全新路虎揽胜运动版发布了，非常好看，简洁有力量，挺有魅力的。
新车基于路虎MLA Flex架构，扭转刚性更高。
尺寸：长宽高分别为4946、2047、1820mm，轴距为2997mm。
动力上，有汽油柴油以及插电混动版，最强的版本最大功率531马力，峰值扭矩750牛·米，0百加速时间仅需4.5秒。
第三代路虎揽胜运动发布。 动力系统包括六缸扩展范围的电动混合动力、新型V8和柴油混合动力Ingenium发动机，纯电动版将于2024年推出。 新揽胜运动版有SE、HSE和Autobiography三种规格可供选择，首先推出SE版。
【新一代路虎揽胜运动版全球首发，传承还是革新？】今日，新一代路虎揽胜运动版正式全球首发。外观上，新车采用与全新揽胜相同的设计语言，前脸相比揽胜更具运动感，前大灯造型变的更加细长，前包围的运动属性更强。侧面来看，新车配备了双五幅式大尺寸轮圈，车身状态非常饱满。尾部方面，新车应用了一组横向的尾灯组，并没有采用全新揽胜同款的竖状尾灯造型。内饰方面，新车取消了三块大屏设计，转而换装为13.1英寸悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表，在全新方向盘样式的配合下，科技感营造的非常不错。动力部分，新一代揽胜运动版将分别搭载汽油、柴油及插电混合动力系统。
今天帮#浙江##杭州#的一位粉丝朋友检测款#路虎##款 揽胜(进口) 3.0T TDV6 柴油 HSE 欧版##二手车#，7月上牌，表显里程2.3万公里，新车指导价115VV，卖家报价92VV。路虎揽胜平行进口的柴油版本还是比较少见的，不知道跟汽油的相比，哪个开着更爽呢？下面来看看车况如何。
车辆外观检测：前保险杠修复+破损;左前门划痕;后保险杠瑕疵;右D柱瑕疵;右后翼子板划痕;右后门划痕;
发动机舱检测：蓄电池电量低;
车辆内饰检测：主驾座椅轨道及骨架拆装;副驾座椅轨道及骨架拆装;
车辆启动检测：暂无异常；
车辆功能检测：OBD存在故障码；
车辆底盘检测：发动机油底壳油管漏油;左后轮毂烧焊;
整体车况没有什么大问题。
辽宁沈阳，张女士以裸车价90万元出资购买了一款全新路虎揽胜越野车，开回家后使用也没什么问题，可是偶然间张女士得知，车子可能不是高配车型，而是后期加装的，于是便找了4S店询问，得知确实是低配改高配车型。
随后找到了当初卖车的汽车销售公司，可是双方未就此达成一致，张女士一纸诉状将汽车销售公司起诉到法院，索赔270万。
张女士认为，自己购买的是路虎揽胜运动柴油版3.0T新车，交付的却是一部库存的老款汽车，而且还经过了改装，具有重大的安全隐患，因此认为汽贸公司的行为属于欺诈，要求退一赔三，索赔270万元。
而汽贸公司则辩解称，按照双方的合同价格和付款方式，如果被告交付的车辆不符合合同约定，那么张女士应在提车后向被告主张，且原告购买的是平行进口车，需要在进口后履行完善手续后进行销售。
张女士以车辆出厂日期与被告交车日期时间间隔长达一年半之久来推理车辆可能存在重大问题没有依据。
事后，汽贸公司又为张女士的车子加装了一个电动尾门，双方已经协商一致了，而且现车辆一直由张女士使用至今，并不存在安全隐患，因此不能认定被告的行为属于欺诈，应驳回张女士的诉求。
而根据司法鉴定部门出具的意见书表明，对原告购买的案涉车辆的鉴定意见为前后保险杠为后期改装，不是原厂配件；加热座椅、电动尾门、尾门摄像头、导航模块、电动脚踏板等大量用电设备为后期加装，加装过程中已对原车电气线路进行更改，容易引发车辆电气线路故障等自燃风险，存在安全隐患。
