今天去石家庄，帮粉丝检测一台马自达6 款 Wagon 2.3L 自动型，初次登记日期：1月，新车指导价：24.68万，卖家报价：5.8万，表显里程：6.69万公里。
瓦罐车在国外特别火，但在国内愿意购买的人却很少，不过随着购车群体越来越年轻，这几年，国内也出现了很多瓦罐车，在零几年的时候，能买马6瓦罐车的人，绝对是特立独行的存在。
说回车辆，经过检测发现，该车保养得不错，车身瑕疵较小，主要的问题存在于底盘部分，底盘多处有渗漏的迹象，内饰部分由于年头太久，有些功能按键也出了些问题，这些问题看似不大，但是后期整备很费精力，如果不是真爱，检验还是选择年头近一点儿的二手车。
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近日，马自达发布了马自达6 20周年纪念版的官图。新车有轿车和旅行车两个版本，并且有红白两种车漆可选。另外，新车前翼子板上还加入了专属徽章，彰显了新车的身份。据悉，马自达6 20周年纪念版针对日本和澳大利亚市场推出。（文|江枫）
昨天去广东广州，帮粉丝检测一台马自达6，5月上牌，表显8万5千多公里，车行要4.78W。
开过马6的人都知道，一上手这车就给人的感觉很特别，而且越开越喜欢。而它也凭借过硬的机械素质和人马合一的极致操控，赢得弯道小王子的美称。
不仅操控优秀，马6的耐久度也比较出色，在二手车市场，要便宜省心又要好玩的车，非它莫属！不过这车的铁皮确实薄，虽然铁皮薄不代表不安全，但人们如果对肉眼看得到的地方不满意，那基本就凉凉了。
这次的粉丝大哥人生第一辆车就是马6，后面换了雅阁，开了一两年始终觉得不顺手，而他老婆又吵着要买车，于是大哥把雅阁丢给媳妇开，自己来挑一个成色好一些的二手马6。
初看这台车的成色确实好，门板饰条都挺新，座椅也没怎么塌陷起褶，但认真检查就知道，这是后翻新的，而且发动机都跑的渗油了，所以这个公里数不可信。
不过整车没有大的事故，小磕小碰是避免不了的，目前最严重的也就是换了前防撞梁，外观有五个面还是原厂漆，发动机怠速有点儿抖，右后门玻璃电动调节故障，其它没啥了。砍一砍价还是可以入手的。
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