【从2025年起，日内瓦将提供24小时无人驾驶公共汽车服务。】日内瓦当选为欧洲全面实行无人驾驶公共汽车服务测试点，总共将部署45辆车，其中15辆在日内瓦。
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世界新能源汽车，有望再创新高！销量突破1400万辆，AI+自动驾驶进入加速期
近两年，新能源汽车在全球市场，都呈现了井喷式的增长。如全球销量650万辆，增长超过108%。仍然实现了持续增长，仅中国市场就有望超过670万辆，超越了全球销量。
而且，业内预测，新能源汽车在有望延续的发展势头， 年全球新能源汽车销量或超 1400 万辆。其中，中国市场销量有望超过900万辆。
与此同时，全球新能源汽车在自动驾驶领域的竞争正在不断提速，如大众汽车投资24亿欧元，推动在中国市场加速推出自动驾驶领域的本土定制化解决方案；梅赛德斯奔驰宣布，其已获得批准，未来可在美国内华达州上使用L3级自动驾驶辅助，在某些条件下允许手离方向盘进行驾驶，奔驰成为了第一家在美国获批的车厂。
而中国车企，也在纷纷发力投入自动驾驶，如小鹏汽车宣布要推出全场景辅助驾驶系统，而长城汽车发布了搭载“量产城市智能辅助驾驶系统”的新车型。
与此同时，在自动驾驶产业竞争中，一个关键要素“算力”成为竞争的重点，对于自动驾驶而言，没有强大的算力支撑，产业发展将会面临天花板，因此，对于未来的自动驾驶竞争而言，将进入大算力竞争的时代。
目前，国内20多个城市在积极规划建设基于昇腾AI基础软硬件平台的人工智能计算中心，其中，深圳、武汉、西安、南京、杭州、沈阳等多地的人工智能计算中心已经上线运营，不但大幅提升了算力，更带动了区域人工智能产业发展，加速AI产业及相关产业的发展，如自动驾驶就是其中的重要场景。#昇腾AI向上的力量#
如被称为“神算子”的武汉人工智能计算中心，可提供每秒20亿亿次的计算速度，已吸引上百家企业展开合作，并联合孵化出超过50多类解决方案，自动驾驶就是其主要的覆盖场景之一。又如西安未来人工智能计算中心，每秒可以处理30亿亿次，24小时可以处理数十亿张图像、数千万人DNA、左右的自动驾驶数据，堪称西北“最强大脑”。
目前，中国自动驾驶产业，不仅有政策优势，还有人工智能计算中心的强大算力优势，相信未来，中国自动驾驶产业一定位居前列！#中国算力网#
我国汽车智能化渗透率超过30%，2030年将达到70%。从智能化进度判断，芯片需求将出现爆发式增长态势，单车芯片用量300-500个，到电动智能时代将超过1000个，到高等级自动驾驶阶段会超过3000个。汽车芯片国内供给度不到10%，这就决定了不论是小芯片还是关键芯片，特别是智能芯片，未来需求会越来越大
都需要自动驾驶了，还买毛车子？？估计都要告别自行车了，技术好还需要买自动驾驶？？服了某些人脑子……
无人驾驶汽车到底多靠谱？
没查大数据，没法说。
反正我个人感觉无人驾驶不太安全。
看下图，发生在我们当地，我母校附近
无人车跑到了自行车道
顶你！听说年产1000万辆的小米汽车北京工厂快要开工了！也有人说小米的汽车首发价才26万！性价比是最高的！有小米自研的全球首个L4级自动驾驶！搭载小米自研的激光雷达！
很少看电影，电影里那种全场景的自动驾驶，往车上一躺，车子能自动把你送达目的地，孩子告诉我那叫科幻片。
埃安在智能驾驶领域有着长足的发展，其最新发布的七翼GT——Hyper GT就融合了先进的航天科技，实现超强智驾体验。埃安将风云三号红外遥感技术首次带到Hyper GT上面，在强大的硬件加持下，车辆对驾驶环境中物体的距离、大小、温度都有着超强的感知能力，可以更好地适应夜间驾驶情景，无惧黑夜挑战，成为真正的“暗夜行者”。
随着智驾技术的发展，科幻电影里面的情形越来越接近了。
晒到太阳分你一半。
#Hyper GT#
梅赛德斯-奔驰在国际消费电子展上（CES ）表示，该公司已获批在美国内华达州部署L3级自动驾驶系统——Drive Pilot系统。这也就意味着，奔驰将成为第一家在美国获得该技术监管批准的汽车制造商，而内达华州也将成为奔驰继德国之后开启的第二个自动驾驶战场。
比亚迪仰望u8发布后，李录的朋友圈。
除了自动驾驶之外，从仰望开始比亚迪取代特斯拉成为新能源车技术领导者。
仰望一发布，产品非常非常惊艳 ，圈内基本无对手。
其他车企瑟瑟发抖，特斯拉看了会流泪，丰田章男估计又在骂娘了。
#比亚迪# #比亚迪仰望# #股票# #特斯拉#
梅赛德斯-奔驰获批在美国内华达州部署L3级自动驾驶 系首家在美获批车企，梅赛德斯-奔驰在CES大会上表示，公司已获批在美国内华达州部署L3级自动驾驶系统Drive Pilot系统，成为首家在美国获得批准的汽车制造商。另外，奔驰自动变道辅助功能（Automatic Lane Change，ALC）将于今年进入北美市场。
