虽然这仅仅是土耳其市场的5系入门车型，你仍旧可以买到高功率的530i。
当年的那批超白金一代国奥中，杜威是第一个买上宝马车的人，那是在他踏进职业联赛的第二年。关于这部宝马520i，杜威还曾经和父母撒过一次谎，当然，从事后来看，这个谎言也算是杜威的一片用心良苦……
自从2002年正式踏进职业联赛之后，他的生活，就在悄然之中发生着变化，他开始考虑起给父母买车、买房的事情来。第二年，杜威买了一辆宝马车，但事先并没有跟父母打招呼，当然，这并不是杜威成了球星了，翅膀长硬了，而是为了给父母一个意外的惊喜。
买车前，杜威没有说，买车后，杜威同样将这一秘密保守着，直到那次杜威的父母从郑州赶到上海看德比。那年4月初到国奥报到集训前，杜威带着要好的队友薛志强一起到四姑家做客，当时杜威就是开着新买的宝马车去的。这事后来被父母知道了，父母曾打电话问杜威：这宝马车是哪里来的。为了将秘密保守到最后，杜威吞吞吐吐地撒了个谎：“这车……这车是从朋友那里借的，随便玩一玩……”
打小，杜威就从来没有跟父母撒过谎，这第一次，自然是破绽百出，特别是语气语调，就让父母辨别出了味道。
没过多久，有一位郑州的杜威球迷到上海出差，看到一家媒体登了一张照片——杜威正在开车门，下面配了一段文字：杜威与他的爱车。这位球迷回到郑州，与杜威的父母聊天时，偶然提到了这张照片，这更是让杜威父母觉得不对劲。
“杜威啊，报纸上说你买了车了？”“你从哪里知道的！没有啊……”在一次通话中，杜威的父母与杜威有过这样一段关于“车”的对话。杜威再次否认，并没有打消父母心中的怀疑，当年7月12日抵达上海后，下午在虹口足球场，杜威的父母就向薛志强打听起了“宝马”车的事。
“听说杜威买了一辆宝马啊？”杜威的母亲问薛志强。“这个我不说，还是让杜威跟你说吧。”薛志强笑呵呵地回答。
第二天，杜威获得主教练吴金贵特许到四姑家看望正在亲戚家里做客的父母，这时，杜威才将买车的事如实相告。“这车是专门给爸爸买的，你看着颜色，蓝偏黑，我觉得比较适合爸爸的年龄、性格。”杜威领着父母，到楼下看新车，并将车的性能等一一向父亲介绍。
“9903”的车牌号，也是杜威特意给父亲选的，杜威的父亲共有十个兄弟姐妹，他排行第九，“老九”的绰号也就由此而来。车牌号前两位的99，正好与此相吻合，而03，则代表着车子是买的。——12月26日《东方体育日报》#足球##dou为球狂##中超##中国足球#
本人宝马520I原版的，感觉比国产的好很多。[大笑][大笑][大笑]
秋日林枫道
太搞笑了！原来开宝马5系也可以被汉DM车主鄙视！今天车子在停车场，打算在车内小眯一会，出于安全考虑车窗上留了一点缝隙，刚想睡着就听到临近三四个车位的距离新停了一辆车子。车上两个人下车后并没有立即离开，而是聊起了天，于是我听到了下面一段对话:A:现在还是有很多人认宝马、奔驰哈，你看这辆应该是525，我敢打赌他买不起530还想打肿脸充胖子那种人，不知道525能带来什么面子？B:就是就是，什么525奔驰E260（尤其是260车主买到车第一件事就是抠标换300），话说无论动力、配置都赶不上你这汉DM，尤其是525变速箱顿挫，谁开谁知道。A:据说525的配置跟科技感没有半毛钱关系，好多app都没有，使用起来很老土的感觉。随着两人脚步声由近及远，交流的声音听不清了。我躺在车里再也睡不着，敢情这是一个DM车主在自嗨呢！忽然觉得这两个人很好笑。首先说525动力不行就有点搞笑了，电车除了吹个起步还能吹啥啊？长途出行尤其是跑高速120时速上，汽油车基本是越跑越省油，电车呢，时速越高掉电越快。说电车省钱更是子虚乌有，电车是省油不省钱的好吧，开久了你会发现的。看公里数成本确实低，但是充电不需要时间，好几个小时的充电那不是成本吗？出去跑个业务那不是尴尬得很，就是自驾游玩也是闹腾的慌，毕竟这一路都在考虑哪里有充电桩，唯恐错过了撂在路上。至于说顿挫，我承认变速箱垃圾低档有顿挫，但是采埃孚变速箱那叫一个爽好吧，采埃孚变速箱都能挨喷我是搞不懂你在想什么的。说配置更搞笑了，宝马标配的都是carplay好吧，什么app不能用啊？没必要贬低任何车，自己爽才是真的爽，拿自己的钱买别人喜欢的东西那才是傻子！总之一句话，我不要你喜欢，我只要我喜欢！#汽车#
