这是在美国？
还是在英国？
这是在中国！
网购一个15.8元的东东！
运费居然要999元
999元哪
这个是什么操作
那位友友遇见过
你们都是怎么样
处理的？
财务也是真的奇葩，货款都结清了，只是自己这边的仓库没有位置放，暂时放在加工厂那边。通常运费也是出一次啊，现在业务是隔几个月出一次货，还要人家出运费，不可能每次都给出运费的，人家又不是做慈善的，我看有点悬。唉，不管怎样下午先沟通一下，看怎么处理吧[擦汗]
油贵，运费太高，只能把菜处理掉，我们这边也有农民经常这样。//@天蓝蓝216226854：运输不畅造成的，国家应想办法解决！我们鄂尔多斯一斤白萝卜200元一斤呢！
熙熙暖暖的volg
#辛辛苦苦一季子，到头来竟全是遗憾…#记录真实生活 #乡村守护人 #说不出的心酸
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运费就是运费不应承担损坏的，厂家在包装商品时的好坏或是否有产品损伤这些司机不知情也无法知情，所以不应让司机承担产品的破损或产品的好坏，说不通的，所以先支付运费，卸车后去验商品损毁情况即可，司机也没义务参与验损，给了运费，卸了车走人即可了。刘不能先支付运费即是要打赖，也是无理由邦架第三方验损扣运费这都是购销双方挖的井，恶意明显。报警后警方的处理方案也不合情不合理，甚至还属搅稀泥。
这个吃多了对身体不好，快递给我，邮费我出，帮你环保处理……保证不留痕迹
人如玉小尹
这是一个网友，她家婆给她老家寄来的，这个能吃吗？我们江西腊肉只用盐淹一下，然后就挂起来靠太阳晒干，从来不去烟熏。黑湫湫的看着都没胃口。
又有一位卡友因为要运费被打了，而且一天被打了两回。事情是这样的，一位天津的卡友从驻马店拉了一车羊草到东营利津盐窝镇，总运费2300，就在1月2号到了目的地，当时订货的时候讲的是到卸，后来到了地方收货货主告诉他要在车上卖货，就是这么个情况，就是有一片地方停车，而且那里有地磅，养殖户来这里买。相中货，谈好价格，过了地磅才能带走卸车。这个收货货主就是个贩卖羊草贩子，卡友问他要卖多久，这个货主就说有可能一天，有可能要两天。这个时候卡友也没有说什么，就给信息部打了一个电话，这个信息部也挺负责任，当时就跟卡友说，你先把车门打上，等一会儿我给收货方打了电话，他们不知道怎么谈的，后来收货货主指定了一个羊场卸货。卸了之后收获货主就说这车草没有卖个好价钱，运费不付，让李师傅找信息部，找发货方要运费。联系了信息部，信息部跟我讲，发了这么多年草还没遇到过在车上卖货的，当时他跟收货货主谈的是压车，要付压车费，收货货主不愿意额外付费用，说我们都是这样卖货，没付过呀，压车费谈崩了，收货货主当时就设计了一个羊场把羊草卸了，这属于秋后算账，你不让我在车上卖货，我就不给你运费。信息部表示，发货方也有责任，当时订货的时候，在车上卖货，你要讲在前面，还有但凡中间，你跟发货方讲一下，你把货都卸了，把驾驶员的运费付了吧，就不会发生这些事。卡友没有办法了，就把车开到他卖货的地方，把车横在那里给他堵上了，货主不能卖货，下面就发生了撕扯，发货货主也报警了，派出所民警来了之后给信息部打了电话，了解情况之后也挺负责任，就让收货货主付运费，这个时候收货货主就说这车货没卖个好价钱，不赚钱，拒付运费，大家都知道这属于经济纠纷，派出所也没有好办法，就走了。这个时候来了一个野孩子，也是开车拉羊草，因为堵着他不能过磅，上来就把卡友给放倒，拳打脚踢还往里卡友腰上踹，当时堵在那里呢还有别的车，其他驾驶员就拉架吗？都是跑车的驾驶员，遇到这种事，好几个驾驶员都说，你赌啊，没事，时间长了他问他要压车费，你说这孩子你急着回家干嘛去啊，都是同行，你上来就是一顿打，货主难的是你爸爸。这个时候可能是哪个同行打电话报警了，派出所民警同志又来了，事态发展到这样不能不管吧，在派出所民警的协调下，收货才付了2000块钱，运费扣了300，怎么都不给，当时处理运费的事，那个打人的驾驶员，不知道什么时候过了磅走了，当时卡友被打蒙了，也没记住车牌号，1月2号，有在现场的朋友可以评论区提供一下这个驾驶员的车牌号，找到之后一定要严惩打人者。#货运那点事# #我要上 头条# #阳泉头条# #同城达人#
