今天#蒙迪欧# 看车，从销售那里了解到，最低配15.98万的版本，几乎没有车，千分之一，生产排期上也不确定。所以，最低配的，从一开始#福特# 就没打算让你买。当然了，从配置和价格上来看，最低配15.98万也就是个宣传的噱头。原因有以下几点：
1、轮毂小，17寸
2、空调唯一单区
3、后折叠镜唯一的手动
4、唯一的无前大灯自动控制
5、唯一的无双色车身
6、内饰只有黑色
7、前后无雷达
8、智行辅助几乎全没有
9、无手机无线充电
15.98万，宣传直接打着15万多买B级车，其实里面啥也没有。厂家也不打算卖最低配，就是为宣传准备的配置。你们觉得油费这么贵的情况下，#美系# #油老虎# 还敢买吗？#汽车#
大家看看福特这些车型的价格，疯了吗？中大型车最低只要16.9万？新蒙迪欧只要15.9万？竟然比同级别的雪佛兰和别克还便宜，而最便宜的车型价格，竟然比国产车还要低，这是在干什么？降维打击吗？还是说现在福特也在和日系学，靠降价来提高销量？有了解的朋友吗？来说说啊
福特蒙迪欧这是要走性价比路线了？
新款蒙迪欧车身长度4米9有余，轴距2米9多，关键是全系2.0T四缸，238马力376牛米，还带8AT变速箱，驾驶辅助也标配，起售价不到16万，感觉香得很啊。
凯美瑞（2.5L）：21.98万元起
雅阁（1.5T）：17.98万元起
天籁（2.0T）：21.68万元起
帕萨特（2.0T）：20.39万元起
迈腾（2.0T）：21.99万元起
君越（2.0T）：23.98万元起
K5凯酷（2.0T）：19.58万元起
新蒙迪欧（2.0T）：15.98万起
对比下其他几款热卖合资品牌B级车的价格，蒙迪欧这是准备做B级车的焊门员了？？
一个车企如果破釜沉舟之后会有什么动作？福特这回就有点这意思。
蒙迪欧正式公布售价，15.98-21.68万元的价格对于全系都是2.0t+8at组合的标准中型车来说不仅仅算是实在了，而是相当无底线。
你要明白一点，同样动力组合的现代索纳塔比它还贵两万多呢。更别提2.0自然吸气的凯美瑞了，贵了2万5。
难道中型车的利润这么高吗？说实话，现在看确实不低，因为这回蒙迪欧上市还有一个新消息，就是福特所有的售后配件均终身质保。当然这里我的理解是你从4s店更换的配件是终身质保，而不是整车终身质保。
但无论如何，我还是觉得这个车是具备很强性价比的。如果上市一年之后发现它没有什么明显的通病或者其他问题，那真可以入手了。哦对了，现在国6b阶段，福特的涡轮增压发动机不烧机油，这个已经很难得了，哈哈哈。
本来以为蒙迪欧要凉了…看到价格我觉得又行了。16万不到，238匹 2.0T，感觉福特这个价格已经不是和合资在打了，真的是在卖自主的价格了。但我觉得这个价格真正伤到的是福克斯，好像换四缸1.5T也没什么用，除非福克斯要卖影豹的价格了[允悲] 最好是福克斯顶配给这个2.0T，15万多，绝对不要02HB[呆无辜]
现在的汽车市场内卷真的是太严重了，特别是从下半年开始，比如说那个时候刚刚发布了东风雪铁龙凡尔赛只需要147,000，当时我就觉得非常划算就打算买，但是上个月又发布的最新款的福特蒙迪欧，典型的B级车，价格既然是150,000起步，真的是不敢想象，定价太疯狂了，那么肯定就直接淘汰掉了凡尔赛这辆车，但是前几天，高级汽车品牌领克发布了最新款的领克02这种高品质的汽车，居然也只要十几万块钱，突然之间又觉得蒙迪欧就不香了。
这两年的汽车是做得越来越好了，价格反而越来越实惠了，像那种日系车现在还在吃老本保持高价的是迟早会被我们消费者所认清的。
降价是一定卖不好车的，国人太要面子了！福特都把“底裤”都亮出来了，全新蒙迪欧你们还不买？事实证明：便宜并不能绝对拉动销量，精准的产品定位才是重中之重。今天去4S店试驾了全新蒙迪欧，其实来看这台车的人并不多，远远没有网上热度高，15.98~21.68万元指导价格大家都叫“良心”，可现实订单热度呢，还不如前段时间上市坦克500高。谈谈我的一些个人感受：
①全系2.0T+8AT，就这套动力总成全网都直呼性价比高，大家也都知道福特在动力调教、匹配以及操控上实力还是不俗的，但是买这个价位的用户大多还是比较在乎油耗，全系2.0T看似诚意满满，实际让一部分人退了步，毕竟家用来说。很多人认为1.5T足够且油耗更能接受。不是你看看如今销量榜，选择比亚迪DMi超级混动车型的人事越来越多，只能说福特这个换代上市时间生不逢时，早2~3年又是一番景象；