宝马也开始收智商税了？土耳其新上市的宝马520i搭载与雪铁龙合作研发的第二代1.6T发动机，售价67万人民币；今年上市的雪铁龙凡尔赛搭载的第三代1.6T发动机，售价14万人民币。
凡尔赛搭载新一代1.6T发动机，变速箱采用爱信8AT，底盘采用PHC软硬调节魔毯悬挂，三大件都不差，价格只有宝马520i的五分之一。
凡尔赛是不是让人有种买到就赚到的感觉？大家怎么看？
湖北天门市发生了一件令人十分费解的事情，一辆有10条违章的宝马汽车被拍卖，起拍价162000元，评估价40元，不知道是违章太多，还是价格太便宜了，该车竟然无人报名，无人参与，好歹也是个宝马汽车，该价格跟市场行情也差不多，那到底是什么原因呢？
该车基本信息：车辆品牌：宝马520i；小轿车WBA5A310；使用性质：非营运；车身颜色：灰；发动机号：B5570580N20B20B；车辆识别码：WBA5A3102ED005765；初次登记日期：9月7日；出厂日期：7月12日；检验有效期止:9月30日；车辆保险终止日期：1月16日；排量：1997ml；乘坐人数：5人；表显里程：134147公里；国产/进口：海关进口。
现场勘查发现该车辆未见车辆登记证书、车辆行驶证，车辆保险已过期，有车钥匙壹把。该车辆目前能正常发动，有自然使用损耗，该车辆有10条违法记录未处理，交通违法罚款合计金额1200元，交通违法扣分合计15分。该车辆在11月9日，已抵押给银行。
标的物以实物现状为准，本院不承担本标的车辆瑕疵保证或因标的物存在缺陷（包括车辆改装）等引发的一切责任。有意者请亲自实地看样，未看样的竞买人视为对本标的实物现状的确认，责任自负。标的物原违章记录由买受人自行负责处理，相应的罚款、停车费用等一切拖欠的费用均由买受人承担。
此次拍卖该车起拍价162000元，评估价40元，参加拍卖需要缴纳保证金32000元，加价幅度为1000元及其整数倍。该车的竞拍无保留价，若一人报名、出价并领先至倒计时结束，就表示竞拍成功。
该车有16416人次围观，321人关注，但最终无人报名无人参与，最终结果流拍了。车是好车，各种问题太多了！不适合入手啊！
该车外观耐看，腰线，发动机盖，后杠等等都是完美的，一点都不会觉得这车上哪个部件是很别扭很突兀的。内饰首先视野很好，开车不用左顾右盼。做工很细，用料很下功夫，能摸到的地方全被软材料覆盖，大量真皮材质。空间非常不错。宽敞的后门让乘客更好的出入。就算180身高的人在后座跷二郎腿也是可以的。操控很精准，速度再高也能做到指哪打哪，160都很有信心。油耗也控制的不错，车确实是好车，只能等到它的有缘人，大家觉得该车怎么样？市场行情价应该在多少呢？
#天门头条# #天门# #湖北#
宝马5系520i进口的那款，用什么机油要好些？谢谢大家！
太搞笑了！原来开宝马5系也可以被汉DM车主鄙视！
今天车子在停车场，打算在车内小眯一会，出于安全考虑车窗上留了一点缝隙，刚想睡着就听到临近三四个车位的距离新停了一辆车子。车上两个人下车后并没有立即离开，而是聊起了天，于是我听到了下面一段对话:
A:现在还是有很多人认宝马、奔驰哈，你看这辆应该是525，我敢打赌他买不起530还想打肿脸充胖子那种人，不知道525能带来什么面子？
B:就是就是，什么525奔驰E260（尤其是260车主买到车第一件事就是抠标换300），话说无论动力、配置都赶不上你这汉DM，尤其是525变速箱顿挫，谁开谁知道。
A:据说525的配置跟科技感没有半毛钱关系，好多app都没有，使用起来很老土的感觉。
随着两人脚步声由近及远，交流的声音听不清了。我躺在车里再也睡不着，敢情这是一个DM车主在自嗨呢！忽然觉得这两个人很好笑。
首先说525动力不行就有点搞笑了，电车除了吹个起步还能吹啥啊？长途出行尤其是跑高速120时速上，汽油车基本是越跑越省油，电车呢，时速越高掉电越快。
说电车省钱更是子虚乌有，电车是省油不省钱的好吧，开久了你会发现的。看公里数成本确实低，但是充电不需要时间，好几个小时的充电那不是成本吗？出去跑个业务那不是尴尬得很，就是自驾游玩也是闹腾的慌，毕竟这一路都在考虑哪里有充电桩，唯恐错过了撂在路上。
