又不是没来过，长安铃木浪迪不是也卖的不行，车太小，动力不行，底盘太软，又拉不了货，卖的还比国产贵
退出中国市场后，仅半年销量就达147万辆，真是国人不懂车？
在6月，铃木以1元的价格转让长安铃木股权，退出中国市场。
现在却在其他国家卖的风生水起。
如果有一天中国开始推行小车，铃木还会回来吗？
8.1万买下这辆长安铃木牌小型汽车，这是不是捡漏了？
近日，云南省 昆明市 五华区人民法院依法对拍卖标的： 车牌号为 云N777JU的长安铃木牌小型汽车一辆进行拍卖。
共吸引了9人报名，159人设置提醒，4021人围观。
保证金10900元，起拍价为54700元，评估价68270元，加价幅度300，经过65次出价，最终成交价为 81,400元。
拍品介绍
拍卖标的：车牌号为 云N777JU的长安铃木牌小型汽车一辆；车辆品牌：铃木；车辆型号：SC7143C；发动机号：G4RD06032；车辆识别代码：LS5A33LR7GB312481；车辆出厂日期：2月26日；车辆初次登记日期：5月4日；车身颜色：蓝色；燃油种类：汽油；发动机功率：103KW；排量：1373ml；行驶里程：48430公里。
违章记录：请自行到交管部门核实，具体最终以交管部门的登记为准，车辆上因违章造成的罚款由买受人自行承担。
瑕疵情况：未查询到该车辆逾期检验强制报废期，请意向购买人自行到有关部门落实、车辆具体情况请自行落实，本院不为此瑕疵承担责任，标的物以实物现状为准，有意者请亲自实地看样，未看样的竞买人视为对本标的物实物现状的确认。竞买成交后产生的一切费用由买受人自行承担。
权利限制情况：查封：被昆明市五华区人民法院查封；抵押：有抵押，抵押于上海易鑫融资租赁有限公司。
标的物以实物现状为准，本院不承担本标的任何瑕疵保证。有意者请亲自实地看样，未实际看样的竞买人参加竞买的，视为对本标的实物现状的确认，责任自负。（包括但不限于购买车辆保险、车船使用税、检审费、欠费滞纳金、停车费及其可能存在的交通违章罚款等一切费用均由买受人承担，具体费用情况请竞买人于拍卖前至相关单位自行咨询，与拍卖人无涉。）
标的物转让登记手续由买受人自行办理，交易过程中产生税费依照税法等相关法律法规和政策的规定，由买受人承担。
本次拍卖是经法定公告期和展示期后才举行的，就拍卖标的物已知及可能存在的瑕疵已在本次拍买资料中作了详尽的说明。拍卖人对拍卖标的物所作的说明和提供的视频资料、图片等，仅供竞买人参考，不构成对标的物的任何担保。所以请竞买人在拍卖前必须仔细审查拍卖标的物，调查是否存在瑕疵，认真研究查看所竞买标的物的实际情况，并请亲临展示现场，实地看样，未看样的竞买人视为对本标的实物现状的确认，慎重决定竞买行为，竞买人一旦作出竞买决定，即表明已完全了解，并接受标的物的现状和一切已知及未知的瑕疵。
该标的物在网上显示信息不全面，需实地查看。竞得者以此价位竞得该车，感觉不太划算，你觉得呢？如果你参与竞拍，你觉得这价格合适吗？#车主日常# #汽车#
长安铃木更名为铃耀汽车，至此铃木全线退出中国。
日前，我们从相关渠道了解到，原“重庆长安铃木汽车有限公司”正式更名为“重庆铃耀汽车有限公司”，这一举措也标志着铃木正式全线退出中国市场，同时长安铃木官方也正式关停。#上海车展#
完了！芭比Q了！
长春，长安铃木北斗星，为了插队，步步紧逼，结果一脚油门没控制好，直接撞到给前面车上了。
#有你相伴#长安汽车，敢问路在何方？
说到长安汽车，我还是有感情的。因为我自己第一台车就是长安铃木SX4，08年买的，至今还在开。实话实说，质量还可以，十多年来没做过大修，小毛病也不多，整体感觉挺好的。
最近听说长安汽车管理层有超大动作，模仿4年前一汽集团管理层的“全体解聘再竞职”。正因为这一超大动作成就了一汽红旗品牌的一飞冲天！长安汽车开年壮士断腕之举，可谓是勇气可嘉。
国内汽车销售内卷程度非常高，时刻面临着新的竞争格局。长安汽车曾经也有高光时刻，那是～，年销量均达到300多万辆。不过在此之后，长安汽车就开始走下坡路。据数据统计，至，长安汽车的总销量分别为306.3万辆、287.2万辆、176万辆，逐年下滑的趋势十分明显。虽然近两年销量有所回升，但与五菱神车、一汽系列等相比，差距仍十分明显。
未来方向其实很明显，就是加大两个方面的投入，一是新能源汽车，另一就是海外市场。这都是新的利润增长点，兵家必争之地。还好长安汽车早有布局，早在就成立重庆长安新能源汽车科技有限公司，注册资本为2.02亿元。
同样是，长安汽车响应“一带一路”号召，进军巴基斯坦。销量已经稳居巴铁当地中国品牌出口第一。
长安铃木SX4
说实在话，即便是今天的汽车产品在设计上已经达到眼花缭乱的效果，我还是对这款铃木的小车喜爱有加！CROSSOVER风格的外观实在是爱不释手！
铃木凭借从面的开始的良好口碑，一直在国内的小车市场举足轻重，无论人们津津乐道的铃木小排量发动机，还是其对空间，外观设计的调性，都使铃木成为当仁不让的国内市场小车执牛耳者！
工信部最新的第341批新车公告，有两家车企改名，宣告全新的时代的开始：一个是长安铃木变成长安铃耀，另一个是长安标致雪铁龙变成深圳宝能，刚好这两家车企都是长安汽车的合资车企，让人不禁想到近几年表现很差劲的长安福特，会不会也有退市的隐忧？
在日系车整体向好的背景下，铃木作为日系微型车的代表，不得不退出竞争激烈的中国市场，而长安标致雪铁龙的DS豪华品牌，却又是在天平的另一端宣告中国市场竞争的惨烈。
反过来说，中国市场足够大，用户也足够丰富，一辆好的车型绝对有获得自己的销量，那么不管是长安、铃木，还是标致雪铁龙，真的应该好好思考这两家车企为何会被市场抛弃？
起亚销量创4年新低。起亚最大的败笔就是生产了一堆中国特供车，好车都不来，不重视中国市场，现在的下场是必然的。另外，东风和长安有一拼。 长安铃木，长安福特，长安标志雪铁龙，长安马自达不都快凉凉了么 。东风标致雪铁龙快完了，东风裕隆已经完了，东风悦达起亚要跟上…… 作为一个曾经的韩系车主，只能一声叹息。 （真不知道，照片上这个车企领导怎么还能笑得出来）
