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现在机动车年检非常方便了，大家车子年检准备到期的，不用再找黄牛啦，12123交管平台提交年检预约即可！预约成功之后把车开到车管所的预约通道，然后拿着行驶证到办事大厅缴费。然后在休息室或者大厅坐着等拿车子就可以了！跟黄牛代办一样的简单：第一步预约，第二步开车到预约通道并缴费，第三步等待拿车即可！现如今网络如此发达便捷，大家何必多花200-300给黄牛党呢？#柳州头条# #车检#
机动车行驶证灭失、丢失，机动车所有人要向登记地车辆管理所申请补领、换领。正确错误
机动车行驶证灭失、丢失，机动车所有人要向登记地车辆管理所申请补领、换领。正确错误
同思驾校考试学习题：对有伪造或变造号牌、行驶证嫌疑的车辆，交通警察可依法予以扣留。正确错误
在办理车辆行驶证时，所有构车凭证和一切手续是不会缺的，为啥一检查就没过关呢？有点不明白！
娟姐看法优质社会领域创作者
“认定超载凭什么不是以行驶证为准？”黑龙江哈尔滨，一男子因超载被交警处罚后。双方却因超载的认定标准，产生争议。男子认为应当以行驶证的荷载重量为准，但交警却认为应当按照最新的文件来执行。为了坚持证明自己是对的，男子不惜与交警打了三场官司。（案例来源：黑龙江高院）布先生是个货车司机，早前帮别人开货车跑运输，攒够钱后，布先生自己也买了一辆重型仓栅式货车，用来拉货维持生计。事发当天，布先生像往常一样拉货跑运输时，被联合执法的交警与路政人员拦下，并被以怀疑超载为由，要求配合执法。随后布先生在执法人员的指引下，驾车到检测站称重，称重结果显示为车货总重量为43.6吨。布先生当时就松了一口气，因为行驶证上载明该车总质量44.98吨。因此布先生认为其当时并没有超载。可布先生开心不到几分钟，刚把停好，下车询问交警自己是不是可以走时，却被交警告知超载36.2%，需要处罚。随后交警依法对布先生作出扣6分、罚款500元的行政处罚决定。事后布先生想不通，其认为明明自己行驶证上写着总质量44.98吨，而过称才43.6吨。43吨小于44吨这么简单的道理，怎么就说自己超载了呢？随后布先生自认为，既然交警不讲道理，那就找个讲理的地方去。于是布先生将交警告上法庭，请求法院判定交警撤销处罚决定，并赔偿其被扣车等经济损失共计10万元，且必须公开赔礼道歉。布先生在法庭上举证称：第一，涉案车辆顺利通过年检，且行驶证上明确注明该车总质量为44.98吨、核载质量30吨。而负责年检的是国家有关部门，因此其一方认为行驶证所注明的核载重量具有法律效力。第二，涉案车辆在购买交强险时，其保单上载明车船使用税核定载质量30吨。据此，布先生认为，在具有法律效力的行驶证明确载明车货总质量为44.98吨的情况下，那么交警以称重结果车货总重为43.6吨，对其作出行政处罚是没有事实依据的。《行政处罚法》第30条规定，行政机关必须查明事实，违法事实不清的，不得给予行政处罚。本案是行政诉讼，与民事诉讼规定“谁主张谁举证”的原则不同。行政诉讼的举证责任在于被告一方。意思就是说，在审理行政诉讼案件时，被告需拿出证据及相应的规范性法律文件，证明其一方作出的具体行政行为是符合法律规定的，否则法院就会判定其一方败诉。随后交警队在法庭上举证称：首先，布先生对于超载明显存在认知上的错误，即是否超载并非以行驶证载明的数值来界定的。《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》中明确规定，双转向轴四轴货车其最大总质量限值为31吨，当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许总质量限值增加1吨。