日产有不错的2.0T发动机，没有装配合适的SUV车型！//@汽车聊一聊:不改装、不刷ECU，只看原厂数据，十大动力最强的2.0T发动机。（第10—第6名）第十名:日产KR20系列发动机（最大马力272匹，峰值扭矩380Nm；搭载车型:日产天籁、英菲尼迪QX50等）由于调校的不同，这台KR20发动机在不同车型上动力输出也有略微差异，比如天籁的那台最大马力为243匹，而英菲尼迪QX50最大马力则为272匹（款降到了261匹，扭矩保持不变）。该款型号为KR20的发动机采用了日产最新研发的VC-Turbo可变压缩比技术，是全球首款可变压缩比涡轮增压发动机。可实现8:1（高性能）到14:1（高效能）压缩比无级变换，热效率也达到了39%，能够很好兼顾动力性能与燃油经济性。除此之外，这款发动机还具有双喷射系统，可以更好得配合压缩比的变换，保证不同工况下发动机始终高效运作，使燃油效率达到最佳的水准。第九名:本田K20系列发动机（最大马力272匹，峰值扭矩370Nm；搭载车型:本田冠道、URV、讴歌RDX等）以发动机卓越性能著称的本田自然不会缺席，这款K20系列发动机绝对是个耀眼的明星，俗称“红头机”，采用了本田标志性的i-VTEC技术。其中K20C1是目前性能最强的版本，搭载于思域Type-R身上，最大马力320匹，峰值扭矩400Nm，不过目前只能通过平行进口的方式购买。而国产的本田车型中搭载的为K20C3、K20C5两款，分别搭载在本田冠道、URV和讴歌RDX身上，但并非是“红头机”，不过性能依然强悍。第八名:宝马B48系列发动机（最大马力265匹，峰值扭矩400Nm；搭载车型:宝马7系、宝马X5等）宝马B48的潜力是相当巨大的，很多人喜欢通过刷ECU来进一步提升动力输出。采用了宝马的招牌特色技术——Valvetronic连续可变气门升程技术、单涡轮双涡管技术、以及双VVT技术，是N20发动机的换代版本。B48系列发动机是宝马使用频率最高的一款，搭载在3系、5系、7系、X1、X3、X5等一众车型身上，其中7系、X5、X6等调校功率最大，最大马力为265匹，峰值扭矩400Nm。第七名:保时捷DPG发动机（最大马力300匹，峰值扭矩380Nm；搭载车型:保时捷718）718是目前保时捷最便宜的一款跑车，指导价:54.5万—157.8万，搭载了一台代号为DPG的2.0T涡轮增压发动机，该发动机采用纵置布局，也是目前国内唯一能买到的2.0T水平对置发动机。最大马力300匹，峰值扭矩380Nm，匹配7挡双离合变速箱（PDK），0-100km/h加速4.9s。第六名:捷豹PT204发动机（最大马力300匹，峰值扭矩400Nm；搭载车型:捷豹XFL、路虎卫士等）PT204发动机采用了单涡轮双涡管技术，是捷豹全新的Ingenium系列发动机。在保证大马力的同时，400Nm的扭矩同样不俗。经过捷豹的调校，转速在1500～4500转即可输出最大扭矩，再加上采埃孚8AT变速箱，捷豹XFL的加速表现还是非常不错的，0-100km/h加速可以轻松跑进6s以内。
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不改装、不刷ECU，只看原厂数据，十大动力最强的2.0T发动机。（第10—第6名）第十名:日产KR20系列发动机（最大马力272匹，峰值扭矩380Nm；搭载车型:日产天籁、英菲尼迪QX50等）由于调校的不同，这台KR20发动机在不同车型上动力输出也有略微差异，比如天籁的那台最大马力为243匹，而英菲尼迪QX50最大马力则为272匹（款降到了261匹，扭矩保持不变）。该款型号为KR20的发动机采用了日产最新研发的VC-Turbo可变压缩比技术，是全球首款可变压缩比涡轮增压发动机。