猜猜这是什么车？小众但绝对值得珍藏，因为这将是30万左右唯一一款搭载3.5L V6大排量自吸发动机+8AT变速箱的绝版车型，而且还是现代的进口车。
虽然如今的油价是越来越高了，但我相信还是有人喜欢3.5 V6的线性与平顺，以及省心的可靠性，唯一要克服的就是品牌的虚荣，想象一下如果这台车换个奔驰或宝马的车标，别说卖30万，我估计翻一倍也会有人抢着买[灵光一闪]
我敢肯定，咱中国人完全就是不懂车！还非得整天显摆，非说日系德系有多好，要我说，都是渣渣！我买的现代帕里斯蒂，才是真正的好车，可以没几个人懂得欣赏，居然还有人跳出来吐槽我，也真是活久见了。
我身边一个开本田crv的人居然好意思站出来笑话我，说这台车就是个垃圾，我就想问问他，我一台四十来万的韩系进口车怎么就垃圾了？就单纯这个品质要比他稍微强上百倍千倍，更别说配置跟尺寸了，完全能够碾压本田SUV。我也是真不知道他是从哪里来的勇气跟自信居然敢说出这样的话，所以我说中国人不懂车，你们有什么意见？
事情是这样的，我是在去年的11月份打算买车的，当时自己的预算在40万左右，那能够选择的车型非常多，不管是豪华品牌还是国产品牌，或者是合资品牌，能够供我选择的车型，数不胜数可以这么讲，但是我对于这个价位能够买到的车型是有要求的，我希望能够买到尺寸越大越好的车子。
如果是在国产车里面去挑，当然能够挑到一台中大型的SUV，但是对于车辆的使用品质我是不太敢相信的，毕竟国产车这也才发展没几年的时间，我担心这种比较顶尖的车型容易出问题，尤其是用几年之后如果出麻烦，恐怕就不是小钱能够解决的问题了。豪华品牌就不用看了，因为这个价位能够买到的充其量也就是中型的SUV而已，车身尺寸跟使用品质距离，我的要求差的太远。
所以看似这个价位能够选择的车型很多，但是一般比较下来也就只有合资品牌少数的几个车型能够满足我的要求，比如说大众途昂或者是别克昂科，旗原本我是想在这两款车型当中选一款的，毕竟他们的定位都是中大型SUV，但是后来在朋友的提醒下他跟我说，现代推出了一款全新的进口车型叫做帕里斯蒂，中大型SUV的级别，全进口车的品质无论是科技感还是配置或者是动力表现，各方面都能够满足我的要求。
听到朋友的推荐我还是挺感兴趣的，尤其是说到这台车还是一个全进口车型，那就更引起我的兴趣了，我现在在网上大概了解了一下这款车型的一些表现，然后自己到4S店去切身体会了这台车。体验完后，我是彻底对大众途昂跟别克昂科旗这两款车失去信心了，因为无论从哪方面相比，这两台车跟他都完全不具备可比性。为什么我会这么说呢？你们且听我聊一聊，我在试驾完这台现代帕里斯帝之后是什么样的感受？
这是一台全进口的中大型SUV车身，长度将近5米跟大众途昂，他们是完全在一个级别上的，但是车内的空间丝毫不逊色，2.9米的轴距让车内的空间就非常大了，并且这款车型搭载的是3.5升V6自然吸气发动机属于是大排量机型匹配的8AT变速箱动力系统，非常稳定而且输出表现也丝毫不落，272匹的最大马力，百公里的加速仅仅只需要8.4秒，整体的加速性能还是非常可观的。
最重要的是这是一台大7座版本的SUV车型，我家里面有6口人，算上爹妈加我们，小家庭4口人，那么一起出行，如果是5座版本的肯定是不太适用的6座车型又有点鸡肋，所以这种7座版本的车型对我来讲真的是非常的重要，那么它的车内空间很大，即便是第3排座椅，成年人坐进去也不会觉得有丝毫的拥挤，这就已经非常足够了。
可就是这么一台我非常认可的车子，居然被我的朋友看不上，当然每个人的选择不同，他看不上，我选择的设置很正常，但是也没有必要当着我的面说出来吧，并且如果他自己开的车比我好我也认了价格，不如人表现不如人很正常，关键是他就开着一台20来万的本田crv，居然也看不将近40万落地的现代帕里斯帝，我也真的是服了他了，还当着我的面说，会选这台车的人都是傻瓜。
