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玉米：东北大企业落价，去年的连续剧要重演！
今日恰逢5月过半，玉米行情为迎来实质转折点，涨亦难涨，落亦难落。
山东到货车辆再次增加至900多车，部分企业开始落价，从山东企业这波涨跌幅度看，最高在3.0分，最低在0.3分。月间波动在20元至40元之间，基本属于平稳运行。
锦州港和鲅鱼圈港的收购价格平稳，主流报价在2860元至2870元之间，由于近期港口价格和到货量较为平稳，收购商增多，目前也是解封后公路运费持续下跌后的低点，玉米价格有一些地区是运费落了，收购商看准运费便宜，也有积极收购入库的条件，在进入夏季蔬菜和瓜果消费旺季后，公路运费也会涨起来，并且目前燃油价格已经7连长，运费接下来的行情也是要上涨了。
港口收购商增多，价格坚挺，对产区也传递了积极信号。
东北主产区同样变化不大，黑龙江企业小涨后上量未出现明显增加。春耕结束后，吉林地区上量增多，今日吉林燃料乙醇到货车辆突破200车，企业下调10元/吨收购价格，报收2740元/吨。对比中粮公主岭，中粮榆树，燃料乙醇的收购价格还是占优势，质量等级要求宽松，上量明显，估计在落价10元后，目前收购价格较公主岭低10元，较榆树高20元/吨，还具备一定的竞争力。
对于燃料乙醇的收购市场上存在疑问，国家不是禁止用粮食加工生物燃料吗？其实这项规定已经出台2，3年了，但是一直也没有落实,，企业收购自然是在国家政策允许的范围内，而且目前消毒用工业酒精也是需求比较旺盛的大众消费品。
吉林省在解封后，补涨收购玉米的企业并不多，中储粮收购范围涵盖较大，由于对玉米质量要求严格，能进库的占市场粮源份额少，多数玉米还是以销售给企业为主。燃料乙醇无论是在收购价格和质量要求上，都具备吸引力，目前到货车辆不仅吉林本地粮还有黑龙江省的玉米。
之前就和大家讨论过，黑龙江玉米如果不出现大范围落价，吉林就很难落下去，吉林省即便因为封闭管理时间长而圈住大量粮源待售，可是黑龙江省同行不落价，吉林落成“价格洼地”，粮食就会外流，除非企业不想收购了。
燃料乙醇下调10元后，再次出现恐慌情绪，认为去年玉米价格就是在5中旬开始的落势，今年此时出现落价，去年的连续落价的戏码又要开始上演了？甚至有人认为嘉吉深化在恢复收购后一分钱都没有补涨就是看明白了后期吉林玉米要落价的行情，等着落价收购那！
不要过分把某一个人或者某一个主体的行为看成是行情“指引”或者存在“阴谋”，每一位参与者，包括企业也都是在根据自身的需求进行收购，销售的价格调整。
去年嘉吉不也高价抢收了吗，后期玉米价格大跌也损失不少，不要神话某一主体，即使是中华储粮的行为也是此时此地此景而为，企业都同一一种价格收购，那还有行情了吗。
虽然燃料乙醇落价10元，这并不代表吉林省就要出现大面积落价，更不会重复去年的行情。今年和去年有着天差地别的区别，去年玉米价格是由东北贸易商过分看涨抢收导致的内循环价格上涨，甚至部分贸易商还接了二手，三手粮源订单，价格并非是需求端涨起来所致水分大，供需不对等以及政策高压冲垮价格。
今年的玉米价格完全是由加工企业和以中粮为首的几大收购企业引领起来的。华北地区特别明显，加工企业占据市场主导权。东北主产区加工企业众多，从新粮上市就有意用价格锁住粮源，黑龙江地区尤为明显。东北加工企业担心后期玉米外流后收购困难，收购库存都较大，一般维持在2至3个月，个别企业甚至在3个月以上。这也是我们认为后期华北加工企业涨价要高于东北的依据。
东北企业目前的玉米库存处于随收随涨的状态，即使目前收购意愿不强烈，也不会大幅下调收购价格，原料的价格是成品的支撑，也要为下游产品挺价。
黑龙江玉米在吉林封闭期间的销售速度和数量肉眼可见，本地压力小，不支持落价。而吉林地区因为封闭管理，最后一波市场集中上量延后至今，恰逢此时，替代谷物停拍，进口玉米拍卖减量，价增，新季小麦上市即高开高走，市场结构的调整下，也不支持落价。
震荡，窄幅震荡一下而已。
至于后期，就不用反复多说了，目前国际，国内都看不出大的利空影响，就连之前一直担心的经济发展，也已经有了一些向好。3月16日，国务院金融委召开专题会议，强调：“切实振作一季度经济，货币政策要主动应对，新增贷款要保持适度增长。”“有关部门要切实承担起自身职责，积极出台对市场有利的政策，慎重出台收缩性政策。对市场关注的热点问题要及时回应。凡是对资本市场产生重大影响的政策，应事先与金融管理部门协调，保持政策预期的稳定和一致性。欢迎长期机构投资者增加持股比例。”
3月16日上海开始有序复商复市，国内第一大商业城市再次点燃活力后会助力总体经济恢复。
目前国内，国外条件只能看出玉米涨势，看不出落势，尤其替代谷物迟迟没有落地，都是政策宽松的表现，有些惶恐是杞人忧天了。
作者：粟玉粮仓