可实现8:1（高性能）到14:1（高效能）压缩比无级变换，热效率也达到了39%，能够很好兼顾动力性能与燃油经济性。除此之外，这款发动机还具有双喷射系统，可以更好得配合压缩比的变换，保证不同工况下发动机始终高效运作，使燃油效率达到最佳的水准。第九名:本田K20系列发动机（最大马力272匹，峰值扭矩370Nm；搭载车型:本田冠道、URV、讴歌RDX等）以发动机卓越性能著称的本田自然不会缺席，这款K20系列发动机绝对是个耀眼的明星，俗称“红头机”，采用了本田标志性的i-VTEC技术。其中K20C1是目前性能最强的版本，搭载于思域Type-R身上，最大马力320匹，峰值扭矩400Nm，不过目前只能通过平行进口的方式购买。而国产的本田车型中搭载的为K20C3、K20C5两款，分别搭载在本田冠道、URV和讴歌RDX身上，但并非是“红头机”，不过性能依然强悍。第八名:宝马B48系列发动机（最大马力265匹，峰值扭矩400Nm；搭载车型:宝马7系、宝马X5等）宝马B48的潜力是相当巨大的，很多人喜欢通过刷ECU来进一步提升动力输出。采用了宝马的招牌特色技术——Valvetronic连续可变气门升程技术、单涡轮双涡管技术、以及双VVT技术，是N20发动机的换代版本。B48系列发动机是宝马使用频率最高的一款，搭载在3系、5系、7系、X1、X3、X5等一众车型身上，其中7系、X5、X6等调校功率最大，最大马力为265匹，峰值扭矩400Nm。第七名:保时捷DPG发动机（最大马力300匹，峰值扭矩380Nm；搭载车型:保时捷718）718是目前保时捷最便宜的一款跑车，指导价:54.5万—157.8万，搭载了一台代号为DPG的2.0T涡轮增压发动机，该发动机采用纵置布局，也是目前国内唯一能买到的2.0T水平对置发动机。最大马力300匹，峰值扭矩380Nm，匹配7挡双离合变速箱（PDK），0-100km/h加速4.9s。第六名:捷豹PT204发动机（最大马力300匹，峰值扭矩400Nm；搭载车型:捷豹XFL、路虎卫士等）PT204发动机采用了单涡轮双涡管技术，是捷豹全新的Ingenium系列发动机。在保证大马力的同时，400Nm的扭矩同样不俗。经过捷豹的调校，转速在1500～4500转即可输出最大扭矩，再加上采埃孚8AT变速箱，捷豹XFL的加速表现还是非常不错的，0-100km/h加速可以轻松跑进6s以内。
我觉得x3高功率版本，是suv里最好开，操控最好的一款车（性能suv和新能源suv除外)，博主，你认同吗？
凯迪拉克好不容易搞出来一个电动SUV，要说这车，真是一辆好车，要长度有长度，要质量有质量，还配备了超级大连屏，车标也相当很给力，至少也二线豪华品牌，用料扎实，底盘出色，可惜浴皇大帝的营销一塌糊涂，根本不懂中国市场，自打锐歌上市以来就在马路上没见过几辆车，同样定价40多万，还是卖不过蔚来、理想啊。#新能源新知计划#
这个颜色好 BJ60内饰也好看
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买硬派越野车，认准这3台，大马力+四驱+大梁车身，靠谱又划算
不知道大家发现没有，如果车企继续“内卷”，第一个凉的可能就是美系，韩系和法系就更加不用说了。根据今年一到十一月份的SUV销量排名，美系卖的最好的车型中，除开特斯拉MODel Y不说，卖的最好的是别克昂科威，但是也排名到28名去了。
大家都知道现在的合资车不好混，日系和德系都在降价来换求销量。但是美系并没有这种条件，以雪佛兰迈锐宝XL为例，凯美瑞优惠一万的时候，它的优惠力度接近五万。现在凯美瑞动辄两三万的优惠了，它的优惠力度还是接近五万，这是没办法的事情，它已经没有多大的降价空间了。日系和德系虽然现在降个两三万，但是再降几万还是有盈利空间。
如果还是这种自主品牌销量碾压合资车的趋势，还是要看美系怎么接招吧!大家觉得呢?