如果不是考虑到要以和为贵，没有必要跟这种人争闷气，不然我真的当场就会动手揍他了，哪有这么说别人的，更何况我刚提新车，至于这么笑话我吗？差点气出毛病吗？我就不明白，虽然现在现代的整体发展开始在走下坡路，但是40来万的车型各方面的表现也不见得会比同级别的竞争对手菜到哪里去吧？真不知道他是哪里来的勇气跟自信来笑话我这台车。
一觉醒来，日媒预言成真，中国消费者开始自信回归！日前，在网上看到两组数据，第二季度，日韩车企在中国市场销量严重下滑，像现代、起亚、丰田、日产等品牌都在不断下滑。同时，乘联会还放出了一组数据，韩系车在中国市场直接进入了至暗时刻，由第一季的1.9%降到了1.5%，已经来到了“无人问津”的情况。
为何昔日在中国市场“战无不胜”的日韩车，却在今天会变得“无人问津”？
这背后也是因为国产车崛起的原因。特别是这两年，新能源汽车不断发力，像比亚迪、五菱、吉利、蔚来、理想等品牌越战越勇，以至于在进口车手中不断“夺取”市场份额。
比亚迪就是最好的例子，从今年开始，抛出全面停止燃油车生产的消息后，销量就一直猛增，甚至还超过了特斯拉，挤进了全球车企市值前三。
而今年上半年，中国汽车出口更是突破了120万辆，按照这种增速，在明年也有希望超过日本，成为全球第一大汽车出口国。
或许很多人想不明白，为何中国车企发展如此迅速，日韩车企“下滑”如此严重？
这背后也是因为国人消费者的转变。要知道日韩车企在欧美市场也依旧大受欢迎，反而在国内市场一天不如一天，这背后正是因为国人消费者开始转变消费观，不再盲目追捧进口车，开始自发性支持国货。
其实汽车领域只是一个缩影，在手机，家电，美妆，服装等领域，国产品牌也是不断收割，夺回失去的市场份额。
今天外媒的感慨并不是风穴来风，早在两年前，他们就已经意识到，中国制造已经不再是当年的“大而不精”，已经开始向“中国智造”转变。
说白了，今天的国人消费者转变消费观，不仅能够进一步推动制造业的发展，还能激发更多国产厂商自主研发和创新的动力。#行家计划#
只要我们扩大内需，坚持研发和创新，主动拥抱国产，在不久的将来，我们必定能够突破更多“卡脖子”的难关！#8月财经新势力#
今天走济广高速江西段，发现南下的半挂车，大部分都是十七米五的大箱子和大板车，快递和大点的物流公司，最近新添置的车辆主要还是国产车，不像以前那么清一色进口车了，当然进口车车型最多的还是沃尔沃，其次就是公路之王斯堪尼亚，进口曼恩也有不多；奔驰就很少了，合资的日野，现代，基本上算是稀有车型了。说说国产车吧，解放还是老大哥，J6和J6P系列还是大头，不过新添置的不多，JH6和J7是解放系列新添置主力车型。解放系列整体上快递公司用的不多，大多数是物流公司箱车和个人板车。第二多的挺意外，又惊喜，竟然是欧曼，GTL是数量最多的单一车型，比解放系列任何一单一车型都要多，比最新的EST多了去了，看来欧曼GTL很受客户认可啊，中通韵达快递公司新添置的很多都是GTL，确实挺意外的，物流公司和大板车也不少，确实是挺惊喜的。第三应该是重汽汕德卡，这车看着确实挺不错，可能是才慢慢打开市场，受到客户认可。第四才能排到天龙和天龙旗舰，二汽要加油啊！最不能理解的是陕汽德龙X3000X6000系列，明明黄金动力链，却很难见到，可能跑南方还是不被客户认可吧，还不如乘龙系列保有量多。江淮K7看着挺大气，挺好看的，确实是可惜了……
#进口车#
豪华车品牌捷尼赛思宣布即将登陆中国市场
[耶]并将举办一系列品牌与产品发布活动。
[耶]此前在进博会，捷尼赛思就带来三款车型SUV GV80、中大型轿车G80以及旗舰轿车G90特别限量版“Stardust”。
