【执业质量是券商投行的核心竞争力】依据《证券公司投行业务质量评价办法（试行）》（以下简称《评价办法》），中证协组织开展证券公司投行业务质量评价并公布结果，共有12家证券公司获A评级、50家获B评级、15家获C评级。
执业质量是券商投行的核心竞争力。随着注册制改革的稳步推进，一级市场愈发活跃，投行业务迎来增量。在各大机构证券行业展望中，投行业务会迎来高增长也成为共识。在此背景下，《评价办法》将促进券商投行业务市场化专业声誉约束机制的形成，有助于券商进一步压实执业责任、推动券商投行执业从“数量竞争”转向“质量竞争”，进而提高资本市场上市公司质量。网页链接
【车主：全新的1.5T+48V轻混系统，动力不增反降，选择了C旅就是选择了“开帅不开快”】
奔驰C级
进口
款C 260 旅行轿车
裸车价： 36.00万元 油耗： 6.5L/100km
购车时间： 10个月
#选车理由 首先我是非常喜欢旅行车的，自从接触车开始一直对旅行车有着独特的感情，再加上家里有一辆老款的奔驰C和奔驰E，在我的印象里我最常接触的就是奔驰。在多年奔驰的行驶品质和豪华内饰感的熏陶下，看什么车都提不起兴趣来。我在买车的时候也曾动摇过要不要考虑考虑A4 allroad、V60、蔚揽甚至二手的R36，虽然这些车各有各的特点，但在我体验过后还是觉得C旅更适合我。很多人说C旅由之前的2.0T变成现在的1.5T+48V轻混完全就是一大败笔。我觉得这完全是不了解甚至是不知道48V轻混系统是啥的键盘侠。其实奔驰目前将轻混系统运用到各个车系当中其一是为了针对日趋严格的排放及环保标准，做为全面电动化之前的过渡。其二是为了提升驾驶体验，轻混系统可以有效解决无法在关闭发动机时运行空调、点火启动车辆的抖动、空挡时车辆无法关闭发动机滑行等实际问题。感受最深的，就是我们经常用的“上车就关”的启停功能，在48V轻混系统的协助下，你基本感受不到启停功能运转。再就是这个电机在车辆运行中会给你提供一定的动力辅助，以此来减小发动机的负载从而达到省油的目的。
#最满意 超高的颜值以及同级别无法比拟的内饰豪华感，做为“瓦罐”一族，这一代的C旅外观还是很能大的，满天星的进气格栅搭配LED矩阵大灯，兼具了时尚和运动风格。硬朗的腰线设计营造出修长的车身效果。要知道我们旅行车主是被称之为“内一小撮儿人”，每一位车主都极具个性，这也导致每一辆车必须有自己的风格。而这一切，必须建立在一辆腰身比例完美的车上，而C旅，我认为刚好就是那一辆！另外，豪华的内饰设计是公认的业界标杆，即便在现在的市场上，不少品牌都在堆自己的内饰用料，堆自己的环保材质等，材料豪华了，却没有豪华感就很尬了。而奔驰不管是A/B/C/E/S级，在保持家族元素不变的基础上，每个级别都有着自己独特豪华感，而这不在于用料，更多的在于适当的点缀、材质及颜色的搭配、独特的造型以及合理的布局，而C旅，我认为是很完美的那一辆！
#最不满意 动力吧，这一代的C旅换成1.5T+48V轻混了，动力并没有提升反而降了不少，不过轻混本来的目的也不是为了提升动力的,这台车的动力在日常使用只能说是够用,起步比较肉，在中后段加速表现还算不错。
#空间 我身高188cm，我开车的习惯是“躺着开”也就是看不到机盖座椅很低很靠后那样。所以我调整好驾驶位后排基本就坐不进去人了。不过后排放倒后与后备箱连接在一起的空间表现还是非常好的，装两个人不是什么问题。因为我是滑雪爱好者，所以在车顶又单独装了个车顶行李箱放置一些雪具什么的。总之我一个单身男青年，这样的空间表现我是满意的。
#外观 我的这车就改了个轮毂和换了组胎，剩下的外观贴了些贴纸，就没做其它改动了，基本接近于素车。可以看得出来不管是日常家用还是改装玩车儿，这车的外观底子是相当好的。整车比例非常协调，细节到位，尤其做工还十分精细。不多说了，文字不好描述，还是看下面的图吧。
#动力 有48V轻混系统的介入，使得原本小排量涡轮增压的那些缺点得到了一定程度的补足，但也只是一定程度上而已，低扭时动力没那么弱、涡轮迟滞没那么明显、动力输出更线性一些而已。深踩油门发动机的嘶吼声还是给人挺不舒服的感觉，有点声嘶力竭的样子，另外澄清一下9AT的变速箱并没有外界说的那样顿挫，自我感觉还是非常平顺的。