依据鉴定书，最终法院认为，作为汽车销售商，在销售案涉车辆时故意隐瞒将低配版车辆改装成高配版车辆销售给张女士的事实，致使张女士做出错误的意思表示购买了案涉车辆，而且，汽车销售公司经营者又销售伪劣产品，由此产生的民事法律后果应由汽贸公司承担。
因此汽贸公司的销售行为已经构成消费欺诈，依照《消费者权益保护法》第五十五条的规定：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价格或者接受服务的费用的三倍，增加赔偿的金额不足五百的，为五百元。
据此判决解除双方汽车销售合同，由汽贸公司返还张女士购车款90万元并赔偿购车款三倍即270万元。
其实，虽然张女士最终赢得了诉讼，但是主张权利的过程却充满艰辛和不易，虽然张女士免费开了几年的车，但是毕竟车子是具有安全隐患的，一旦这些隐患变为现实，可不就是免费开车的问题了，而有可能对自己造成巨大的危险。
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对此，你对本案有什么看法？
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文章原创，抄袭必究
#普法行动—律师来帮忙#
（来源：沈阳中院()辽01民终4528号）
新一代#路虎揽胜# ，分别提供标轴、长轴两种不同尺寸车型，长轴版新增7座车型。动力方面，分别有燃油、混动、柴油三版可选，其中汽油版有3.0T直六双涡轮增压+48V轻混、4.4T双涡轮增压V8引擎，且均匹配采埃孚8AT变速箱。
【】全新路虎揽胜 - 正式上市「明年春季交付」
第五代路虎揽胜已经亮相，具有进化的造型、奢华的线条、扩大的发动机范围和多达七个座位
• 全新揽胜搭载全新MLA-Flex平台
• 汽油、柴油和混合动力版本将在稍后推出全电动汽车
• 提供普通和长轴距车身款式的四、五、六和七座
全新的第五代揽胜于亮相。该品牌标志性豪华SUV的最新版本进行了重大改造，采用全新设计、一系列新发动机，包括一对插电式混合动力车、升级的技术套件，以及首次提供七个座位的选择。
新的揽胜系列起价为94,400英镑，现在可以订购。在金属下方，它位于一个全新的平台上，可以容纳大量传统的汽油和柴油发动机，甚至是全电动动力系统。后者已经得到确认，Range Rover EV计划于2024年到货。
路虎的旗舰车型将直接与宾利添越、宝马X7和阿斯顿马丁DBX等豪华SUV竞争对手展开竞争。
想收一辆14/的路虎揽胜柴油版个人车，想出手的私聊下价格60内
【路虎第五代揽胜发布】
新车基于MLA-Flex平台打造，分标轴及长轴版本，车长5.05/5.25米，轴距2.99/3.19米，有四、五、七座供选，车身风阻系数仅0.30Cd，接近角34.7°，离去角29°，离地间隙295毫米，最大涉水深度900毫米，自适应空气悬架实现四种高度可调，可调行程145毫米，后轮转向最多达7°，最小转弯半径仅10.95米，另配48V电子防倾杆，后桥带电子主动限滑差速器。
内饰采用全新设计，配13.7英寸全液晶仪表及13.4英寸中控大屏，车机使用路虎Pivi Pro操作系统，支持手机无线互联，并带亚马逊Alexa语音识别功能；后排带11.4英寸屏幕及8英寸触控面板；Meridian音响带35个扬声器，功率达1600W，另外四个主头枕均带20W扬声器模拟高端耳机效果。
