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驾校科目二倒车入库尺寸 科目二倒车入库规格尺寸

时间:2022-04-15 00:57:59

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驾校科目二倒车入库尺寸 科目二倒车入库规格尺寸

车高尺寸有点矮,再高出5公分更佳,不喜欢倒车镜的尖角设计,这样会无形中增加了车宽,倒车入库和行车都不方便

【女仓管统计货物按键如飞:熟能生巧 扫一眼就知道了】7月2日,湖北襄阳,做了仓管的易女士手持计算器统计货品,眼睛扫描货品型号规格,手指按键如飞,边走边算,偌大一堆货品瞬间计算清楚。易女士称,她每天都会对200多种型号的商品做出入库统计清算,工作就是熟能生巧中积累的,货品型号规格扫一眼就能知道,不觉得自己厉害。

#邯郸头条# 不久前,美的智能厨电产业园落户邯郸。这是目前坐落于河北省最大的厨电类产业投资项目,占地800亩,它拥有的集成灶生产基地,年产能达90万台。今天小集就带你参观一下,这座坐落于千年历史古都的现代化制造基地。

智能化零部件生产 提升效率与品质

零部件是产品的基石,在精密零部件生产上,美的通过技术研发和流程优化,提升了零部件生产效率,也大大减少在这一环节中的出错率,实现效益与品质的双丰收。

自动上料分料 提升生产效率

在上下料环节,采用了自动上下料生产线,生产线总共有8层料库,可以存放8种不同规格原材料,有效节约原材料占地面积,并且完全实现自动上料和分料,节约员工劳动强度,提高生产效率。

智能化机器人 避免人工出错

美的集成灶生产线在全国同类生产线中智能化自动化程度都名列前茅,生产线中的机器人均采用美的旗下库卡装备生产制造的KUKA机器人,避免人工制造时出现的高出错率,而且还能实现五分钟快速更换模具,大大提升了生产效率。

引进汽车技术 达成行业首创

在封箱焊接环节,封箱焊接线,引进了汽车制造焊接时使用的TOX铆接技术,这一技术使箱体密封性更好,提升用户使用体验。而这种将汽车焊接技术应用于集成灶制造领域,在行业中还是独家首创。同时采用了连续波激光焊接方式,相较同类产品焊接速度更快,能量密度更高,焊接变形量小,质感更加。焊接工装台面也采用标准统一接口,产品转场换型块。

纳米陶瓷工艺 始终行业领先

喷涂产线对于专业性和对环保要求高,一般工厂难以配置。而美的的纳米陶瓷工艺已经相当成熟,且具备了行业领先优势。

自动化运输周转 减少损耗更高效

部件的运输周转也是生产中重要的一环,美的通过AGV自动周转小车,可以通过磁条指引读取地标指定停靠到设定站点,代替传统人工搬运周转,更快更高效。

同时应用了悬挂链运输系统,大大减少地面运输损耗,提高生产效率。

品质检测环境搭建 确保产品出厂品质

为了确保产品品质,美的在智能厨电产业园中建造了巨大的玻璃房,用于集成灶质量检测,在装配线上设置多个品质监测点,多流程确保产品品质,也是美的用心打造产品每一个细节的极致体现。

噪音检测 避免工序错误

出现异音和噪音,往往伴随着工序的错误。通过噪音房,可以检测产品在组装过程中发生的噪音和异音,通过听觉角度,保障产品品质。

一模一检 先合格后组装

在完成了集成灶每个模块的生产后,都要先进行各种工序的检测,检验合格后才能再进行组装。以美的自主生产的风箱为例,在精密严格的研发、生产和检测下,产出的三代直排可换向风道,减少弯道损失,提高风道流动效率和风量,而且在行业中率先运用汽车NVH震动噪音控制技术,将噪音降至55分贝。

AR视觉检测 光学识别失误

同时还建立了AR视觉检测系统,利用光学识别技术,检测产品在零部件是否存在问题。

在检测完成后,产品将通过自动夹包机装箱,并通过红外向立库扫描入库,实现无人化管理。在这一整套生产的背后,还要厨热数智运营中心,对生产物料、人员计划、制造过程、物流信息实时监控,完成统一调度指挥。

美的整合了集团自主研发工业互联网、机器人自动化等产品技术能力,并结合5G、AI大数据云平台等创新技术,建立起了具备供应网络对接端对接交付、可以持续发展的工业4.0智能厨卫电器制造示范基地。

在研发专利和强大制造能力的双重加持下,美的在厨电产品上实现了功能突破,品质升级,矩阵覆盖,虽然定位、价位、配置各不相同,但是同样的是,这些产品都都拥有优秀的品质和严谨的细节。

#钓鱼# 刚下线入库的光威新品竿【天尊竞技版】,二八偏一九调性,5米4素材120克/成品129克,先径1.2/元径23.6,全糸3米6到8米1尺寸,各尺具体参数看图片。

和龙云糸一样,这是某网商订制的光威竿,只在某网店线上销售,线下没有。刚入库,预计下月中开售,具体表现如何,过几天黑哥先上手测试后便知,到时再做个视频以供钓友们参考。

