【#北京现代获60亿元增资# 产品体系重心将逐步向新能源车平稳过渡】近日，北汽投及现代汽车两家股东联合向北京现代增资，双方各增资约4.71亿美元（约合人民币30亿元），共计约9.42亿美元（约合人民币60亿元）。相关负责人表示，这次增资为北京现代新产品导入、加大新能源汽车领域布局、扩大出口等业务提供有力资金保障。新能源车作为燃油车的替代产品已然成为不争的事实，北京现代结合中长期中国汽车市场的变化，计划将产品体系重心逐步由燃油车向新能源车平稳过渡。（央视财经）
【从“百万俱乐部会员”到月销仅破万，北京现代是如何跌入泥潭的？】中国市场上，北京现代在五年时间内销量从100万跌落至30多万辆。北京现代销量达到巅峰，跻身“百万俱乐部”，当时同样拥有这一俱乐部会员身份的还有本田、日产和福特。后三者在华销量分别为156万、138万及62万。现代被狠狠地甩在了后面。
现代的掉队很大程度上源于内部多年的积弊。产品的无序发展导致没有清晰的市场定位，最近几年没能成功推出一款爆款产品；品牌力塑造方面较为保守，随着豪华品牌的下探和自主品牌的崛起，以现代汽车为代表的韩系车最先丢掉了自己的市场份额。
3月，现代发布全新电动化战略规划，尝试补救对国内电动车市场发展的判断失误，而这注定是一个漫长的过程。（界面新闻）网页链接
投资感言，我们温故经典国学，老子的《道德经》的相关章节。三十辐共一毂，当其无有车之用。翻译为现代白话，就是说三十根辐条可以凑集车的四周，正是因为它们拱成一个车架空壳，才可以作为车的用途。因为需求，人们就有了创造力，马车，自行车，汽车，火车，飞机，都是交通工具，搓衣板到洗衣机，手工裁剪到缝纫机，电，电话，电视，视频电话，到无线网络，扫地到扫地机器人，都是为满足大众的需求，从而推动产业的快速发展。联系到资本市场，从填排队买卖单，到手机下单，现在可以用电脑去做量化交易。
我们今天探讨一下，以交易为生的话题。
我们先梳理一下，在股市，有多少人，以此为生计，首先是证券公司的从业人员，一是证券公司的编制，一是有行管人员，包括人力资源部门，财务部门，一是业务部门，有市场部，也有开发部，有自己的律师，有自己会计师，有业务部，包括业务经理与大部分业务员，也有门店或者经营场所的开支，这个证券门店，配置25人员，人均工资以五仟计，加上其它开支，一月的费用就是二十万开外。你算算，全国各地有多少家证券交易所，设有多少门店，应该有统计数据，而这些钱
