8月-9月广汽丰田凯美瑞、雷凌价格已回收，芯片紧缺，已经蔓延所有品牌，下半年冲量的计划已被延缓。
最新车市消息，8月份广汽丰田凯美瑞产能已确定减产70%，甚至预计9月也将减产30%，按此比例算上部分库存跟在途资源，整个北京区域凯瑞瑞资源总计也在200台车左右。这个数量是完全满足不了市场需求。
对此目前凯美瑞车型汽油优惠也做出了改变，当月订车放学提车已无现金优惠，订车一个月9月提车综合优惠5000，订车2个月提车综合优惠10000。但若10月资源无法恢复，那么这个政策必将继续延续，而市场冲量，就将成为泡影。
再则，无论雷凌汽油还是双擎均将减少了优惠，之前有些地区优惠达到2.5万左右，但8月-9月，其优惠价格回收至1.8万。
再说一汽丰田卡罗拉跟亚洲龙。这两款车，依旧受芯片影响，资源或将继续减少，那下半年的冲量也将作罢。同时，此次芯片紧缺也影响本田、大众等品牌。所以，原本下半年冲量的计划，也难成现实。
据内部人士透露，广汽丰田汽车因半导体芯片供应不足，导致从11日开始部分生产线暂停，计划于12日晚恢复。此次丰田暂停的是广汽丰田第三生产线，该基地轿车和SUV的产量已受芯片供给影响而暂时性压缩。
广汽丰田第三生产线主要肩负凯美瑞和和C-HR等车型的生产，虽然生产已正常运转，但该公司依旧打算继续拓宽半导体芯片的采购量，为稳定的供给做准备。业内人士透露，位于北方的一汽丰田也正在修改中国的生产计划。