动力系统多款可选：D250/D350车型配3.0升直六涡轮增压柴油发动机，带48V轻混，输出250马力/350马力；P400车型配3.0升直六涡轮增压汽油发动机，带48V轻混，输出400马力；P530车型配源自宝马的4.4升V8双涡轮增压发动机，输出530马力；另有PHEV车型P510e，配3.0T机器加电机，输出510马力，电池容量38.2kW，纯电续航100公里，支持50kW快充；所有车型标配8速自动变速箱及四驱系统。
新车将于明年春季正式上市，另外路虎已确认纯电版本的揽胜将于2024年推出。
（路虎）#路虎揽胜# #新车资讯# #TC车闻#
多种动力可选，新一代路虎揽胜运动版全球首发；
外观方面，在保留家族经典元素的基础上，融入了更具现代感的设计元素。前大灯组变得更为狭长，前包围造型也进行了相应的调整。内饰方面，在取消三块大屏的同时，转而采用13.1英寸悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表，配合全新造型方向盘及电子挡把。动力方面，新一代揽胜运动版分别搭载汽油、柴油及插电混合动力系统。汽油版中的P360、P400车型搭载高低功率版本3.0T直列六缸双增压发动机+48V微混系统，前者最大功率264kW，峰值扭矩500N·m，后者最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。
我承认我被这样的第三代路虎揽胜运动版种草了！真的爱了！
外观方面，新一代SUV 比其前身长 67 毫米（现在 4946 毫米），高 17 毫米（1820 毫米），轴距增加了 74 毫米，达到了与新旗舰相同的 2997 毫米。第五扇门上的扰流板变得更长，最大轮径现在是 23 英寸而不是 22 英寸。
乘坐空间方面，与前代相比，两排座椅间距增加了31毫米，后备箱容积从780升增加到835升。
内饰方面，Sport版本有一个更扁平的控制台和一个不同的三辐方向盘，在新一代中，电动车窗按钮已从窗台移至扶手，电动座椅控制装置现在位于车门上。仪表屏幕为13.7英寸，有投影显示器，屏幕内置在沙龙镜中，传输来自后置摄像头的图像。
多媒体娱乐方面，Range Rover Sport 拥有全新的电子架构 EVA 2.0，它结合了 63 个电子单元（旗舰为 70 个），并且可以使用 Pivi Pro 媒体系统“无线”远程更新它们（安装了两个 eSIM 单元，并行运行） 。 主机本身有一个 13.1 英寸的曲面屏幕，按下时带有振动反馈，但也保留了一个带有模拟手柄的单独气候控制面板。最昂贵的 Meridian Signature 媒体系统有 29 个扬声器，功率为 1430 瓦，机舱内配备了先进的主动降噪系统。
平台架构方面，新款路虎揽胜运动版基于 MLA-Flex（模块化纵向架构）模块化平台打造，该平台专为大型捷豹路虎车辆而设计，专为纵向内燃机和电气化而设计。前部仍然是双叉臂，后悬架是全新的——每个车轮有五个臂，而不是之前的四个。车身的抗扭刚度提高了 35%。
底盘标配 Bilstein 自适应双气门减震器和空气悬架，并且首次在路虎揽胜车型中使用双腔气囊。eHorizon 控制系统与车载导航器相关联，并根据速度和驾驶模式在每次转弯前预先改变悬架刚度。标准离地间隙为 209 或 216 毫米（取决于版本），最高位置为 274 或 281 毫米。
动力系统方面，Diesel D250 (249 hp)、D300 (300 hp) 和 D350 (350 hp) 配备了他们自己的 Ingenium 系列的直列“六”3.0。最强劲的柴油 Ranger Rover Sport 可在 5.9 秒内加速至 100 公里/小时。P360 (360 hp) 和 P400 (400 hp) 的汽油版本也配备3.0升 Ingenium 发动机。此外，柴油和汽油“六缸”都有一个 48 伏的起动发电机，它作为启停系统的一部分，在加速的最初几秒钟内提供动力辅助。
