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目的地离道路太远 出发地离道路太远

时间:2021-01-03 05:57:40

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目的地离道路太远 出发地离道路太远

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道阻且长,行则将至,行而不辍,未来可期。

——《荀子·修身》

译文:

道路险阻而又漫长,但是走的话就会到达目的地;如果可以坚持不懈,那么美好的未来就值得期待。

[微风]

人生路上从来没有一成不变的平坦,崎岖不平、路途漫漫才是常态。

无论愿不愿意,自我们出生,就已经走在了路上。

那我们能因为遇见了路面的坑洼不平,就望而却步?

不能。

即使你自己不愿意走,大势也会推着你走,只不过自己主动的话,会走的更随自己心意。

路途漫漫,终点可期。

怎样更快、更好的到达终点呢?

坚持。

不被路边的风景晃眼,不被路上的崎岖阻拦。

坚持走下去,美好的未来就在眼前。

跑高速的客车都没有导航,为何司机却能不迷路?真实原因揭晓了

我国私家车的保有量是很高的,但是普通大众在驾驶的过程当中,时常会遇到陌生的路线,此时就需要导航的帮助了。然而却有不少民众表示,他们发现,跑高速的客车一般都没有安装导航的,即便如此,司机也能不迷路,这究竟是为什么呢?

一、丰富的经验就是司机的导航

当我们需要集体出游或者团建的时候,往往都会乘坐大巴车,在乘车的过程当中,我们也不难发现,司机师傅一般都不会在车上安装任何的导航设备,更不会拿出手机查找目的地,可依然能够顺利地把所有乘客拉到指定地点。

即便是中途遇到特殊情况,路线可能与原本的路线有所偏离,但是之后,司机就能调整自己的运行线路,回归到正确的道路当中,而且大巴司机是不可能迷路的。这就让很多乘客感到十分的不解,大巴车司机究竟是怎么做到的?

很多人觉得,想要成为一名大巴车司机也并不是一件困难的事情,只要到驾校考取相应的驾驶资格证就能成为司机。但事实上想要成为一名专业的大巴司机就一定要有充足的经验,而且也要有应对问题的能力,尤其是在高速公路行驶的过程当中,稍有不慎就有可能引发事故。

大巴车司机肩上承担的使命是很重的,因为大巴车上所载的乘客数量不是一个小数目,如果在驾驶的过程当中出现了失误,就有可能会让这些乘客失去生命。为了保证驾驶的安全性,大巴车公司也会专门选择经验丰富,车龄较长的老司机参加工作。

也就是说,即便是你可以在驾校考取相应的驾驶资格证,也不一定会有大巴车公司愿意录用你。你只有到相应的年龄以后,大巴车公司才会觉得你是值得信赖且可靠的司机,才能正式成为一名大巴车司机。

年轻司机由于经验不充足,很难应对道路当中出现的各种突发情况,而且他们在行驶的过程当中,还需要依靠导航设备的帮助,无法集中注意力进行驾驶。相较之下,老司机对道路的熟悉程度明显要比年轻人更强,即便是不使用任何的导航设备,他也能轻松地找到目的地。

之前在乘坐大巴车的时候,就有一位同行的乘客向司机表示自己想要上厕所,但是当时正在高速公路上行驶,周围是没有厕所的,暂时也不能停车。这位司机并没有直接拒绝乘客,而是耐心地向其表示,还有10分钟就可以到下一个收费站点,像这样的老司机就是非常值得乘客信赖的。

如果同样的情况放到年轻司机的身上,他们可能就会觉得很紧张,忙着思考如何帮乘客解决问题,都无法把全部的精力集中在驾驶这件事情上了。所以大巴车公司选择录用老司机,也是有道理的。

二、方向感是关键

很多民众觉得,自己并不适合驾驶,是因为在生活当中时常会出现转向的情况,根本找不到东南西北,这样的人在驾驶过程当中,就很容易走错路。而作为一个司机,最忌讳的就是找不着方向,尤其是作为一个大巴车司机,这就严重影响了乘客的办事效率。

所以想要成为一名大巴车司机,还要有出众的方向感,在驾驶的过程当中,即便是没有导航为其指路,他们也能敏锐地找到准确的方向,走上正确的道路。有这样的能力,根本就不会出现偏离原定路线的情况。

三、路线较为固定

事实上,绝大多数的大巴车司机,他们每次所前往的目的地都是同一处,每位司机都有自己相应的行程,在同样的路线上行驶十几年的时间,是不可能会发生迷路这种情况的。所以大巴车司机即便是没有导航,也能完成自己的驾驶任务。

