汽车行业变局之下，汽车4S店过得还好吗？
“苦不堪言”，对于不少汽车4S店显得颇为冷酷。大环境芯片短缺背景下，不少车企面临减产、临时停产的问题，这对于销售末端的4S店的打击同样严重。
缺“芯”的车市，导致提车周期延长至2~3个月，由于需要承受租金、人工成本等费用，汽车4S店的经营便承受了不小的压力。雪上加霜的是，汽车4S店能够获得的金融支持很匮乏。一方面，经销商不属于传统金融机构的优质客户，给经销商提供汽车金融服务的机构比较少；另一方面，传统银行往往采取抵押房子等不动产的方式去融资，流程操作起来比较繁琐。
很对经销商的“经营之困”，一些汽车金融服务商通过创新做出了示范。例如，国内领先的汽车金融服务商平安银行，在关键时期，就充分发挥自身B+C一站式汽车综合金融服务平台优势，帮助企业解决核心融资需求。通过三方库融、两方库融和小额融资等融资产品解决了4S店经销商的资金问题，保证了产业链的良性稳健发展。
除此之外，依托平安集团综合优势，平安银行还能够提供涵盖公司银行、投资、投行服务、个人金融等的全、深、场景多的泛金融服务。#中国汽车金融大变局#
持仓212万，盈利1万。
不痛不痒，心无波澜。
加仓了伊利，总持仓26万。
中国平安持仓有37万了，所以没加。
今天也没涨。其他的都是小额加仓。
伊利的成长性是必然的，奶业龙头。
中国平安保险的龙头，
其他还有平安银行，保险，医疗健康，
投资等众多资产。
新能源这块我重仓了，比亚迪，宁德时代。
合计持仓50万，目前盈利30%以上。
新能源是国家支持的大方向，
短期的波动对未来的成长性影响不大。
拿的住，时间会让你慢慢变富。
注意:以上纯个人见解，不构成任何投资建议。