#新车# #新车情报局# #现代#
韩国人不买进口车？其实不然，目前数据显示韩国人买车进口车占12%
但这12%也不代表韩国人就不爱国了。我认识的几个韩国朋友都买了奥迪奔驰等进口车，但他们目标车辆仍然以韩国车为首选。
买进口车的原因是韩国汽车受芯片影响，好一点的新车比如现代基尼塞斯要等一到三年，而进口车的等待时间短得很。
至于某地喜欢玩的加价售车，那种流氓打法在这是不被允许的。
清明节回老家，在乡下表弟家吃中饭，表弟准备把他的大众朗逸换车，问问我三十万左右有什么可以推荐的越野车。
考虑到表弟家父母同住，两个孩子，自己在公司做挖机生意，我给了表弟三个建议选择。
1 首选汉兰达。在公司干活最好肯定是普拉多，但是预算不够，汉兰达是唯一在30万预算能够买到中配的最佳车型，质量，售后，油耗，空间，几乎都没有短板。
2 次选大众途昂。因为从大众朗逸换途昂，那感觉是换汤不换药，还是大众。但是途昂空间比汉兰达还要大，两个老人和两个孩子全家一起出行，七人座越野车，完全没问题，途昂虽然和开船一样，但是总体来说质量还是稳定的。
3 福特锐界。总体不推荐，对比前面两个，只有两个优点，第一是性价比高，第二是操控性好，除了这两点之外，都比不过上面的丰田和大众。
前一个星期，表弟给我电话说，车买好了还开了两个礼拜了，我说这么快？买了什么车？应该是汉兰达吧？
他说买的是一款现代进口车，叫帕里斯帝。感觉他名字都有点说不清，我说为什么买这个车？
他说考虑了几点: 第一，这是一台完全的进口车。第二，3.5V6的发动机，很多宝马奔驰最多就是3.0排量，动力丰厚而且加速声音好听，变速箱也是8档自动。第三，5米车身长度，又宽又长又大，选择的是32万的六座版本，家里6个人做起来很舒服。
他说其他三个车都是国产，都是2.0t，车型也都比较老了，所以选择了现代帕里斯帝，感觉帕里斯帝是目前30万价位中最好的选择，奔驰宝马奥迪中只能买的小越野，帕里斯帝车很大，配置还特别丰富。
我听下来，在想，第一现在乡下的思维真是非常开放，第二也不知道表弟有没有想过万一三年后生意做大了，换车要卖的时候，会不会汉兰达更加好点？还是他根本不考虑这些问题呢？
换作你，会选哪个车，欢迎评论关注和转发，一起来聊聊
JD Power可靠性排行榜乱套了，雷克萨斯竟然跌落第六，起亚、别克、现代竟然分列前三！是这份榜单越来越不靠谱了？还是如今的汽车质量大乱套了，颠覆了人们的三观？
再来看看排在后面的，路虎告诉大家这次很不幸，同学特斯拉请假了，所以自己成了倒数第一[捂脸]
奔驰、日产、英菲尼迪、大众、斯巴鲁、奥迪、本田……可靠性排名都低于平均值，开不坏的日系车哪去了？几乎全军覆没。
其实这份榜单的参考价值不是很高，但也能够说明一些问题，比如雷车现在很多车型都采用混动，并普遍出现了机油乳化的问题，而日产、本田这两年也是问题不断，CVT变速箱故障频发。而韩国车和美国车在质量方面进步明显。
当然这份榜单是针对美国市场，合资车与美版车型的差距很大，除非你去买进口车。就当是了解一下美国汽车市场吧[偷笑][灵光一闪]
近日，一个女孩在苏州街头穿和服拍照，被警方带走，引发广泛的议论。
穿和服拍照，就像别人穿咱们的唐装、吃咱们的饺子一样，我们不也穿西装、吃西餐、买进口车吗？
由此想到关于莫言的争论，由莫言的诺奖颁奖词和莫言小说中所谓的抹黑，引发广泛的争论。个人认为，莫言获奖的颁奖词没有问题，莫言的小说更不存在抹黑和迎合，莫言是一位伟大的作家，他热爱生他养他的土地，也热爱这片土地上的人民，倒是自认为站在正义立场上抹黑莫言的，可要高度警惕，他们才是阻碍这个社会进步的力量。
一个现代文明社会，是包容和自由，是尊重与共存，不同的文明应该互相学习、取长补短。我们的发展与进步离不开世界。周有光老先生说：要用世界的眼光看中国，不要用中国的眼光看世界。