可能有的人在第1次乘坐大巴车的时候,看到司机没有使用导航软件,会特别的心慌,生怕司机开错路,无法到达目的地或者是耽误自己办事。大可不必有这种担忧,能够成为大巴车司机的,一般都是经验丰富并且可以熟记路线的老司机。

老司机绝对能够顺利的把我们送到目的地,即便是你在乘车过程当中遇到突发情况,他们也能找到相应的解决对策。尤其是当大巴车走上高速公路的时候,乘客唯一能够依靠的就是司机。

最后还是要提醒广大民众,在乘坐大巴车的过程当中,一定要严格规范自己的行为,遇到问题及时沟通,不要干扰司机的正常驾驶,因为你的不当行为有可能会影响司机的驾驶,甚至会造成交通事故。

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三江口也是观看日落最佳地点,最佳位置在江边游船码头至界碑这一段,七八月的日落都在18:30分左右,一场日落结束一天,够完美。

记录美景,品尝美食,了解历史,学习未知……

.08.07嘉荫·蒲团#走吧环驾中国边境线##走吧自驾去旅行#

人叒在囧途

去年,从淄博临淄到潍坊青州,去超市买个东西的功夫,汽车打不着火了,晾在外面两个多小时。

今天,又是从临淄到青州,出发时汽车续航里程还有27公里,觉得走高速应该能安全抵达目的地。

自信满满地上了高速,快下高速的时候续航里程显示为 0,加速卡顿无力。

晃晃悠悠下了高速上了县道,汽车无法加速,速度持续骤降,歪歪扭扭停在乡村路边,无法打火启动。

联系了包括一家中石化在内的加油站的派送油料服务,说是没人送不了。想到天安车险有免费送油服务,报案后因为散装汽油不允许个人购买导致无法派单。

最后客服建议直接使用道路救援服务,可以拖到附近的停车场。四十分钟后,救星拖车赶到。拖车小哥一顿操作,拖到加油站加油。

我一拧钥匙,打火成功,真是叒在囧途!

真的为自己的脑残服了!

【自驾须知】有几个朋友问过我这个问题:用同样的导航,同样从A处到C 处,为什么你能找到人少车少且风光险峻的小路、山道走,而我们只是直通大道直接就到目的地了?并且你能经过的B处,我们看都没看到……呵呵我是个乐于分享的人,我的经验是:设置导航时你不要直接把终点设为C处,那样导航会“顺利”地把你领到C处。你要察看地图,往C的方向还有什么村寨乡镇,你可以把最近的乡村设置为目的地,而且告诉导航不走高速,这样一站一站挪过去,你就会看到大多数人不常见的景致了。这是我多年旅行自然形成的经验。比如从满洲里到室韦(图一),你可以沿中俄边境线上的呼热图、七卡等一站站导航寻迹北上(如图二),几百公里沿边公路安静而美不胜收。如果你直接把目的地设为室韦,那么导航就会领着你远离边境线、先往东二百公里经海拉尔绕个大圈再往西北至室韦(如图三),路大车多,路程多了一小半还不止,风光差了一大半都有余,还有可能被收过路费,就算你对导航说“不走高速”也没用,导航会告诉你“当前已是不走高速的路线”,因为那个方向根本没有高速,只有可能收费的公路。

大连是一个多丘陵 各个方向山体绵延的城市,山谷道路狭窄(比如北石道街那样的)所以应该多修凿山体隧道直通目的地 减少绕路行驶 才是解决不必要的车流增加拥堵的王道!就比如你在中山区转山屯·迎宾路(林海路)想要去 东港凯丹 海之韵或者寺儿沟春海街,明明就是山前山后 山北山南很近的距离,却要绕道走中南路海港医院、植物园、市委海军广场 再去东港或寺儿沟,多麻烦啊。横山寺以及岔鞍村英歌石的隧道都能修,怎么这么重要的棒棰岛迎宾路的通东港商务区的隧道就不能修建了?[捂脸]在百合山庄那里可以打通磨盘山·高洞沟山体隧道,这样就能直接通往华信埃森哲普鲁旺斯所在的旅顺南路蔡大岭河口小平岛,否则就要绕道经过塞车严重的王家村桥以及学子街[捂脸]广贤路那一带、增加车流形成拥堵。有江有河的大城市如武汉、南京、重庆、天津、南宁都是大量建桥解决绕远绕道的问题。当然

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