报警处理，如结果不满意，往当地水果批发市场，运费起底价公拍，扣除运费、时间损失和劳动报酬包括起运地差价，直接和起运方结账。
卡车司机小毕受气包
拉一车西藏的西瓜，到地方司机一分没捞着，货主把一车西瓜给司机了。大伙帮出出主意，到底该咋办吧#用抖音记录卡车生活 #40度的高温天气 #货车司机的心酸
04:17
【交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈主要货运平台公司】9月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮集团、货拉拉、滴滴货运、快狗打车4家互联网道路货运平台公司进行了约谈。
约谈指出，近期通过网民留言、群众来电来信等渠道发现，部分平台公司依然存在多重收费、压价竞争、拖欠货车司机运费等问题，损害了货车司机合法权益。同时，为落实好第189次国常会会议精神，切实保持运输价格相对稳定，让广大货车司机享受通行费减免的红利，对4家平台公司提出了相关要求。
约谈要求，一要进一步提高政治站位，深入排查整治各平台公司存在的安全风险隐患，及时化解风险，确保行业安全稳定；二要健全货源审核制度，完善拖欠运费处理协调机制，不得恶意压价竞争。年底前，不得随意调整收费标准和运营规则，要保持运输价格的相对稳定，确保货车司机享受通行费减免的政策红利；三要加大对货车司机关心关爱力度，切实保障广大货车司机合法权益。
各平台公司表示，将按照约谈要求，举一反三，认真履行企业主体责任，扎实整改，畅通货车司机投诉举报渠道，有效解决拖欠运费等突出问题，坚决杜绝恶意压价竞争，切实保障货车司机合法权益，确保货车司机享受通行费减免的政策红利，着力维护行业安全稳定发展大局。
每日一小更，电商0基础教学，大佬请略过
.2.1内容提纲：
1.了解电商
所谓电商，简单理解就是把实体产品通过网络渠道或者借助现有平台将平台其的活跃作为自己的潜在客户群体，并为他们提供和推荐可能符合需求的产品从而达成成交赚取收益
关键词：平台，用户，符合需求，产品
2.了解主流平台
这里不聊跨境，所说的平台是只国内的
淘宝：这是大家最熟悉的平台，大部分电商人也是从最早的淘宝做起来的，从用户习惯到用户基数上来讲都相对稳定，进入门槛较低
天猫：简单理解为对标京东的平台，进入门槛高，资质要求高，可以理解为淘宝的京东直营商家
拼多多：这是最近几年兴起的，简单理解为淘宝的低配版本，入驻门槛最低，但同时因为针对的消费群体相对低端，这里说低端没有任何贬低的意思，拼多多能杀出重围靠的就是更低的价格，所以拼多多商家利润有限，售后处理难度相对较高
京东：京东在3C领域见长，资质要求较高，不适合初创
抖音：抖音是最近几年跟随短视频发展而发展起来的电商平台，通过这一点就知道它和其他几个平台的底层逻辑会完全不同，简单说这个平台能让人一夜暴富，但是死亡率也是最高的，抖音商家只有两类，挣钱的和亏钱的，几乎没有中间地带，抖音的销量很大程度要依靠直播带货，那么带货主播就很重要，前期新手没有主播资源，虽然平台上可以找到，但是很难达到预期，原因如下：
第一，新店没有销量，在没有过新手期的时候，店铺每日销量有限制，我记得是1000单，什么意思，就是别人正卖的嗨，你店铺出不了单了，影响别人挣钱，主播带货是依靠带货后的佣金作为收益的，所以新店大主播不会给你带，小主播带又出不了啥单
第二，在后台虽然也能找到大主播的联系方式，但是他们的要求一般很高，新手店铺一般达不到，比如佣金比例要求高，动态评分要求高，新手一般没有好的供应链，价格上面没有优势，佣金扣掉，平台费扣掉，运费险扣掉，甚至会亏钱
抖音要玩好就要想清楚怎么破局，有没有破局条件
了解了主流平台后根据自己的意向平台还要去了解他们的运营规则，不了解规则怎么死的都不知道
下期更新：选品
