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深圳泥头车 深圳泥头车超载处罚规定

时间:2018-09-27 13:18:14

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执法人员认为,创*科技公司涉嫌为9台车超标准装载、配载;该公司主要负责人唐某、装载工作人员丁某涉嫌不按照规定装载、计量、开票,放行超限超载的车辆。执法人员依法向上述违法当事人共开具27份《违法行为通知书》,共拟处20.7万元罚款。

深圳高速公路某路段发生了严重的交通事故,一辆泥头车撞上了一辆小轿车,人员伤亡不详……

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今年4月29日14时40分许,刘某国驾驶一辆重型自卸货车途经坪山区碧岭隧道路段时,车辆右侧第三轴轮胎脱落。脱落的轮胎向前滚动,砸中了一名从环卫车辆下来准备进行道路养护的作业人员许某明。许某明经现场抢救无效死亡。而此时,泥头车驾驶员刘某国对此一无所知,驾驶车辆继续向前行驶,直至车辆开出隧道后才发现不对劲。

轮胎为何会突然脱落?难道司机在此前曾发生过碰撞?事故发生后,深圳交警委托专业机构进行司法鉴定。结果显示,肇事的重型自卸货车脱落可排除受外力作用碰撞刮擦所致,应为右三轴轮螺母松动,螺栓受力不均断离导致轮胎脱落。

也就是说,肇事泥头车轮胎本身就存在故障。那么,司机是否知情?出车前是否有认真对车辆进行检查?肇事车辆是否存在超载违法行为?带着种种疑问,深圳交警对涉事司机、涉事企业、涉事工地展开了调查。

经查,在事故发生的前几天,肇事车辆曾更换过一次轮胎。正是因为这次更换维修,为事故埋下了祸根。

原来,4月13日,刘某国因车辆轮胎磨损等原因申请更换轮胎。4月16日,肇事车辆所属企业汽修负责人郑某雄授意郑某欢,通知不具备机修技术人员资格证的肖某帮及刘某冰对车辆进行维修。

两名维修作业人员并无车辆维修资质,而郑某欢未经维修人员同意,擅自使用风炮对轮胎螺丝进行紧固。事后,维修人员也并未检查。

4月16日至4月29日发生交通事故期间,该车在轮胎未安全紧固的情况下,一直从事泥土运载活动。而肇事司机刘某国虽定期对车辆进行了检查,但都流于形式,并未蹲下检查螺丝的紧固、螺帽是否脱离等情况。事故发生当天,车辆经过磅检测,存在超载违法。

十余天内,车辆一直载重运输,而事故发生时的超载行为,更是压垮轮胎的“最后一根稻草”。环环相扣,环环失守,最终导致了事故的发生。

目前,深圳交警对肇事司机刘某国以涉嫌交通肇事罪立案侦查。涉事企业汽修负责人以及三名更换轮胎的人员涉嫌构成重大事故责任罪,被采取刑事强制措施。网页链接

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深圳的泥头车又闯祸了,希望人没事。话说那泥头车是电动的吗?马力拉得了那么重的东西吗?

深圳的泥头车,就是拉建筑垃圾的那些大货车,全是电动的//@地缘与历史:城市通勤、短途纯代步、城市内部商用这些类型的车辆未来30年实现超过一半的电动化是有可能的,前提是制造电池的稀有金属资源不被卡脖子。卡车、长途物流、巴士、越野车辆、高性能跑车,这些领域电动可能永远都不能占据主流。另外,现在烧柴油的车辆,大部分都是无法电动化的。

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