至于说顿挫，我承认变速箱垃圾低档有顿挫，但是采埃孚变速箱那叫一个爽好吧，采埃孚变速箱都能挨喷我是搞不懂你在想什么的。
说配置更搞笑了，宝马标配的都是carplay好吧，什么app不能用啊？
没必要贬低任何车，自己爽才是真的爽，拿自己的钱买别人喜欢的东西那才是傻子！总之一句话，我不要你喜欢，我只要我喜欢！#汽车#
4000元收到一台上牌的宝马520i是什么样的？
昨天很幸运的捡到一台宝马520，为什么说是捡到？因为车主最先到的是隔壁那家店给他报了3000元。不知是这家做大车展厅的老板，对这个车不感兴趣，还是不知道无锡此时此刻的报废政策！总之感谢他
买卖东西都要货比三家，不一会儿就开到我店门口车主也如实说了隔壁家只给他3000元，我大概看了一下车虽然是的车，但是漆面保养的异常好整体车况也是不错对于这个年份的车，有太多的挑剔也没有多大意义！我毫不犹豫加了1000元，车主看我也爽快就直接给了我！
无锡当前的政策是，即使这辆车去报废报废补贴也要将近4500元左右，而且这样的车也属于情怀车型也有很多人会收藏这样的车，我对于这样的车还是蛮有感觉的，大家看看这个车怎么样？
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8月份宝马520li典雅版，白外宗内，12万公里，无事故。18.8万，有朋友要吗？
作为一个购买款520Li，五系的最低配的车主，到现在开了将近7年了。之所以买这辆车，一是赶上正是14款即将改款的时候，所以价格史低。裸车价36万。另外自己公司做业务的领导开的是525Li，虽然都是2.0T的发动机，一个高功率版，一个低功率版，那作为支持部门，比业务部门低一个级别总归觉得比较合适。下面说说这台车的优缺点。
优点：
1. 华晨宝马的做工整体还是很好的，到现在为止，除了正常的橡胶件老化，更换了发动机脚垫和冷冻液壶之外，没有出现过任何质量问题。包括很多人说的烧机油的情况，也没有发生过。
2. 虽然是最老的机械仪表盘，不像新款的电子仪表盘，但是整体来说，所有需要的信息一目了然，整个中控面板的按键布局也非常合理，用熟了之后完全可以盲操，可以把视线离开路面的时间降到最低。
3. 方向盘助理的逻辑设定非常合理，低速时方向盘很轻盈，高速时又足够稳定，没有很大左右摇摆的虚位，在高速驾驶时，非常有安全感。
4. 后备箱空间很大，足够塞下一个28寸的行李箱再加上3个20寸的行李箱。由于没有备胎，下层还有一个私密隐藏空间。
5. 防爆胎非常有用，被扎之后，依然支持不高于80公里的时速继续行驶80公里。7年里一共被扎过两次，80公里的续航足够可以安心找到能补胎的修车点。
6. 安全性毋庸置疑。下雨天被追尾过一次，我停着等红灯，后车完全没有刹车撞上我。我被从停车线撞到了路口中心。结果是我坏了两个倒车雷达探头。对方发动机全损。
7. 发动机有自动滑行的省油设定，不过在BBA里，只有宝马采用带档滑行，另外的BA都采用空档滑行，真的遇到突发情况，宝马的加速延迟会好一丢丢，虽然就是一点点的差异，但可能能保命。
缺点：
1. 气味。买车之后放了空气净化器、活性炭包等等，至今如果双休日不开，周一打开车门进入车内，依然会有味道。在夏天更明显。据说进口的标准轴距不会存在这个问题，没有尝试过，不知道。
2. 胎噪。防爆胎虽然安全性好，但胎噪真的很响。在春天，不开空调，想吹吹自然风的时候，只能打开一点点天窗。如果开侧窗或天窗横开的时候，真的非常吵。
3. 设计缺陷。副驾驶一侧的门，始终会有卡拉卡拉的声响，时而又时而没有，据说是卡扣设计的问题。
4. 停车。5米1的车长，3米1的轴距，造成停车非常困难。尤其是在狭窄的小区侧方停车，或者在前后位置比较紧凑的地下停车库，一把倒进去基本不可能。而且，现在依然还有很多划痕，蹭伤。
以上是总体的感受。如果后续再换车，大概率会换5系标轴，如果新的旅行版会引入国内，那必须买瓦罐。
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我家车位正对面邻居的宝马520I .......
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