肯定选奥迪,因为是理想车型
大众侃车
输出400马力，零百3.7秒，奥迪TTRS Iconic特别版发布
看奥迪TTRS这内饰布局，真是太靓了，会受到不少人的注意
动手玩车
三代奥迪TT“顶配”性能版对比奥迪TTRS MK3 VS 奥迪TT MK1 3.2 V6 VS 奥迪TT RS MK2您曾有过哪款奥迪TT车型？
奥迪tts 和ttrs是一种车吗？
朋友最近新提了一台国产AMG，没错，就是传说中进群被秒踢的A35L AMG。朋友作为一个极致性能党，拥有过保时捷911、奥迪TTRS、FD2，这次换车为什么会选择A35呢。
没有了进口标签，没有了AMG传统的一人一机。这台A35还剩下些什么？
2.0T发动机，原厂加速4.9秒，配备了四活塞刹车卡钳，AMG调教悬挂和底盘，米其林PS4S轮胎，大尺寸轮毂，从视觉到实操都给你传达了优秀的运动基因。据相关媒体报导，前F1车手大卫·库特哈德在浙赛用A35L跑出了1:48.228的成绩，这个成绩也创造了浙江国际赛车场最速紧凑型四门轿车的最快圈速。
再来看内饰，家族式双连屏、AMG平底方向盘、黑色Artico皮革座椅、蓝色氛围灯、独特造型的出风口和合金油门刹车踏板。另外车内还有64色灯，具备10种主题100个级别的亮度调节。13个扬声器柏林之声的音响，我只能说真香。
车身上的L代表了它加长了轴距，2789毫米的轴距比标轴车型长了足足60毫米。后排空间不再是摆设，而是可以实实在在让人坐的舒服了。
能偶尔撒撒欢，又能满足日常通勤需要，这样不是已经满足了我们大部分的用车环境吗？所以，这台A35L AMG就是最大限度的保留了AMG的运动基因，为大多数人准备的一台性能车。#奔驰##汽车#
看看这些发动机你喜欢哪种形式？有些发动机要么价格不菲要么已经很难买到了！
三缸发动机，代表车型，别克英朗、福特福克斯、吉利缤越
直列四缸发动机，最为主流的发动机形式，大部分车型都在用
直列五缸发动机，代表车型奥迪RS3，奥迪TTRS
直列六缸发动机，代表机型宝马B58、奔驰M256
水平对置发动机，代表车型斯巴鲁brz，丰田86，保时捷718、911，世界上只有这两家使用水平对置发动机！
v6发动机，是大家最为常见使用广泛的一种发动机形式，美、日、韩系、奥迪都爱用v6发动机，只是由于排量问题v6目前国内车型几乎绝迹，要么就是价格不菲。
另外，这动图可以看出点火顺序不知道你们看出来了没，3缸应该是132！
奥迪quattro要分清，横置纵置有区别！
有人拿S3的quattro来损奥迪的quattro。而实际上S3用的跟大众一样的四驱，奥迪产品中，同样采用大众版四驱的还有Q3、RS3、TT系列等横置发动机平台的车型，他们的quattro都是假quattro，而奥迪最强的quattro，纯机械机构的quattro，目前采用在纵置发动机全时四驱的车型上，中央差速器原来采用了托森差速器，现在是采用了同样具有自锁功能的冠状齿轮结构。搭载的车型有A8、Q7、Q8、S系列除S3以外所有车型，RS系列除RS3、TTRS以外的所有车型。还有一版quattro是简配版quattro，采用在纵置发动机，适时四驱的车型上A4L、Q5L、A6L、A4allroad、A6allroad都采用了这种电控多片离合器式中差，但即便如此，他们仍然比同级别奔驰宝马的四驱要好。
最后一代奥迪TT，天之骄子的殒落
欣赏美图，当然也可作手机屏保或桌面背景[憨笑]
奥迪TT Roster Competition，很不幸的是，即将是奥迪R8和奥迪TT家族的最后一年，取而代之的纯电动车。随之而来的也是收藏R8和TT家族的朋友们，这些二手车的价格在北美，不降反涨。作为一名TTRS车主，这样小巧轻快的车身，当然有着极致的驾驶乐趣！
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【三台搭载EA855的车型，你肯定只知道两个】EA855作为奥迪的当家发动机，其性能强悍，潜力巨大，不仅为奥迪在赛场上取得了许多名词，作为冠军发动机它也在国内国外的改装界也是一个香饽饽般的存在，相信大部分人都知道EA855搭载在奥迪RS3和TTRS车型上，但是EA855这款发动机一共有三台奥迪车型搭载。第三台你一定不知道，那就是-RS Q3/Q3Sportback，作为一台SUV车型搭载EA855注定让它的让性能方面不容小觑，虽然外观方面和普通的Q3 Sportback大差不差但是更运动的包围和轮毂一下就突显了其特殊的身份，并且RS专属的蝰蛇绿车漆也是一大亮点。内饰上，专属的RS运动座椅和运动方向盘特别醒目，另外液晶仪表内全新的奥迪运动阶梯状仪表盘也是很亮眼的。RS Q3依然有着普通版本和Sportback版本，两款搭载的EA855都极其强悍，最大马力400匹，并且还有巨大的改装潜力。枫行视界：郭珺旭
