美国平约月薪4000美刀左右,算下来逛一次超市100多美刀,可以吃一星期,在中国平均月薪也不过4000RMB,100块逛超市能买什么?
优秀的博士毕业学生工作年薪应该在百万左右,你说的这个学生应该是在国外游学而不是留学!
“我会把大桥无偿赠送给国家的!”花30亿承建了虎门大桥的胡应湘先生,承诺只要收回成本后,就会把这座大桥捐献给国家。要知道,这座大桥每天的进账就高达300万,一年收入就10个亿,他真的会实现承诺吗?
胡应湘,1935年出生在香港,父亲是香港著名的出租车大王。从小要什么有什么。但是优渥的家庭条件并没有养成富二代骄横性格,相反年少的胡应湘十分的有想法并且学习十分的努力。
后来,他前往美国普林斯顿大学学习建筑专业。学成回国后,对于这个优秀的儿子,父亲十分地信赖他,并将家族的所有产业托付给了胡应湘。
1972年,在胡应湘的带领下,家族企业转型成功,成为集基建项目、物业、酒店及餐馆的运行管理等产业的合和实业集团,并成功在香港上市。
随着企业在国际上的名声越来越大,胡应湘的生意结构也是越来越完善。但是,当胡应湘看到中国的基础建设还有许多不足的时候,这位心系祖国的企业家决定为祖国的繁荣富强贡献一份自己的力量。
改革开放期间,广为流传一句话“要想富,先修路。”只有交通顺畅了,经济自然就上去。这让建筑专业出身的胡应湘眼前一亮,决定为祖国修建一座经济价值巨大的桥梁。
在几番实地考察之后,胡应湘把目光锁定在了自己的故乡,广东省广州市,看到粤、港、澳三地仅有一水之隔,但是交通十分的不便利,他决定就在这里建造一座大桥,促进三地人民的往来与经济发展。
于是,在1992年胡应湘先生启动虎门大桥项目,这座由中国人自行设计建造的大桥历时5年时间完成,创造了同时期同类型桥梁的建造记录。同时,这座桥梁带来的效益也是十分惊人的,经考察后估计,这座大桥每年能带来十数亿人民币的收益。
这座大桥不仅能自身带来收益,为粤、港、澳两岸三地城市经济带来的影响也是不容小觑的。
这座大桥,连接了珠江两岸,成为贯穿深圳,广州,珠海,香港与澳门的咽喉之地,将东莞、深圳、中山、珠海等地的交通距离缩短了120多公里。对于今天广州经济的腾飞是具有十分重要且深远的意义。
1997年项目完成之后,主席亲笔题字“虎门大桥”,寓意两岸的经济共同发展。大桥通车之后,当时每天的车流达到了1.8万辆,几十年过去了,现在每天的车流量更是高达16万辆。有数据统计,虎门大桥每天的过桥费就高达300万元人民币。
但是,胡应湘先生没有被利益所迷惑,兑现了当年他对国家许下的诺言,在大桥收回成本后,胡应湘先生与广州政府签订协议,完成了虎门大桥的捐献交接工作。
作为一名心系祖国的企业家,胡应湘先生时刻关心着国家的经济发展,对国家的许多基础建设做出了极大的贡献。改革开放初期,他投资建成了许多项目,都为国家与人民生活带来了便捷。
不仅仅是一座虎门大桥,几十年来,胡应湘先生作为一名爱国的企业家,在中国大陆投资超过500亿人民币,新建公路370多公里,电厂300多座。为祖国的改革开放,同时为中国的经济发展做出了重要的贡献。
我们经常说,天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往。在当今物欲横流的社会,不在其位不谋其政的价值观日益猖獗,这样就更能彰显出胡应湘先生这样具有民族大义的无私与伟大。
像胡应湘这样的企业家,是我们国家的骄傲,毫不夸张地说,他的一生都奉献给了祖国,光是这点,就值得所有的商人、企业家去学习。
一个国家的富强,不是看它军事实力是否强大,也不在于国家储备多少,而是看这个国家是否有积极强大的凝聚力。如果没有这样的民族凝聚力,即使一时称霸世界,也只能是昙花一现。
对于我们来说,正是有着像胡应湘先生这样爱国者的支持与奉献,才使得我们中华民族屹立于世界之林。
我身边例子很多读完本科去国外留学到后来留在国外赚50~100万美金年薪,他们都是国内重点高中、重点大学毕业的,凡是不会读书在国内考不上好大学的都是直接到国外上大学,这种人除非哪天脑子开窍了学有所成才会有光明前途,否则就是浪费父母的血汗钱
有点扯,美国警察毕业,年薪大概在6-7万,根据服役年头和位置有增加,侦探的加班费比较高,纽约那边一般到队长,探长的话,算上加班费一年二十几万。
厅长反而不会那么高,大概是中位数偏高些,十五六万的样子。
但退休时退休费很高,好像六十几万的样子(各州不一样)。
美国一年赚10万美刀很普通,你说20万可能难点//@纽约Jack1:算起来,这只羊36磅,也就是16.3公斤。Costco 购物者的平均年收入约为 100,000 美元,所以花176美元并不是一件大消费。
菜爸在美国
美国见闻,176美刀一只整羊