匪夷所思！省油省心的日系车为什么销量集体大跳水？
日系车凭借省油省心的良好品质赢得无数用户青睐，纵然价格坚挺，但也无法阻挡消费者购买热情。但是谁曾想到，作为合资车最后倔强的日系车11月份销量集体下滑，丰田销量减少14.8%，本田销量减少42.8%，日产销量减少52.5%，马自达仅仅卖出了5959台。省油省心的日系车怎么不被认可了？
平心而论，日系车作为简单的代步工具来说还是可以的。但是现在消费者越来越挑剔，已经不满足车子仅仅是代步工具了，用户希望车子应该像“移动客厅”，让出行生活更加有趣便捷。于是乎，那些高品质智能家轿脱颖而出成为了车界新宠，比如说集智能、豪华、安全于一体的新势力零跑C01。
零跑C01打造开放性超强的车机系统，适配近百个热门APP，用户可以基于需求和喜好安装各种APP，在不影响安全性的前提下，最大程度地满足用户多元化的车机娱乐需求，吃喝玩乐一网打尽。OPPO、小米、vivo手机应用生态可以拓展到车机上使用，智能车联让用车生活更加智慧方便。AI超级智能座舱在高通8155数字芯片和8核处理器的加持下，运算能力高达360万次/秒，用实力拒绝车机卡顿！
零跑C01还有三大智能场景模式，细心又贴心。疲惫之时，一键开启小憩模式，车窗、遮阳帘自动关闭，座椅自动放倒，空调自动调整，谁说车里休息不好呢？需要临时下车，又不想车子变冷或者变热，打开守护模式，在锁车状态下车内空调可以继续运行半个小时，忙完回来车内依旧是你想要的温度。作为新能源汽车，难免会有电量不足的情况，当电量低于20%时，打开省电模式，屏幕亮度自动降低，能量回收调到最大，高效节约用电，提供更长续航，让出行更加安心。
从A点到B点，您希望枯燥乏味还是生动有趣呢？我想，大家体验零跑C01以后就很难回到凯美瑞、雅阁或者是天籁了！零跑C01除了智能座舱，还有智能动力和智能辅助驾驶，是名副其实的高品质智慧家轿，试乘试驾以后相信你会爱上它！
1999年，丰田汽车这价格，简直难以想象！
搞不懂丰田的策略了，已经有了赛那了，这又上了个姐妹车型格瑞维亚，关键是这两款车并没有很大的差别，格瑞维亚仅是在细节上比赛那用心一些，价格比赛那还要贵四万，不知道有多少人能接受。在我看来，花那么多钱买它们，还不如直接买嘉华的顶配，价格比它们实惠，质量还很有保障，空间大、配置高，座椅都是老板椅，还有很多智能化的配置，外观和内饰都比较精美，比赛那的粗糙要强不少，花更少的钱，得到更高质量的产品，何乐不为呢？
#汽车资讯#日前，一汽丰田bZ4X正式开启预售，共推出5款车型，新车预售价格区间为22万-30万元（补贴后）。
来看看前的汽车价格，三菱1.5L的车需要51.5万元，丰田凯美瑞31.8万元。太贵了吧，以前车型少，汽车还是新鲜的产物，不过凯美瑞能卖到31万多也是挺离谱的。
三菱1.5L的居然要50多万，以前的车真的买不起，这份报纸的内容也挺有年头了，汽车在贬值，现在凯美瑞也就20万。
那个年代能买车的才是真正的有钱人，一辆车的价格普通人得5-6年不吃不喝攒钱买吧。
现在的汽车选择多了，自主品牌崛起，合资车也就降价了，要是在前，这些配置又低，看着都像老爷车的汽车还都是香饽饽。
汽车贬值厉害，以后车会继续降价！
