吉利汽车当年收购澳大利亚变速器生产企业DSI公司，曾经被媒体誉为金融危机后国内企业的“海外抄底第一单”，后期因种种原因又卖掉。
DSI公司于1928年在澳大利亚成立，拥有成熟的变速器总体解决方案，集研发、制造、销售和服务于一体，排名全球第二大变速器公司（第一名是德国的采埃孚股份公司）。
DSI在上世纪80年代末成为福特汽车的供应商，提供当时技术先进的电控4速自动变速器。90年代中期成功进入意大利玛莎拉蒂及韩国双龙的配套体系，提供自动变速器产品及解决方案。成功研发出6AT自动变速箱。但后期受到双龙公司破产、福特汽车减产，以及国际金融危机的影响，到，DSI已经到了破产的边缘。
李书福得到DSI即将破产的消息以后，立刻双管齐下，一边着手做融资筹钱的准备，一边派集团副总裁赵福全（现任清华大学汽车产业与技术战略研究院院长）领着两名吉利高层，乘飞机直奔澳大利亚，开始收购工作的准备工作。
赵福全领着手下到达悉尼时，DSI公司正好宣布破产，赵福全马上前往DSI与对方的老总见面。DSI的老总非常幽默，他一边递给赵福全名片，一边说：“这张名片上只有名字是正确的，其他的都没有意义了。”
真是风水轮流转，以前，吉利想寻求与DSI的合作机会都难以找到，没想到现在吉利竟有收购DSI的机会了！DSI公司破产出售的消息引来了世界上15个买家参与这次竞争。
在当时看来，吉利想将自己的变速器提高一个档次，购买DSI公司的技术是一条便捷之路。赵福全带着吉利收购团队对DSI公司进行考察后，对厂方的生产设备和技术很满意。
吉利的收购团队经过一系列谈判，觉得收购DSI公司的计划可行，便派人回国向发改委和商务部等主管部门汇报工作，随着上级主管部门的批复下来，吉利收购DSI公司的计划终于进入了实行阶段。
为了在15个买家中胜出，在澳洲的吉利高管们一刻都没闲着。他们不仅拜会了当地的政府，还努力让该公司的管理层、工会相信，吉利在这些买家中绝对是最好的一家。因为吉利立刻可以让DSI公司起死回生。
DSI公司生产的自动变速器只要年销售3万台，就可以达到收支平衡，而吉利本身有接近十款的车型可以应用DSI公司生产的自动变速器，该公司一旦归入吉利旗下，不用DSI公司满世界地去找客户，吉利一家就可以让该公司保持盈利。
吉利收购团队将铺路工作做好后，李书福乘飞机来到了悉尼的DSI公司，收购合同的最终细节需要李书福亲自敲定。李书福参观完DSI先进的生产车间、研发中心的内测设备以及自动变速器的研发实验室后，掩饰不住兴奋的心情，他对下属说：“太划算了，不用讨论合同的细节了，赶快去签合同，小事情就不计较了。”
李书福为了加快收购进程，DSI核心管理团队被完整保留，他还同意维持原有的薪酬待遇甚至高额奖金。
澳大利亚当地时间3月27日，吉利汽车以7000万澳元成功收购DSI公司。吉利这次海外并购成功，被媒体誉为国际金融危机后国内企业的“海外抄底第一单”。
中国汽车工程学会理事长张小虞讲出的话也是不无感慨：吉利集团成功收购DSI，至少将中国的自动变速箱技术提升了5年，摆脱了中国汽车自动变速器长期基本依赖进口的局面，为中国汽车的核心竞争力第一次赢得了主动权。
吉利将DSI引入国内后，分别在山东济宁与湖南湘潭建立了吉利山东变速器工厂和湖南吉盛自动变速器工厂，两家工厂均生产6AT变速器，产能共计30万台。而后国内生产的DSI 6AT变速器也先后搭载到吉利GX7、豪情、博瑞和博越等车型上。
据《经济观察报》报道，DSI被吉利收购初期，和分别还有310万澳元和200万澳元的利润，但是到和却产生了亏损，到底更是仅有湖南吉盛处于生产状态，山东工厂一直没有投产，DSI在国内发展遇到困境。