我们的洋务运动及后来的维新变法和日本明治维新几乎同时进行，为什么他们成功的走进发达的现代化国家，我们仍在守旧中苦苦挣扎，民众缺乏启蒙是重要原因。
见贤思齐，与时俱进，紧跟世界潮流，实事求是，艰苦奋斗，是我们的当务之急。
路漫漫其修远兮，吾辈当努力。
#开国产车会被人看不起吗#
开国产车会被人看不起吗？相信这个问题，很多国产车主都曾经思考过，经过这么多年的发展，到了的年末，国产品牌已经造出了很多不输同级别合资车的车型，并且性价比更高，但是为什么我们还是要思考买国产车会不会被人看不起的问题呢？
这其实是一个历史遗留问题，实事求是地说，当你开国产车，的确有被人看不起的情况。毕竟在生活中我们会接触很多人，从亲朋好友到同事邻居，甚至路人，停车场保安，这些人文化水平和自身素质参差不齐，难免会遇到被人看不起，甚至冷嘲热讽的情况，很多人可能都遇见过，驾驶国产车和合资车发生剐蹭，对方轻蔑地表示，一辆破国产车，牛什么牛？很可能对方开的就是一辆德朗逸或者思域这样的十几万的合资车。
记得自己在选车的时候，说实话，国产车当时确实没有能拿的出手的品牌，所以就选择了现代
后来在开了家洗车店，接触的车多了，看到形形色色的国产车，合资车，和进口车，说实话，最初的国产车，质量确实不怎么样，同样年限的车，跟合资车比起来，车况真的差不少，当时就感觉，有时候不是不想支持国产车，是想支持，但是质量你得提上来啊！
后来发生的一件事，让我彻底改变了想法！店里的伙计，为了代步，买了一辆标配版捷达，也算合资车吧，价钱不低，等买回来试驾的时候，才发现，真的不是标配，正儿八经的减配啊，主驾驶车门上方没有把手也就算了，四个门上面都没把手，你知道转弯的时候什么感觉吗？没着没落的！整个内饰，中控台，满满的低档塑料感！还不止，跑高速，车上一共四个人，油门踩到底（真的是踩到底）居然超不过大货车，只能用M档手动超车，这就是所谓的合资车，能简的都简了！包括还有很多的其它合资品牌！
随着国内车企的不断发展，更多新款的国产车上市，也越来越被国人喜欢，最近大街上见到最多的就是，宏光迷你，坦克300，还有很多纯电动汽车！满满的人们对国产车的偏见会彻底改变，所以，给国产车一个时间！
话又说回来，至于喜欢国产车还是合资车，要考虑你的车要与你的能力和社会地位相匹配。如果现在只能买得起国产车，那就努力挣钱，努力提升自己，自然而然也就买得起合资车了，但是如果只是天天自怨自艾，活在别人的眼光里，那么你会活的很累。其实，个人认为，同等价位的合资车跟国产车相比，无疑是国产车的性价比是最高的，从越来越多的国人选择国产车，不难看出来，当初歧视国产车的那部分人，也开始满满的改变了自己的思想，毕竟，国产车的品牌影响力已经今非昔比了！
最后，无论买国产车还是合资车，都应该量力而行，没必要为了别人的眼光去买车，这一点说起来容易，但是做起来难，因为在中国，汽车和一个人的身份地位和社会财富直接挂钩，但是你要知道，这样的比较是没有止境的。等了买了合资车，又会想十几万的车会不会被人看不起，买了30万的奔驰C级，又会想入门级的BBA会不会被人看不起。那么你这一生不是为你自己而活，而是活在别人的眼光里了，这是一件非常悲哀的事情。
无论买合资车还是国产车，国产车有国产车的优势，合资车有合资车的优点，它们本质上都是代步工具，不到30万的车，谁也别说哪个车更有面子，踏踏实实生活才是最重要的。
而且，我们可以大胆地预测，未来国产车必将统治世界，就像多年前家电和近年来手机所做到的那样，前几年还有人看不起国产手机，如今还有谁会看不起华为手机？而他们口中更高级的索尼、诺基亚、爱立信、摩托罗拉手机，如今在哪呢？