②全新蒙迪欧除了动力方面是卖点，这次这块1米多的带鱼屏也是亮点之一，但是入门款车型根本没有这个配置，表面便宜也是便宜个寂寞，从豪华版那款带大屏看起，落地价格也要接近20万了，到了这个价位够得着雅阁、凯美瑞、帕萨特了，为啥要看个名不见经传福特。所以现在消费者精着呢，绝对不会因为你一块屏幕就买单，若单论动力层面性价比高，2.0T的迈锐宝XL那才是首选；
③审美上每个人都有自己喜好，但是全新蒙迪欧如今这套外观设计舒适没有太过惊艳，反而失去了老款蒙迪欧的稳重大气感，加上内饰设计几乎没有实体按键，我认为这是一台燃油车败笔，况且蒙迪欧的车机系统逻辑混乱，真心不太好用；
当然以上是我认为全新蒙迪欧没有和大部分用户需求匹配上的缺憾，没有任何贬低或者抹黑意思，除此之外，我认为它的各项表现都是这个级别最均衡、性价比最高的，对于福特铁粉来说，几乎是一款无敌产品的存在。
全新福特蒙迪欧，是不是你的菜，欢迎分享他的一些优缺点及你的看法，帮想买车的朋友做出一些有用参考意见！
大家看看这款开了2.3万公里的福特蒙迪欧，还值多少？#汽车#
这辆款的蒙迪欧时尚型，该车现在的价格是13.68万，原车指导价是20.58万，行驶了23162公里。
该车使用2.0T排量发动机，搭配6速AT变速器，输出最大功率150KW，加速不错，跑高速、超车都没问题。
在外观方面，该车使用了六边形的进气格栅设计，大灯虽然使用了卤素大灯，但是LED日间行车灯、前雾灯、自动头灯等都配置有，整体造型看起来还是很有豪车感觉到，特别是从车身侧面看，更加显得动感。
内饰方面也使用了黑色搭配，在中控台等位置使用了银色装饰条修饰，这样显得更加时尚。
其他配置方面还拥有电动天窗、定速巡航、皮质的多功能方向盘等，这些都是现在中级车的标准配置。
车是好车，价格也不错，就是内饰大联屏太拉垮！
已开启预售的全新福特蒙迪欧，共计4款车型，预售价为15.98-21.98万，价格说实话并没有让用户失望，入门款的价格已经下探至A级车型的价格。
全新福特蒙迪欧的外观设计也是可圈可点，采用了福特最新的家族式设计，和全新福特EVOS高度相似，超大尺寸点阵式进气格栅配合犀利的分体式头灯组、19寸轮圈、隐藏式门把手、溜背造型、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等设计，整车的年轻化和时尚感的营造还是很不错的。动力采用2.0T涡轮增压发动机+8at的动力组合，最大功率可达238马力。
唯独的缺点，就是中控的超大联屏，是真的太土了，太山寨的感觉了。本来全新福特蒙迪欧的卖点就是，自认为很科技很豪华的超大联屏，谁曾想自全新蒙迪欧的内饰曝光之后，清一色的差评，好好的一部车，就这样被一个超大联屏给毁了，你认为全新福特蒙迪欧怎么样呢？
不管你承认或者不承认，福特蒙迪欧改款以后确实很有吸引力!从现在的销量数据也确实可以看得出来。
1、价格:15.98万的起步售价，进店可能还有其他优惠，加上现在购置税减半政策，在17万左右可以买到一台美系的B级车。
2、外观:福特蒙迪欧改款以后，外观最大的改变是丢弃了之前类似马丁的前脸设计，现在的前脸看起来很硬朗，侧面看起来又非常的流线型，第一眼或许不惊艳，但是后面接触久了就会觉得越来越好看。
3、动力:2.0T+8AT的B级车，在动力方面确实优秀，达到了B级车的上游水准，对于喜欢驾驶的人确实是个福利，隔壁家的日系车这个价位还是2.0自吸配CVT，再加上烧的是92号油，在经济性方面也确实不虚。
4、内饰:改款以后内饰有27寸的大带鱼屏和13.2寸的全液晶仪表，在同级别的合资B级车里面是独一份的存在。
福特新蒙迪欧在外观、动力方面各配置并没有太大差异，15.58万的起步售价也完全可以接受，但是在功能和使用感受上肯定有所不同。
最低配的没有大连屏和13.2寸的全液晶仪表。
最低配的座椅是织物的，是手动的。
最低配的外后视镜是手动折叠的。
最低配的轮胎尺寸仅仅为17寸。
最低配只有一个小天窗。
最低配自动空调是单区。
最低配没有盲区监测。
最低配没有定速巡航。
最低配没有后雷达。
最低配没有氛围灯。
如果预算不够又确实喜欢这款车，觉得这些功能无所谓肯定首选15.98万。如果预算够，想要一些基础的功能，肯定推荐17.98万这款。而在销量方面，蒙迪欧今年八月份卖了5992辆，排名第十三位，属于B级车销量中上游水准。
