家人们，电车到底凭什么卖高价哦？
有件事一直让我想不明白，那就是：电车凭什么卖高价？它又没有发动机，一个电机加一个变速箱，至于买这么贵吗？
接下来我以吉利帝豪为例来说明我的疑惑，因为这款车既有燃油版又有纯电动版，更能反映出“电动”对车价的影响。根据厂商指导价来看，帝豪汽油版自动挡最低配的标价为8.58万元，而帝豪新能源纯电版的最低配车型官方指导售价则为19.33万元。那么我就奇怪了，多出来的10.75万元是从何而来的呢？
#您人生的第一部车是什么牌子# 不争不抢，吉利帝豪
#您人生的第一部车是什么牌子# 人生第一部车是吉利帝豪。买的，现在还在开。感觉性价比挺好的。便宜还省油。
当初买车的目的是为了接送女儿上初中。闺女去了市里边上学，来回道路挺远的，骑着电车不方便，就想着买辆车。年底提的车，当天开着去接孩子放假。当时把孩子高兴的不行。她说妈妈，我还挺担心放假你怎么接我呢。我这么多东西，咋往回拿呀。咱买车了，太好了。
谁知过完年就开始了长达3年的新冠疫情。学校一开始上网课。后来能去学校上学了，规定学生不能乘坐公共交通工具，只能私家车接送，我买的车整整接送了她3年。
其实车子没有必要太贵，能遮风挡雨的，挺好。
吉利帝豪
耀哥精品二手车
吉利帝豪的操控与性能
04:50
造谣生事，我买的国产吉利帝豪，皮实耐用，开起来得心应手，几万块钱，必几十万的进口车都放心，而且保养维修都便宜 ，安全感好 不怕刮蹭，是一款令人满意的车。可现在有很多人爱与面子 ，怕买国产车丢人，我觉得还是有些人虚荣心在做祟。其实你再开什么样的车，在别人看来都无所谓，他只是一个代步工具。
诚实的小备胎优质汽车领域创作者
恕我直言！目前部分国产车真是越来越不被看好了，尤其是那些花里胡哨的配置，可能对于日常用车而言，开个几万公里都不一定能用上，一辆汽车搞得科技感过滥真不是啥好事。什么自动驾驶，越来越大的中控显示等等，这些我个人觉得并不实用，比如汽车的自动驾驶，有多少车主会去真正意义上使用？即便是使用，真的会像日常驾驶那样吗？其实这些问题真的值得我们去深思。而我们买车，无非就是讲究舒适感、安全性，车子品质以及油耗高低等等，像一些电子元件过多的车，真不是啥好事，除了购车价格高之外，平时的养护成本也不低。像最近很火爆的UNI-K车型，其实外观和动力设计都比较不错，但是这台车定价有点高，除了车子本身品质之外，我个人觉得其主要因素就是因为这台车各项科技配置太过丰富。虽然搭载了AR智能导航和IMS智能座舱交互系统等配置，同时在人机交互、人工智能等方面也达到了相当高的水平，但是这些配置对于日常用车来讲并不实用。如果作为普通消费者而言，因为这些配置而去花更高的价格，我个人觉得是真不值。其次像VV6车型，全系车型均搭载了360度全景影像和全速域自适应巡航，再就是它还拥有12.3英寸的中控屏，支持手势控制等各种高技术含量的功能。虽然从科技配置来看，这款车是比较良心，但是这些配置在现实用车中意义不是很大，真正使用到的也在少数，所以实用性同样是不强。当然，并不是说拥有这些丰富的科技配置不好，如果在增加这些配置的同时价格能做到更加亲民一些或许会更加让消费者满意。或者把这些配置变成消费者刚需的东西也更真实一些，比如提升下汽车后备箱容积或者是乘坐舒适度以及驾驶稳定性等等，相信这些才是消费者真正渴望的东西。就是因为有些国产车企抓住了中国消费者买车心理，不仅车是越做越大，同时各项鸡肋配置也是越来越多，并且因为这些并不实用的配置，而增加了车子的购车价格，到头看来，某些配置可能只是一些营销噱头而已。其实现如今很多车企都是这样，总是把功夫下在怎么哄消费者掏钱包上，就是不肯真正意义上提升车子的品质以及真正的技术含量，而是靠更新一些日常不怎么实用的配置来一遍遍作为营销噱头！大多数人日常用车中，司机最常用的东西就是空调和音响，再就是能感受到车子的舒适度等等，而那些花里胡哨的功能绝大多数人即便是开个几万公里都不一定使用，甚至有些车主都不知道有这种功能，所以配置再高，不适合自己就是等于浪费。所以我们在选择一款车子时，要想真正意义适合自己，就不要注重那些花里胡哨的配置，虽然配置丰富是好事，但是太过丰富除了让你多花钱之外还是多花钱。尤其是一些家庭用车，选择的汽车品牌定位并不高，并且作为日常用车而言也用不到这样那样的高科技，所以在考虑车型时就没必要太过于注重一些配置，尤其是娱乐性的配置，大可不必去考虑。我们只需要了解好车子的三大件，以及一些日常用到的配置就好了，至于其它配置可以参考，但是不能被迷惑！以上就是我个人对部分国产车型的一些看法，当然也是仅代表个人观点，如果屏幕前的你还有不同的想法，欢迎在评论区留言讨论。
聊到这个话题，永远绕不开吉利帝豪这款车，从上市，历经多次改款换代，受到广大消费者的一致认可，凭着经济实惠的价格，丰富的安全科技配置，和靠谱的发动机变速箱底盘，从上市至今市场保有量不断创出新高，特别这次四代帝豪的问世，带来吉利最新的BMA平台，使得整车更加具有竞争力，发动机变速箱的优化，进一步的降低了油耗，给消费者带来实实在在的实惠，另外整车在车身尺寸也有所增加，现在手动6万余元的入门价格，自动不到7万的入门价格，极具性价比，考虑人生第一台车，是个不错的选择，厂家还推出了三年免息活动，让想买车的年轻人，减少很大压力，感兴趣的朋友可以关注一下当地经销商。
吉利帝豪轿车，国产自主品牌，颜色特别新颖，外观豪华，大气，室内空间非常大，是款好车，不错，值得购买。
打造潮驾代言人，吉利帝豪S跨界玩家版还能这样玩丨野生11
08:59
顶配不到9万 BMA平台下的第四代吉利帝豪，体验过后才知道它是真的强！
吉利第4代帝豪店内实拍。如果这车卖6万左右起步，竞争力很强。现在不少价格不贵的车的内饰看起来都挺高大上，但一旦坐进去感受后会发现质感还是差点意思，而帝豪这车的做工用料手感都挺不错的，超越了期望值。
帝豪这车的用户是不是北方地区的朋友比较多呀？
买国产车的注意了！国产车不能买，开两三年后，发现油耗太高了，大家可以看看我的吉利帝豪1.5L自吸手动挡，油耗太高就算了，关键是动力还很弱，我看了下，帝豪7月销量跌到25名以下了，不思进取的吉利，这种车当初是什么原因卖的那么好？就因为便宜吗？有了解的朋友吗？来说说啊