该系列的顶级车型是配备 V8 汽油发动机的 P530 版本。这是购买的 BMW N63 4.4 升涡轮增压发动机，但它具有特殊校准和带有先进挡板系统的原装油底壳。对于这款 530 马力的马达来说， 750 牛米的扭矩可以在 4.5 秒内加速到 100 公里/小时，最高时速可达 250 公里/小时。
变速箱方面，所有车型都有一个ZF的8AT变速箱 和一个两级分动箱。但是，与“大”路虎揽胜那样的全轮驱动不同，现在有一个带有用于连接前轴的多片离合器的变速器。但是，越野能力一点也不虚。包括手动电子地形反馈 和（首次）四模式越野自适应巡航控制。据称，这款 SUV 将能够克服最大水深深度为 900 毫米，坡度为 45 度坡道路面。
售价区间应该和第二代相差不大，也就是说预算100W就可以买到新一代路虎揽胜运动版了，你会买吗？#汽车# #路虎# #路虎揽胜运动版#
近日，在宁夏银川，一个男子开着朋友的一辆路虎揽胜去加油，加完油后第二天发现车辆异常抖动，打不着火，联系4S店专业维修人员，才知道是柴油版的路虎给加成汽油了，维修费用高达6万。
当时，这个男子到加油站后就给加油员说加200块钱油，然后就直接到收银台去开发票了，整个加油过程都不在现场。
这个男子认为责任主体是加油站，是他们的过错。加油站作为商家，有义务告知消费者这个车加什么油，但他们连最基本的提醒都没有，而且这个路虎车，在加油盖处，有明显的柴油标识，因此加油站应该承担全部责任，赔偿这个车辆的维修费用。
但是加油站并不认可这个男子的说法，协商无果，男子只好求助媒体记者和律师。
面对记者和律师，加油站负责人说，他们加油站不提供柴油服务，当时这个男子把车开到了92号汽油机器的旁边，加油时，工作人员也进行过提示。
负责人提供了事发时的监控视频，视频显示，这个男子确实与加油员有过交流。负责人说，而且在加油的时候，加油机都有本油枪加注92号汽油的语音播报的，所以说提示是有的。
随行律师说，这个车受损的原因就是由于加错了油，现在双方争议点就是这个加错油的过错，感觉可能双方都存在过错，但觉得主要责任，可能还是在加油站，因为加油站是专业的加油机构，这个车到底是加汽油还是柴油，应该要跟车主确认一下才能加油。
加油站负责人说，关键是开车的师傅他就不知道这个车是柴油和汽油版的，我们再确认也没有用啊。
开车的男子也承认自己当时确实不知道是加柴油的，但他认为油箱盖上有柴油标识啊，为什么加油员看不到呢？
加油站负责人说，加油员一般更主要是询问消费者多一些，以消费者的主观意愿为主来确定的。
最后谈到过错的问题，加油站负责人说，问题的产生与加油站不存在什么关系，觉得加油站没有什么过错，建议这个男子不如直接走诉讼程序。
在这件事中，造成加错油的主要原因应该是这个男子。给车加油，首先要弄清楚加油的种类，油品的型号，这是最起码的要求。开别人的车去加油，更应该弄清楚这些情况，何况路虎这么高档的车，假设是汽油车，也要弄清楚是92号还是95号，为什么直接停在92号油枪下呢？
估计这个男子当时思维短路了，以为所有的车都是加92号汽油呢，而加油员看他直接停在92号油枪下，又直接说了加200块，也没多想，就认为他是要加92号油，对油箱盖上的标识可能也没有太注意，最后就造成加错油的情况。
当然，加油站的工作人员也是有一些责任的，的确在油箱盖上一般都有加油油品的规格型号，为了保险起见，在加油前，除了和顾客确认油品信息以外，仔细核对一下也是应该的，这样才能更加体现加油站的专业性，避免纠纷，提升加油站的企业形象。