现在买越野车哪一款比较好
代步车还是硬派SUV更耐用？这三款能翻山能趟河还耐看hello，伙伴们好呀，您终于来了，小编已经在这里恭候你很久了。我们今儿个说一说这些内容：SUV车型一般悬架比较高，故此受到许多干饭人的认可。本篇文章从较为中肯的层面为伙伴们深度说说这款SUV车型吧，希望本文可以给诸位提供小小的选车借鉴。车型一瑞虎8售价为：8.88万~15.99万销量情况：在奇瑞汽车品牌的带领下，瑞虎8其表现当然是特别出众的，公开资料显示，瑞虎8在过去一个月低调卖掉了1.56万台，虽然瑞虎8还有一些市场不认可的地方，但如果瑞虎8接下来一如以往地攻坚克难，想必不久将来将会在这上场没有父子兵的SUV赛场上完胜群雄。外观方面，新款瑞虎8的外观造型方面作出了适度的改变，线条也很流畅，开个三五年相信都不会落伍。车头简洁的造型显得很有运动感觉，线条特别流畅简洁，车头灯的造型也是很霸气，看着特别好看。
尺寸方面，瑞虎8全车长度为4700毫米，宽度和高度分别达到1860mm和1746mm，说得夸张一些，瑞虎8的空间性能算是很实用的。动力而言，瑞虎8可以说是有的放矢的，它拥有了254P的发动机，搭载了7挡湿式双离合变速箱，整体而言，瑞虎8的动力配置也算是蛮不错啦。此外，发动机是由铸铁材质制成，这种材料的优势主要为抗氧化效果好。除此以外，瑞虎8的排量输出也是比较厉害的，只提供了涡轮增压动力版本：排量为2.0T、1.5T、1.6T，中肯点评：想必好多朋友们都觉得：瑞虎8和其他SUV相比之下，瑞虎8无疑是极耐看的了。它的车身造型非常成功，令我有一种难以忘怀的奇妙感觉。与此同时，瑞虎8内里还是挺舒适的，坐起来丝毫不觉得局促，并且瑞虎8也较耐开，不愧为奇瑞汽车的高质杰作。
最后瑞虎8的油耗不太高，或许是由于奇瑞汽车厂家的制造技术改良的必然结果吧，所以更符合更多成功人士群体的用车需要。就目前来讲，在下除了工作日上下班在市区跑，高速、国道的有的时候也会去一下，此外，更令本人感到惊讶的是，其实并不大，油耗竟可以控制在7.9升以内，如果把空调开了以后相信瑞虎8的油耗会稍微更高一点。凭良心而言燃油经济性越高的话肯定就越好啦。
车主点评：【差强人意之处】作者君感觉瑞虎8的悬架还是相对偏硬的，尽管车身倾斜程度较小，因而给驾驶员提供强大的操控性，然而当在驶入复杂路况的时候，还是能够明显的感受到车身在抖动 。P股可能会感觉有些难受的。另外，还有部分不太如意的是，瑞虎8的降噪有些尴尬，有时候蓝牙断断续续，
车型2缤越价格范围：介乎7.58万至11.98万外观部分，它整个造型必须要赞一下，因为实在是太完美了，对我而言是特别合意的。缤越与旧款相比而言几乎并没有一丁点差别，中网巧妙地加入了很多吉利汽车家族式的元素，大灯的科技感相当棒，其照射距离与宽度也都有了较大的提升。它的整个车身的侧面部分较为圆润，也有多条别致的腰线点缀其中，并且采用了一如既往的双腰线的独特设计，并从车尾一直俯冲至车头部位，使整台车看上去特别出彩，总之就是很赞啦。缤越的尾部张弛有度，颜值不错。并且也有夺目的LED尾灯相衬，看上去忒有气势，总之，缤越的外观设计还是比较吸晴滴。在下起初买入缤越大概是冲着造型去的。
第3款车型名爵ZS7.88万~11.28万外观方面名爵ZS的外观颜值我个人还是比较满足的，十分洒脱的，格栅部位的大嘴造型是颜值很高的，同时整体的横向视觉感也被拉伸了好多！前大灯后尾灯也是极具科技感，给这台车的颜值增添了重要的一笔。我看老公开名爵ZS也是非常顺畅的。此外，尾部造型也十分有特点，熠熠生辉，也摈弃了锁车身的线条，尾部给我一种很有气质的感觉。我买了名爵ZS之后，发现它越瞅越顺眼。内饰优势名爵ZS的内饰可以说是特别出众的，毕竟通勤车还得舒服的才值得买的，并且名爵ZS而且车内的噪音基本上是听不到的。对于这点作者君是非常开心的。动力概况名爵ZS的提速压根没有后劲不足的体验。这车只要阁下狠狠地踩几下油门的话，加速效果瞬间就蹦出来了。驾驶感受也十分舒畅。值得一提的是，由于它的原厂动力算是足够强劲了，因而无必要对名爵ZS的动力性能进行太多的优化。车友点评在这些SUV里面我最高兴的还算是名爵ZS的外观了，名爵ZS的长度近五m，前头灯瞅起来十分霸气，中网的设计特别出众，镀铬条也很到位，不会像别的车型那样张扬。
本文小结今天大致介绍了瑞虎8、缤越以及名爵ZS，价格相对较低的SUV是缤越，再者是名爵ZS，价格相对最高则是瑞虎8，此外，车型的建议零售价与成交价的差别也是很明显的。据悉，瑞虎8裸车价是10.89万软妹币，缤越与名爵ZS则高达10.54w、6.28w，由此可见，这些SUV价格差距还是很大的，最后祝看官们好事成双、吉祥如意。
这个车非常棒，一直以来是我心目中非常好的一款。越野型SUV。
搭载2.0T发动机，超大号豪华体验，体验一汽-大众揽境
11:14
今年SUV车型，买什么牌子好啊？
综合能力是最好越野车
汽车大观
试车邦｜越野+露营的打开方式：金海湖邂逅BJ40城市猎人版
04:00