，吉利将DSI项目90%的股权转手，其中61%交给双林集团，19%交给金沙江创投。
对此吉利官方曾作出表态：“作为吉利的竞争对手，其他车企在采购DSI变速器方面态度谨慎。”吉利同时指出：“将来还继续保持自动变速器的研发”，由此出售DSI仍是为了推广该技术，只是换了一种方式。
在国际上，自动变速器产业存在三种模式：美国是由大型汽车集团主导研发生产；德国是由变速器厂家独立发展；日本则是由几家整车厂支持一家变速器厂，整车厂与变速器厂家之间抱团合作。
，吉利、广汽分别与日本爱信精机株式会社旗下爱信AW株式会社签署协议，合资成立两家年产能40万台6AT的新厂。两家合资厂均由爱信AW控股60%，并计划均在年底实现量产，但目前该项目进展缓慢。
《6月10日游资榜资金数据汇总》
1、游资榜净买入前十
紫光国微002049 +10.00%+1.77亿
徐留胜 知名游资
数源科技000909+10.01%+1.13亿
深圳帮 粉葛 赵老哥
太阳能000591 +10.03% +8724.13万
苏州帮 成都系
东方盛虹000301+9.98%+8019.34万上海溧阳路 杭州帮
郑州煤电600121+9.94% +6538.80万
古北路 苏南帮 3日
立中集团300428 +20.01% +3582.12万
上海溧阳路一线游资
中成股份000151 -10.02%+3313.05万
杭州帮 知名游资
比依股份603215 +5.75%+2775.42万
量化基金 境外机构
国机汽车600335+10.02% +2707.26万
炒股养家 知名游资
北巴传媒600386+10.08% +2147.48万
深圳帮 量化打板
2、游资榜净卖出前十
中通客车000957-1.25%-9249.78万
成泉系 知名游资
华西能源002630+9.90%-3320.76万
粉葛知名游资
晨光新材605399 +4.97%-3198.22万
量化基金 赵老哥
博瑞传播600880 +10.02% -3031.85万
量化基金 境外机构
华软科技002453 -6.13%-2971.03万
量化基金 湖州劳动路
海螺新材000619 -0.59%-2838.18万
苏南帮 上塘路 3日
准油股份002207 +3.43% -2303.20万
上海溧阳路 赵老哥
青岛双星000599 -7.03% -576.48万
苏南帮 知名游资
广田集团002482 -0.87%-382.93万
宁波桑田路一线游资
三友联众300932+20.02% -379.78万
古北路
点评：两市上涨4000多股，下跌600多股，涨停93家（不包含st）。今日涨停封板率74%，今日涨停数较好，封板率一般。整体赚钱效应较好。
9板:海气集团
7板:华西能源
4板:科远智慧 常宝股份
盘面上，培育钻石板块领涨两市，四方达涨超14%，沃尔德、国机精工、力量钻石等跟涨；比亚迪股价再创历史新高，市值逼近万亿，比亚迪概念股早盘应声走高，广东鸿图、常铝股份双双涨停。
比亚迪暴涨超8%，股价续创历史新高的同时总市值突破万亿，比亚迪概念股应声大涨，迎来涨停潮，板块内中京电子、集泰股份、湘潭电化、和胜股份、广东鸿图、湘油泵等超10股涨停；培育钻石板块全天活跃，四方达涨超15%，沃尔德、力量钻石、黄河旋风等跟涨；钠离子电池再度迎来爆发，立中集团20cm涨停，华阳股份、山东章鼓、永太科技、宁德时代等多股涨超5%，宁德时代今日成交额再破百亿。
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