淮安市十四五交通规划分享，涉及高铁、轨道交通、快速路等大家最关心的建设…
☞高铁规划:
续建并建成宁淮铁路，力争沂淮 铁路开工（同时打造金湖站、洪泽站综合客运枢纽）；
继续研究:淮泰铁路、沿淮铁路、泗洪至盱眙至金湖联络线（同时规划研究盱眙站综合客运枢纽）
☞高速公路:
继续扩建:京沪高速淮安段、长深高速连淮段
开工建设:盱眙至明光高速，金湖至宝应高速
力争开工:淮安至滨海高速
储备项目:新扬高速改扩建，淮安经金湖至天长、仪征高速公路
☞轨道交通
建设有轨电车2号线，与1号线和淮安东站无缝衔接；
推动市域轨道交通S2线一期的前期工作，支撑淮涟一体化发展。并提前谋划推动S2线延伸入机场，以客运带动机场货运发展。
☞机场
开工并力争建成:涟水机场三期扩建工程，洪泽通用机场
储备项目:盱眙通用机场
☞关于干线公路、城市快速路、港口、航道等规划，由于篇幅过长，放在图片里。
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江苏启动蚌埠至大丰普速客运货运铁路规划
蚌丰铁路也称蚌盐铁路，走向大丰-兴化-金湖-盱眙-蚌埠。预计在－2035之间实施。
预计经过连镇铁路高邮北站，方便高邮，金湖人民。
蚌埠市多了一条货运出海铁路通道。
蚌埠市-盐城大丰在淮安市境内为盱眙至明光联络线，线路起自规划宁淮铁路金湖站、经盱眙，止于合青铁路明光西站。金湖站按2台6线（含正线）合场方案布设，已规划预留盱眙至明光联络线接轨于盱眙县站内。
贯通安徽江苏的合新高速铁路即将动工。合新高铁又叫合新客运专线铁路，位于安徽东北部和江苏北部，全长330公里，其中安徽境内221公里，江苏境内109公里，设计速度350公里/小时。
该铁路起于安徽合肥市，经定远、明光、五河、泗县进入江苏泗洪、宿迁、新沂。沿线设肥西、八斗岭、定远东、明光西、五河、泗县东、泗洪北、宿迁东、新沂南共九个车站。
五河火车站，隶属中国铁路上海局集团有限公司，经过线路为合新高铁，蚌五高铁。车站等级，3等。
所在地邮政编码233300。12月28日，五河站在五河县龙潭湖正式开工建设。
中文名
五河站
外文名
Wuhe Railway Station
别名
五河高铁站
经过线路
三洋铁路合青高铁 蚌五高铁
所属路局
中国铁路上海局集团有限公司
快速
导航
三洋铁路
战略意义
车站介绍
五河站址在安徽省五河县城西南，位于三洋铁路蚌埠北站至天长站之间，隶属于上海铁路局。同时也是正在规划的合蚌连高铁一区间站 ，并已经上报中国铁路总公司， 且争取纳入十三五规划蚌埠到淮安的客运专线正在前期规划中 并有可能纳入十三五规划。
客运：办理旅客乘降；
货运：办理整车、零担货物发到。
行李、包裹托运。
三洋铁路
贯通豫中至苏中的三洋铁路规划方案日前通过论证。该铁路西起河南三门峡,向东南经平顶山、许昌、禹州,进入安徽后经亳州、涡阳、蒙城、蚌埠曹老集、五河在江苏境内连接仪征、扬州后接入宁启线,再经海洋铁路至南通如东洋口港,途经13个地级市、27个县(区),全长1100公里。
三洋铁路的建设有利于中原地区、皖北地区农产品和煤炭资源输出，不仅缩短运输距离，降低运输成本、物流成本，还可以缓解京沪线客货运输 的压力。作为陇海线的平行线路，三洋铁路在未来陇海线能力紧张的情况下，可以有效分流陇海线运量。
同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连接到 上海，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。[1]
战略意义
填补了皖北地区的铁路空白，打通了与蚌埠和扬州的铁路交通，加强了与河南、江苏的联系。同时，结束了五河没有铁路的历史。
相关新闻
合青高铁合肥至新沂段项目环境影响评价日前发布了第一次公示。记者从市发改委铁路办获悉，合青高铁建成后，将填补五河县的铁路空白，从五河出发至苏北、山东半岛等旅游城市的距离也将大大缩短。
根据公示内容，合青高铁合肥至新沂段位于安徽省东北部和江苏省北部。线路起于合肥市，从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入在建的徐连客专后，再往东到连云港，然后再接入在建的青连铁路，最终到达青岛。该项目全长约330公里，其中我省境内长约221公里。铁路将按照客运专线设计，设计行车速度为350公里/小时。全线设新合肥西。
#媒体人周刊##蚌埠头条#蚌埠又开始畅想了：未来利用铁路开行4条市域列车
蚌埠正在加快打造“三地一区”两中心城市，融入周边的城市群或都市圈，发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，需求更为迫切。
在《蚌埠绿色新型公交系统规划》中，蚌埠提出了市域铁路建设，认为蚌埠应利用铁路开行市郊列车，支撑都市区交通一体化。市域铁路又称市郊铁路，指位于中心城区与其他组团间、组团式城镇之间或与大中城市具有同城化需求的城镇间，服务通勤、通学、通商等规律性客流，快速、高密度、公交化的客运专线铁路。线路长度一般在50公里～100公里，平均站间距在3公里左右，设计时速100公里～160公里之间。
蚌埠市规划部门认为，在2035年之前，我市应开通四条市域铁路，分别是：
蚌埠—固镇线：利用京沪铁路开行市郊列车，由北向南串联覆盖固镇、新马桥镇、蚌埠站等片区，线路长度约45km。
蚌埠—五河线：利用沿淮快速铁路开行市郊列车，由西向东串联蚌埠南站、王庄镇、新集镇、五河县，长度约60km。
蚌埠—明光线：利用京沪铁路开行市郊列车，由西向东串联蚌埠站、凤阳县、板桥镇、明光市等，长度约60km。
蚌埠—长丰线：利用合蚌客专开行市郊列车，由北向南向海南联蚌埠南站、淮南东站、长丰县，长度约63km。
