五菱宏光几万块，你能拿同样价格买一个五菱宏光那么大的面包车那就证明电车可以买了
五菱宏光MINI EV国内上市以来，作为一款续航仅120公里只配备慢充的都市通勤接娃买菜车，由于价格低廉，所以屡屡占据新能源月销量榜的榜首。
目前，五菱MINI EV已出口到多个国家。有点让你想不到的是，该车在国外能见度比较高的国家并不是那些新能源渗透力高、充电设施齐全的国家，也不是那些经济发达随手买一辆作为家里第二三台车通勤玩着的国家。而是我们的邻国，一个比较贫穷的内陆国家--老挝。
五菱MINI EV的价格低廉，符合老挝用户当做家里的第一台车来购买，没有快充欧内，正好符合老挝充电设施不全的状况，在家里随意拉上一条电线，慢慢的花是一整天充电，正符合老挝人优哉游哉的慢生活。充电的无聊时间还可以到社交媒体上刷刷评论，交流用车体会，看老挝车友聊天倒是蛮欢乐的，比如，他们聊比较多的内容：他们说，充电一定要接地线呀，不然充不了电[呲牙][呲牙]或者是给老停电的地方推荐太阳能发电板，毕竟，按人口比例，老挝算地广人稀了，还是森林覆盖率名列前茅的国家。
#头条创作挑战赛#
高坐姿、低窗帘，大视野，灵动车身，可以轻松的穿梭
“人民需要什么，五菱就造什么。”五菱将这句口号发挥地淋漓尽致。
现在五菱Air ev晴空横空上市不知道会是一个什么样的局面，不知道会不会一样的火爆呢，大家拭目以待。
据了解五菱晴空整车采用笼式高强钢车身结构，车架高强钢占比最高达62%，大量热成型超高强钢应用于前大梁、A柱、后大梁等部位，有效缓解碰撞冲击力。
五菱晴空的外观时尚，内饰也漂亮，操控也很好。
高坐姿、低窗帘，大视野，灵动车身，最小轴距1.6m，最小转弯半径3.5米，轻松在复杂的车流、人流、集市、宽窄巷子中穿梭。
这个拉手应该是后排上车的时候辅助作用的吧。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm，轴距为mm。车辆尾部与车头相呼应，车尾与车头有相似的设计元素，包括贯穿式的LED尾灯，和两侧的分体式制动灯。
内饰方面，新车采用了10.25英寸双联屏的设计，搭载五菱自研的Ling OS灵犀系统。晴空支持手机App远程车控，远程查看车辆状态。
动力方面，五菱晴空两座版、四座版分别搭载30kW、50kW驱动电机。续航方面，五菱晴空提供300公里续航里程表现。同时，其还支持多样充电模式，其中直流快充实现电量从30%到80%，仅需45分钟。
太短太窄，造形还不如M6，五菱宏光一个档次的价格过十万决对的凉菜
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