大熊哥的车行今天迎来了两位患有购车“选择纠结症”的客户，男的追求性价比，要看二手，女的认为“是新三分硬”所以想买新车。可奇怪的是，两人谁有不愿意拿出具体意见，更郁闷的是，大熊哥苦口婆心一番专业解说到头来却换来一顿白眼！
下午2点店里来了一对男女客户，两人开门见山直接问有没有高性价比的近几年奥迪Q3。大熊哥热情待客，坐下后一番对话，大熊哥发现了问题。这是一对再婚夫妇，两人彼此交流都格外谨慎，看中了奥迪Q3，但是在买新车还是二手得问题上略有分歧，但是谁又不愿意拿出具体意见。虽说大熊哥年龄不长，但是阅人无数哦，看来搞定这两人需要费一番功夫！
大熊哥实事求是，告诉他们新老款的优劣。新款Q3比老款隔音差，在预料之中，因为减配了，老款用液压衬套，新款用橡胶衬套。如果对行驶品质有要求，尤其是隔音。肯定选老款无疑！老款悬挂、副车架、前仓、尾门全是铝的，新款全换铁！铝比铁的滤振性好，这就是为什么很多豪车用全铝车身的其中原因之一。
综合考虑他们的用车情况，一家三口（男的带一孩子），空间够用。因为一年要跑2万公里左右，所以没必要搞像汉兰达那么大的车。而现在车行正好有有一款款准新车。这车整体车况绝对没得说，因为上一代车主刚买不久，接到出国工作的调令，所以就忍痛卖掉了，内饰嘎嘎新。
而这款2.0T时尚动感Q3配置真的太良心了：7.6秒的加速、主副坐椅腰部支撑、电动尾门、自动大灯、自动雨刮、 自动防炫目、自动空调、全景天窗、led前大灯、转向辅助灯、LED大灯、动态流水尾灯、十个音响喇叭，最最重点： 2.0T配的是横置平台最强湿式双离合 DQ500，这可是跑车TTRS上同款，可承受600牛米扭矩 。以上这些都是三十W的汉兰达给不了你的！再加上价值五万的奥迪车标…… 到目前才开了7千公里，情况一切良好。
在同级别车型中，奥迪Q3的行李箱空间也是名列前茅的，行李厢内部空间比较规整，有十分棒的纵向进深，也有很高的扩展性。
奥迪Q3的天窗也值得一提，天气好的时候打开天窗车内都很清爽，采光面积也很大，坐在车内完全感觉不到任何的压抑。
这款车的灯组水平自然不必多说，前大灯使用了矩阵式的LED大灯，搭配五根线条组成的日行灯，看起来科技感满满。
关键是价格，这是一款45时尚动感型车型。当时落地30多，因为上一代车主还选装了主动安全包和360全景等配置，大熊哥22.6收的现在报价24，报价同比新款车型便宜6W左右，相当于送了四五年的燃油费啊，肯定是眼下这款最划算！
大熊哥口沫横飞，说的天花乱坠，男的在认真的听，女的一直在按手机。看看大熊哥说完了，女的抬头说，你怎么不介绍老Q3只要一开空调，一股沥青臭味扑面而来，到现在就没有解决的问题呢？你怎么就不说前、后、左、右的轮胎制动传感器排着队坏，一坏就五灯报警的事情呢？！新款的Q3这些痼疾就没有！为了卖车你有点不守道德底线了！
大熊哥生气之余有点哭笑不得，这说的哪跟哪，这都是听谁说的？真是这样你为什么来看老款呢？还没等解释，结果这女的拉着男的就走了！
大熊哥第一次没有送出门，这种人听风就是雨，自己不懂还不信别人的，从手机上扒拉扒拉就信了！随她去吧！
@网尚侃车 侃一波
bba豪车们现在厮杀在A级B级阵营里，只能说是形象上拉低自己的品格，价位上侮辱了老百姓的智商！质量上暴露了原来只是小毛病很多的英国出租车的身份。商亦有道，如果bba想保持自己自己在国人心目中的品牌地位。就不要开发1.3T的Glb，三缸的X1和探歌同平台的Q3等诸如此类的车型来糊弄老百姓的钱。
这样即淌浑了AB级的车市，又暴露了资本的贪婪。更会失去国人对高端车的忠诚和信仰。奥迪Q3发动机和变速箱以及底盘与大众探岳有什么区别？这三样都一样吧，发动机横置，变速箱也是，悬挂也不是铝合金的，就是造型不一样，四驱也差不了多少，为什么不买大一些的探岳？
你说呢？#汽车# #奥迪Q3# #我要上微头条#
车友们，想换一个1.5L的尊贵版，你们分期落地的大概在什么价位啊？另外你们买过尊贵版车型的车主们有没有对准车主有什么忠告的呀？我个人觉得我办分期落地在12.8W我就能秒了，大家怎么看？