#汽车资讯#【基于长轴距版打造 全新路虎揽胜SV发布】
易车讯 日前，全新路虎揽胜SV正式发布。新车基于第五代揽胜长轴距版打造，除了更加舒适豪华之外，还采用了4座设计。
和以往的SV车型一样，新车来自捷豹路虎定制部门SVO。新车被赋予了更豪华的内装，并采用了四座布局。而由于新车长度超过了5200毫米，所以后排表现相当惊人。
新车内饰用料采用半苯胺环保皮革与陶瓷相结合，同时以抛光金属饰饰板作为点缀。后排座椅可选装24向电动调节和按摩功能以及占据后排座椅中央通道空间的电动伸缩桌和冰箱。此外，后排标配娱乐系统，包括两个13.1英寸的屏幕和高保真耳机。
全新揽胜SV在海外提供三个版本车型，搭载3.0T直列六缸柴油发动机的D350车型、以及搭载V8双涡轮增压发动机的插电混动的P510和P530车型。三款车型均搭载48V轻混系统，配备 8 速自动变速箱和四驱系统。
路虎发现系列最强就是发现二。最完美是发现三4.4v8。发现四是豪华了，但故障也高了很多，由其是柴油版，断曲轴的超多。到发现五，已经不是硬派越野车了。废了！最折中的应该是版发现四5.0v8，有波棍那款，与揽胜行政5.0火烧云版同期。我开过5.0版，但未拥有过。我有过发现三4.0版，卖了。还留着4.4v8版一辆。准备淘多一辆发现四5.0v8。这几款市內16个油，高速13个油。我用着挺好，不知大家喜不喜欢？当然，箩卜青菜，各有所好。我是61岁老文青，老头爱老车，情有可原[呲牙]
老任不聊车
来了一台十八年前路虎，居然我们家的销售没有一个认识的，你认识吗#路虎 #气质这一块拿捏死死的 #车贩子日常
02:34
重磅！路虎最美SUV又降价 2.0T动力，狂降15万，为销量拼了！
中国最膨胀的自働车品牌，这些是绝对的计算，特别是高端suv市场，微波炉火星车是一次也和奥迪q7、宝马x5同班，而是长期以来所有提高销售价格，而且中国和外国的差距太大了，路老虎在推出了新的模式，星星的脉搏，只在海外开始价格合40元人民币，在国内直接定价70近一万零二，而且一台巨大的2.0 t发动机和宝马，奥迪的差距，平台和发动机的同一捷比f - pace贵了将近一半，但是这次市场却给了它一个响亮的耳光。
根据相关数据和各大经销商提供的信息，雷克萨斯明星脉目前正在降价，足足有15万元的价格优惠，此外还有各种优惠促销活动，如此帅气的中型豪华suv如果降价，一定会有很多消费者迫不及待地想要看车。
今天我们要说的是去年火星车发售的renzrover，这款车在上市之初就获得了很多好评，网友盛赞它是“最美的land rover”，揽胜家族在保留运动造型的同时，车头更加简洁，车头灯是激光的，非常酷，路虎揽胜星是路虎最新的车型，位于极光和路虎揽胜运动之间，是一款紧凑型suv，高级别混合动力版本，黑色部件是可选部件，从外观上看，路虎揽胜确实继承了极光和路虎揽胜运动的基因。
继承了路虎揽胜的血统，采用了镂空花纹的黑色网状进气格栅，前保险杠运动化，矩阵式的激光前灯引人注目，长宽高分别为4811/ 30/1685mm，轴距为2874mm，通过“长宽后悬架”和大型轮毂的组合，成为紧凑而有空气感的设计，另外，隐藏的门把手也是独特的设计。
新车内饰最大的亮点是3块液晶面板，配备12.3英寸液晶仪表盘和2块10英寸touch pro duo屏幕，科技感很强，只有3个按钮，车内90%的操作都是通过触摸操作完成的，唯一的缺点是留有大量的指纹和细微的瑕疵，无法忍受强迫观念，使用了大量的真皮包裹和钢琴烤漆，增加了中控台的档次感。
