手握40万就能入手一台2.5T V6动力的中大型SUV，我觉得很值
喵阿哥
同是大空间SUV，全新途昂比汉兰达配置更丰富
动力足油耗还省，途昂是真的挺为消费者考虑
EV擎报
近3米轴距+大空间，全新途昂比起汉兰达更适合家用
最懂国人心的，还是要数大众啊
EV擎报
近3米轴距+大空间，全新途昂比起汉兰达更适合家用
38号终于评测汉兰达了，有多少人在期待这一期！
车型：新汉兰达次顶配，没有加价；
结论：有些地方比上一代进步了，有些反而退步了，总体小幅进步，但还是令人失望的，跟不上时代变化；
空间：总体上空间比较宽敞，合格；座椅偏硬，第三排勉强坐成年人；
性能：充满电加速8.2秒，刹车38.1基本合格；
驾驶性：日常兼顾平顺性响应快，刹车踏板深度与制动力完全脱节，CRBS没调好，刹车完全不线性，差评；发动机本身震动相当严重，有明显感知高频振动，相比上一代明显退步；
油耗：冬季能耗，城市5.2，高速7.4，好评；
转向手感：很一般，低速高速回正力度差不多；
行驶品质：滤震好评；静谧性中等；
静态：大量保留机械按键，好评，内饰高级感比较差，车机能用的水平；L2驾驶辅助有升级；
内饰异味大，气味刺鼻，差评；
总体持消极态度，厂家没有尽职尽责造好
30多万预算，想买中大型SUV，途昂才是标杆
王阿瘦不瘦
星光饰条+无线充电，全新途昂比汉兰达更懂年轻消费者
这代汉兰达的内饰是最好看的，简单明确，比新款强百倍
前段时间，我们直播了新汉兰达碰撞测试，很多网友看完就问：车头都快撞没了还说保护比较到位？事情没那么简单！为了让大家明明白白看懂汽车安全设计，我们把撞完之后的汉兰达买了下来，并且要把它拆了！关于新汉兰达的安全设计和用料，你想了解什么？来留言。 #超级碰撞# #汉兰达拆车#
全新一代汉兰达售价公布，觉得如何[吐舌]
#全新汉兰达上市#
喜欢新汉兰达又嫌混动不够劲的看过来，用上新2.0T发动机的汉兰达要来了，会叫380T。
这台新的TNGA 2.0T发动机编号S20A，应该是跟老汉兰达上用的8AR-FTS没啥关系了，毕竟用现在的标准来看，那台8AR-FTS发动机在动力和油耗表现上都有些落伍了。不过这台据称是全球首度搭载的TNGA 2.0T发动机的渊源是啥还是个迷，有人说是M20A自吸2.0发动机加了个T，也有人说是海外汉兰达搭载的2.4T发动机缩缸，这个只能等厂家消息确认了。目前根据申报数据，最大功率为248马力。而8AT变速箱应该也会得到进一步的优化。
2.0T的新汉兰达也会采用DTV动态矢量四驱，它在后差速器处增加了两个多片离合器，除了能实现前后轴50:50的动力分配，还可以把传递到后轴上的力传递其中某一个车轮。可以实现100:0至0:100的比例区间分配两个后轮的动力，这次爬起坡来应该强点了[狗头]#新车资讯##SUV#
#新一代广汽丰田汉兰达实车曝光#新一代的汉兰达来了，这外观是不是有点草率了？