#操控 指向非常精准，没有任何虚位，方向盘略重，不过转向回馈非常清晰。底盘很稳很扎实，高速过弯侧倾控制的很好。另外要提的一点就是方向盘的顶部和中部，底部粗细是不一样的，手感上还是无可挑剔的。再就是悬架调校的偏硬，优点是路感很清晰，缺点是过坎弹跳感相对来说还是比较明显的。前排还可以接受，后排座人的话肯能会没那么舒服。
#舒适性 上一代的奔驰C被吐槽后排座椅又薄又短，腿部支撑不到位，屁股硌得慌。很幸运，我的这一款得到了改良。座椅加厚且加长了。包裹性也比上一代强了很多，不管是短途驾驶还是长途驾驶，开着不累！另外隔音效果非常好，只要不是地板油，发动机舱的声音被控制的非常好，胎噪和风噪控制的也很到位。
#油耗 日常驾驶6.5个油上下吧，因为是一线城市，拥堵路段更多一些。再就是我原装轮毂改成了19寸的，轮胎也升级成255/35的胎，加了顶箱增加了风阻。否则没准儿能更省油。车友的C旅有开到6个的，这个还是跟自己的驾驶习惯和环境有关吧。只能给大家一个参考。
本文来自易车社区用户——悠悠呆呆
柳州市高中推荐生等级跟去年一样
柳高、柳高南、铁一、铁一东等级必须达到A
市一、市二、柳江中学、柳铁二中等级必须达到B＋
其他高中（三六九中、钢一、民高都需要C等）
家有考生的朋友可以收藏一下
#教育听我说# #柳州# #柳州头条#
C13+大内存，流畅度估计是旗舰级别的，期待甄姬表现
O泡学院
讲真，现在还选8GB内存的手机，真就「大冤种」行为了！现在APP占用内存越来越高，8GB内存杀后台有多狠，真的不敢想了。所以想多用几年、用得舒服的话，至少得12GB起步了这方面OPPO跟进得挺快的，最新官宣的OPPO Reno9系列，目前已经上架官网了。院长看了一下，Reno9 Pro/Pro+这两个版本的起步内存直接就来到了16GB，好家伙，这也太卷了，那些宣称大内存却给个8GB内存起步，只有顶配版才有16GB内存的手机，看了有压力了吧[狗头]而且前段时间开始推送的ColorOS 13系统，很多用户升级后反馈掉后台情况有了极大的改善，现在再加上16GB的大内存，院长已经开始期待OPPO Reno9系列的表现了#数码迷# #寻找小组生活家# #OPPO Reno9#
风渐起，岛城楼市风雷激荡，
暴雷的已经暴雷，苟延残喘终得甘露，
利率首付齐降，资金大水雨来，
历史总是惊人的相似，
又是一次救市！
鑫苑龙玺深陷泥潭，河南总部都被淹了，资金难以为继，信用等级c啦，可惜了这个地段，更胜一筹的海景地段，几无短板的配套设施，蒙住开发商的盖头，三维一体的价值评判理论，医疗教育学校，地段近乎完美，连排洋房小高层，刚需改善到终极形态，不可谓不丰富，竞争力十足，时代浪潮，政策驱动，得其地段不得其时机！
融创一贯的大户人家，东方影都的系列大片持续上演，这儿有完美的营销手段，也有不错的竞争力，插入了宸院叠拼宅子，缺钱呢，不让您们看出来！渠道的钱决不含糊，营销费用宽宽绰绰，洋房朗悦2024年交付，去年年底就开始促销售卖大力回款了！120平方洋房200万以内。
海信的俩盘还是鸡贼，不依赖渠道，还能保持自己的特色，挺难得。天玺大高层大平层，拐角大飘窗，卖的不错，闪了渠道的老腰，现房几清盘，花街小镇默默无闻的小草，在渠道吸血和资金紧缺中努力的活着！
国家开始扶持地产行业，四万亿信贷规模入市，降准降息降首付，抢人口，抢人才，公积金不断宽松，财政十分友好
合众人寿已经连续7个季度风险综合评级为C类。截至三季度末，合众人寿核心、综合偿付能力充足率分别为69.27%、138.53%，处于行业相对较低水平。
华夏时报《华夏时报》官方账号
13家险企偿付能力不达标 多家公司拟增资引战化解风险
武书连中国大学本科毕业生质量排行榜 清华第二、北大第五（三）
以下各表是武书连中国大学本科毕业生质量排行榜。表中“得分”一栏的数据，是以全国801所公办本科大学的本科毕业生质量为1计算的。表中新生质量排名、新生质量等级，指的是各大学新生录取分数线的排名和等级。不同省市和文理科新生录取分数线已经归一处理。
考生对照毕业生质量和新生质量的排名等级，对照自己学习成绩，可以大致判断报考哪些大学最合算，性价比最高。
表中毕业生质量、新生质量在B级以上的，列出得分。C+、C级的，只列排名，不列得分。D+级及以下的，只列等级，不列得分和排名，等级相同排名不分先后。
三、武书连中国大学本科毕业生质量排行榜
（C+、C级，共161所）