新型路虎的设计理念是革命性的，惊人的车身平衡、隐藏的门把手、一体式的后窗等所有设计都提高了空气动力性能，金属合金烤架等的设计使前脸充满魅力，新的微波炉火星车脉是魅力的设计语言，人们表现出令人吃惊的外观和轮廓，更加优质的力量系统和超人力的空间体验，这在同级中生机勃勃，这些外表的水平可以负责地说。
路虎揽胜运动版将作为迄今为止速度最快、响应性最高的land rover，新造型的多功能方向盘更有层次感，功能按键的布局也很合理，视野开阔，车外的行驶环境一览无余，有自信操控，真的很享受，新款路虎揽胜运动版的越野能力继承了路虎家族一贯的强悍，而奢华的内饰则凸显出英式的豪华，倾斜的后车窗虽然不像火星车那样沉重，但给人一种向前的感觉。
其实外观上已经很有科技感了，可进入车内，发现外观跟内饰比只是小巫见大巫，内饰布局大胆、前卫，两块中控触屏实在有点标新立异，分辨率极高，上面屏幕角度可调，驾驶员能根据实际情况调节视线，这样可以防止反光现象。
内饰：揽胜星脉大量延续了揽胜其他车型的风格，包括四辐式多功能真皮方向盘、旋钮式换挡机构等。最新元素属于中控处配备有上下两块10英寸触屏，搭配实体旋钮，构成了InControl Touch Pro Duo系统（智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统），视觉效果十分炫酷。
部署新型路虎揽胜星脉全系标配，胎压监测、车道偏离、倒车影像、定速度巡航，发动机启停，上坡的辅助，靠违和感，但零下的全景天窗，感应电器的后备箱，方向盘换挡，电加热座椅，英国的宝音响，地区，这个价格，汽车空调的部署计划，当然，部分配置只有在可选或高配置车型上才有。
动力方面，在海外市场新车提供5种动力供消费者选择，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油发动机、低功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6柴油发动机，以及3.0L机械增压V6汽油发动机。
路虎从当年的路虎极光开始，价格昂贵的名声一直没有消失，但是极光国产化之后，也有三十万日元到四十万日元的价格差，当时的进口极光，给很多吃螃蟹的人的心理带来了永远说不出的痛，但是这个世界真是奇妙，当时涨价十万日元，挥舞着纸币的人也会过来，现在已经国产化，降价15万日元，但一个月也只卖两三千台。
刚刚成交！5人报名，244人设置提醒，9532次围观。
3月22日，河南省郑州市新郑市豫A63Q0R路虎揽胜汽车一辆经过32次竞价以1120000元的价格成交。
拍卖标的：豫A63Q0R路虎揽胜汽车一辆。车身颜色：黑色。车辆出厂日期6月，初次登记日期5月，行车里程44703公里，（以实际里程为准）。品牌车型孚拉汀揽胜牌。燃油种类柴油，发动机最大功率190kw，排量2993ml。共14 条违法记录，共计27分、1160元。
特别提醒：标的物以实物现状为准，法院不承担拍卖标的瑕疵保证。有意者请亲自实地看样，未看样的竞买人视为对本标的实物现状的确认，责任自负。标的物转让登记手续由买受人自行办理，交易过程中产生税费依照税法等相关费用自理。违章、罚款、停车费用等欠费均由买受人承担，未明确缴费义务人的费用也由买受人承担。能否办理过户手续及办理过户手续的时间请竞买人在竞买之前自行到相关职能部门咨询确认，标的物现状及存在瑕疵等原因不能或者延迟办理过户手续及办理二次过户造成的费用增加的后果自负，拍卖人不作过户的任何承诺，不承过户涉及的一切费用。
保证金 : 100000元 市场价 : 1000000元
