以过，随之带走的疫情也以成为过去式，只是船员何时能实现下地自由，只有下半年拭目以待了（最起码我服务的中远海是这样的），上半年基本没戏。但现在实现换班自由，下船不用隔离已经很好了。
随着这3年的疫情特殊时期，船员界产生了种特殊时期新型业务—送船。不知同行们经历过没。送船：是因为疫情期间，在中国船厂制造的一些新船的外国船东，想要让自己的船员上来接走，但外国船员又进不来，所以会召集成套的中国船员去船厂把船开出来送到附近的韩国、日本、东南亚等好换班的地方再把船交接给他们。
我时休假在家无聊，就经历过了俩次送船经历，说来与大家分享[呲牙]。就说第二次吧，是在南通的中日合资的川崎船厂，船东是欧洲的，听说是在以前几年造船价最低时间定的5条50000多吨的散货吧，到现在陆续出厂，疫情期间的船又值钱了，这一下啥都没干就多出来一条船的钱了。请的代理是乌克兰的，船上船长水头是乌克兰人一直在船厂作为船东代表。先请的三大头去船厂负责监工和调试设备。比我们早去一个多月，船东计划我们本来也没那么早去，但乌克兰人害怕疫情，所以让我们剩下的人都提前去南通待命了。
讲好的从我们从家出发这天已经开始按全额工资算了[呲牙]。我是晚上到的南通，入住的当地的四星级酒店—天南大酒店（这酒店再刚开张的时代还是蛮高档的）。当然，入住条件也是不错的，早中晚餐都是在酒店解决。干部船员自己一房间，底下的兄弟俩人一房间。我们是三天后通过向船厂提交申请同意后去的船厂，其他人酒店待命（等于是拿着工资在酒店住着）。我们早上几个人打车去船厂，一方面熟悉设备，一方面监工，早上9点开工，11点往船厂食堂出发，下午2点，四点又集合回酒店了。礼拜六，天休息。这样持续了半个多月吧。
酒店本身有健身房，我们几个晚吃完饭会去踩会，酒店附近有家健身馆，篮球场，游泳池都有，价格还可以，篮球场30元能玩一下午。我们几个一到礼拜六天就去。一天三餐吃的也蛮好，毕竟是四星级酒店嘛。[呲牙]
就这样一直到符合出厂条件（来之前的四大头已经和船厂的人试航过了）。所有人都来船上，简单上了点物料，伙食之类的。就住到船上了，这中间在酒店住将近一个月时间，这次是送船到韩国锚地，路上也就20小时，也就一人一个班的时间就到了。然后等待接班的来，这次接班的高级船员是乌克兰人，底下的是越南人。接班人员上来后顺利交接，后就分批被送至岸上，过海关时自带的水果熟食啥的都被没收了[捂脸]。一个大巴直接拉着去首尔附近的一个专门的隔离酒店。开始了正式的隔离生活。韩国酒店真一般，房间小的可怜，饭菜凉的，也吃不惯。索性网还可以，电视有个中央四台。这样隔离7天后，被拉到当地医院桶鼻子抽血，安全后被转移至机场附近的酒店继续隔离，这酒店比那个好点吧，也可以自由出去了。但同层住的都是印度菲利宾人，也不敢随便跑。又等了7天有机票了再次被检查后登上了回国的航班。
当晚回到青岛一顿折腾入住好后以是后半夜了。当时春节前几天了。国内是每天测体温，隔天核酸检测。就这样隔离14天无异后被大巴直接拉去机场，送至登机口，回到各自的当地。要提前跟当地的社区联系，由他们派车拉你去当地的隔离点，这样有开始了7天的隔离生活。这时以到了当地，饭菜也可口了，也有盼头了。当然每天的核酸少不了。7天后由社区领人至家3天的居家隔离。安全后到社区开个解除隔离证明，才算是自由身。
我们的工资是从家出发开始全额，境外全额，国内隔离半价。 回想起整个过程，是挺蒸腾人的，特别是遭受到的一些歧视。但没费多少力气钱就挣到手了想想也挺值，这样等于实际在船也就十来天，确拿到俩个多月的工资，没一点心里压力。随着疫情结束，这种送船业务也会慢慢消失的，这次四月份休假打听下还有送船的没，有的话再去体验一把[呲牙][锦鲤到来][红包来啦][招财进宝][恭喜发财]
台湾省乡民好敢哦，连金带银加铜的，就心气儿高得想比试“人均奥运奖牌”了[思考]
我江苏省南通人，也甭省对省了。欢迎全台湾省乡民跟我们一个市来比比“人均奥运金牌”[惊喜]
南通市人口770万，台湾省人口2300万。看好了，包你占尽人口基数优势。