即上限为32吨。也就是说，由于布先生所驾驶的是属于双转向轴四轴货车，基于上述法律规定，该车最大允许总质量为32吨。因此交警认定当时过称为43.6吨，已经超载36.2%，是属于违法事实清楚的。其次，《道路交通安全法》第92条明确规定，驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分，并处500-2000元罚款。据此，交警认为其在行使自由裁量权时对布先生作出扣分6分、罚款500元的行政处罚决定，是符合法律规定的。最后，交警还特别强调称，机动车的行驶证是动态管理的，因此在新的规定出来后，车辆所有人应当及时办理变更登记，否则就要为此承担相应的后果。最终，交警的辩解同时获得一审、二审及再审法院的认可，因此三级人民法院均判定布先生一方败诉，并承担案件受理费。也就是说，布先生一审败诉后，曾上诉，被驳回后又申请了省高院再审，但同样都被驳回了。关注@娟姐看法 ！一起从实践案例中，看人生百态、学法律知识！（注：图文无关）#奇案大侦探第一季# #头条创作挑战赛# #打开眼界#
又来了，标准的文案格式，呵呵！晒行驶证和人车合影。//@GouGJ:所谓“潮州特斯拉刹车失灵”我来说几句。首先申明我是特斯拉Y车主，只是理性分析。1、特斯拉的汽车系统用的博世ibooster1.0版本，是电控液压制动，仍然属于机械制动，而且是双系统备份（还有ESP)。全球几乎所有的电动车都用的是这套系统或者升级系统，失效的可能性几乎为零。而且上海工厂的车辆还出口海外。2、个人觉得潮州车主失控的原因可能是对“单踏板模式”不熟悉，单踏板模式是电动车在松开电门的时候车辆降速，同时电机逆向转动变为发电机给电池充电。另外人在紧张状态下会肌肉紧张而无法移动腿，反而还深踩了电门，很多女司机事故也是这个情况，包括温州车主和河南车主估计也是这个原因。其他电动车也发生过失控的案例，只是很多新闻被压下去了，大家可以搜一下。3、特斯拉全系标配AEB自动刹车系统，如果是低于60的速度，系统碰到障碍物会自动刹停，但潮州车主的速度好像到了190，估计也起不了作用了。4、建议国家尽快强制安装EDR黑盒子，通过数据存储来获取事实真相。最后，希望交警尽快给公众一个说法，祝福车辆安全永远第一、所有车主平安[祈祷]
GouGJ
所谓“潮州特斯拉刹车失灵”我来说几句。首先申明我是特斯拉Y车主，只是理性分析。1、特斯拉的汽车系统用的博世ibooster1.0版本，是电控液压制动，仍然属于机械制动，而且是双系统备份（还有ESP)。全球几乎所有的电动车都用的是这套系统或者升级系统，失效的可能性几乎为零。而且上海工厂的车辆还出口海外。2、个人觉得潮州车主失控的原因可能是对“单踏板模式”不熟悉，单踏板模式是电动车在松开电门的时候车辆降速，同时控制电机变为发电机给电池充电。另外人在紧张状态下会肌肉紧张而无法移动腿，反而还深踩了电门，很多女司机事故也是这个情况，包括温州车主和河南车主估计也是这个原因。其他电动车也发生过失控的案例，只是很多新闻被压下去了，大家可以搜一下。3、特斯拉全系标配AEB自动刹车系统，如果是低于60的速度，系统碰到障碍物会自动刹停，但潮州车主的速度好像到了190，估计也起不了作用了。4、建议国家尽快强制安装EDR黑盒子，通过数据存储来获取事实真相。最后，希望交警尽快给公众一个说法，祝福车辆安全永远第一、所有车主平安
楼主写的过重了。目前并没有电动车的驾驶证行驶证，老百姓口中的电动车就是指不需要驾驶证行驶证的车辆。
电动车小行家
10月1日起，电动车、三轮车上路必须有“4大件”，驾照、号牌在列
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