起拍价 : 1000000元加价幅度 : 2000元
此次拍卖标的车龄较短，但行驶里程超过5万公里。车辆整体维护较好。但具体车况还是希望竞买人能够实地看样考察后再进行参拍，避免出现不必要的损失。此次拍卖吸引5人参拍，最后标的溢价12万成交。超过市场评估价格。你对此次拍卖标的了解多少呢？以这个价格成交你认为算捡漏吗？对于此次拍卖你是怎么看的？
欢迎留言讨论谈谈你的看法。
12月第4周 平行进口行情汇总
哈喽大家好，新鲜出炉的平行进口行情汇总来了！
本周呢，天津港有大量平行进口车从大连、吉林、湖南、湖北等上牌地拉回来了，价格也印证了小黑之前所说：“疯涨！”。
上周裸车价49.8万的20款墨版塞纳，上牌后身价暴涨14万，现包牌包税价63.8万！上周裸车价74万的19款途乐LTE2，上牌后价格暴涨21万，现包牌包税价95万！上周裸车价215万的中东版雷克萨斯LX570 限量超级运动S，上牌后价格暴涨近35万，现包牌包税价249.8万！别问，买了就是个250（万）。
与这批要钱不要命的（钱和命都是消费者的）车商们比起来，原价138万，现价只要178万的加版雷克萨斯LX570是不是立刻变得亲民了许多呢？
在这小黑再跟大家强调一个问题，平行进口车的裸车价并不等于发票价！换句话说，平行进口车的售价和上牌要交的购置税没有一毛钱关系！售价130多万的20款丰田埃尔法，它的实际开票价可能只有100出头；售价50多万的20款途乐，它的实际开票价可能连40万都不到；售价超200万的中东版雷克萨斯LX570，实际发票价可能还没过豪车税的起征点。
就像小黑在第九期视频中提到的，一辆20款途乐，它的实际上牌成本（购置税+强险+上牌费）可能只有3-4万元，即便再算上车辆的成本，总成本也超不过54万，但它们却敢叫价61万8，其中利润空间可想而知。所以大家如果遇到某些销售和你说裸车价X10%=购置税的话，请一巴掌拍死，他们的存在对您的购车体验甚至整个行业不会产生任何积极的影响。
当然，本周的行情表除了一群奸商的独自表演之外，倒也不是毫无亮点。比如降价1.2万元的酷路泽4000 EXR天窗版本、降价2.2万元的欧版揽胜运动柴油3.0T D250 HSE版本、降价5万元的酷路泽4600 GXR GT 八气 丝绒 无遥启版本，还有降价12万元的加版雷克萨斯LX570 标准版。
话不多说，上图！
#平行进口##进口车##豪华车##丰田##途乐##帕杰罗##路虎#
【山东省济南市一辆车牌号为陕AK0Q75的路虎牌车辆以108万元拍卖成交】 11月28日10:14，经过113次竞价和52次延时，车牌号为陕AK0Q75的路虎牌车辆，以1083822.4元价格在阿里拍卖平台拍卖成交。其中该车辆评估价为584778元，成交价高于评估价。整场拍卖共吸引17人参与报名，755人设置提醒，共有12583次围观。
被拍卖的这辆路虎揽胜，是由济南市济阳区人民法院作为处置单位，在阿里拍卖平台进行拍卖的。该车辆起拍价为467822.4元，保证金为50000元，增价幅度为2000元。
该车辆车身为黑色，车辆出厂日期为10月1日，初次登记日期为9月1日，行驶里程未知。车辆识别代码SALGA3FK6HA377467，车辆类型为小型越野客车，燃料种类柴油，发动机号1183106306DT，发动机功率为190KW，排量3.0L，目前停放在济南市济阳区济阳区公安局。
17款路虎揽胜3.0 V6 Vogue SE 创世加长版的新车价格在179万元，而本次拍卖的这辆17款路虎揽胜3.0 V6 Vogue SE 创世加长版，以108万元价格成交，比新车低了71万元，你觉得值不值？