还有继这款后,下月光威还有3款新品竿走下生产线,上市前黑哥都会一一做出测试视频,敬请关注。

vivo y53s t2版入库天翼产品库

该机型号为V2123A,我们来看下具体参数配置

1、搭载天玑900处理器

2、6.58英寸LCD屏幕

3、屏幕90Hz刷新率

4、屏幕分辨率为1080*2408

5、机身尺寸163.95*75.30*8.50mm,重189g

6、前置单摄800W

7、后置双摄模组、6400W主摄、200W微距

8、支持5G、Type-C数据接口、不支持NFC、支持3.5mm耳机孔、侧边指纹解锁方案

9、18W有线充电、4900mAh电池

10、系统基于Android11

vivo y53s t2版只有一个版本8+256GB内储存版本,最大支持扩展2TB内存

vivo y53s t2版有星夜、虹彩、海盐三款配色

vivo y53s t2版定价2199,于她8月20号上市发售#vivo y53s t2版#

#新能源新知计划#电动机具有瞬间输出最大扭矩的属性,所以哪怕是十几万的电动车提速也是飞快。快是属性:与生俱来,操控好才是特性,靠后天培养。我们经常说的操控好,包括动力响应迅速,减震软硬适中但是支撑良好,悬挂对侧倾的抑制作用,车内NVH表现等主观感受,以及数据测量上的客观感受。

本文以上汽智己L7为例,聊几个能提升操控的硬件配置,看看智己的优劣势。

CDC主动液力悬挂如何提升操控性?

CDC全称是Continuous Damping Control,有的厂商会阐述为主动液力减震,有的厂家把这种减震系统称之为半主动减震可调系统,无论主动还是半主动,CDC强调的是可持续调节减震的特性。

CDC这个控制系统通过电流调整控制阀开合大小,改变储油腔内液压油横截面积,从而改变液压减震压力大小。所以减震系统在不断地变化中调整最合适的阻尼,为车辆提供变化幅度最小的震动,从而提升操控。

减震器刚性比较大(偏硬),阻尼就比较大,在快速入弯和出弯时,能提升侧倾支撑性,但是不舒服。

减振器偏软时,对地面的路况过滤得较多,乘坐舒适性上升,相应的减震器偏软,对于转向的输入较慢,不利于操纵稳定性能。此时如果可以随时根据路况调整阻尼大小,车辆就可以随时平衡舒适性和操控性。

相信很多朋友已经看出来,这里取决于CDC作用的是调节的速度,也就是能否在需要的时候,尽快把阻尼调整合适。智己L7的CDC调节时间为10毫秒每次。此外,CDC这种可持续调节的减震系统和空气悬挂还是有区别的,CDC强调以不断地主动调整来增加车辆的支撑性,提升操控性能,空气悬挂是为了舒适性和可通过性的配置,可以简单地说,CDC的减震介质为液体,空气悬挂为气体,振幅曲线上,空气悬挂线性程度要比CDC弱,这无关好坏,在于风格取舍。

后轮转向其实是一个性价比很高的配置

以智己L7为例,其车身长度为5098mm,轴距为3100mm。长度代表着级别,轴距代表着舒适性,但是车身尺寸和车辆灵活度本身又是矛盾的。

事情在配置了后轮转向时发生了改变,之所以说后轮转向是性价比极高的配置,后轮转向有增加高速变道稳定性、减少转弯半径、增加高速过弯稳定性的能力、倒库入库变得容易很多,如何实现的?

转弯时,如果仅仅是前轮转向,转弯圆心更靠近后轮,如果后轮也随之反方向转动,那圆心将向前轮靠近,转弯半径也就随之减少。

当然,后轮转向并不是所有时候都灵光,在倒入车库的过程中,有后轮转向的车会显得整车更灵敏,车尾会比你预想的情况提前对准车库,带来的问题就是如果没有适应这个功能,很可能“一把舵”就错过了“回轮”的最佳时机。

所以在常规情况下,后轮转向能提升车辆稳定性,驾驶便利程度也会提升,但是在低速,尤其是倒车情况下,车主要随时关注后视镜,否则就要增加揉库的次数了。

笔者有一种预测,后轮转向将逐渐变成一种趋势,现阶段这个功能还属于高端配置,目前配备后轮转向系统的大部分是D级豪车或强调性能的跑车,例如奔驰S、保时捷、法拉利等部分车型。在电动化不断普及的市场上,已经能在网上看到悍马等一些电动车也增加了后轮转向功能,确实是一个很酷的功能。

市场上偏向于运动取向调教和配置的电动车,智己仍然是一个典型的例子。在后轮主动转向的角度上,智己L7的后轮角度为双向12°,仅次于迈巴赫的双向20°,可惜的是,奔驰的后轮转向系统是需要付费的:年度订阅制。

为何以智己举例:

目前市场上很难找到一个于智己同价位,倾向于性能调校的标杆产品,在笔者看来,智己L7像一双时尚品牌联名的运动鞋,外观看上去亦庄亦谐,穿着是跟脚、舒适、运动。人们总说电动车适合城市内代步使用,但除代步功能外,电动车更应该在运动操控方面做出努力,因为电机的扭矩输出属性也是增加运动性能的天生优势。

女司机:“驾校里学的开车根本就没用!我来说说一个新手女司机,第一次上路还开着SUV停车的尴尬。

地下车库,车位比较紧凑,不敢停在别人车旁边,因为害怕把别人车给撞了,找了半天,找到个前面和右边都是墙的侧方车位,于是就兴冲冲的上了。然后我这才发现,这玩意儿和驾校里头学的不一样啊!

地下车库比较小,没有驾校那样可以留出足够的距离给你倒车,驾校有足够的容错率给你,然后我就开车扭来......扭去......进进......出出.......

two thousand years later(其实半小时应该是有的)

好不容易把车快挪进去了,一开心一激动,然后就听boom的一下,赶紧刹车下去。我还在纳闷,虽然我内心锣鼓喧嚣、彩旗飘扬,但还没放炮仗啊。然后就看到车头,和前墙来了个亲密接触。想着赶紧往后倒,再看看车尾,离墙大概只有这么几厘米。(具体的我来张图可能直观一点)

然后我就傻眼了,眼巴巴的等到下一辆进来停车的老哥,厚着脸皮把人拦住,让人帮忙开出来,哎~别提多尴尬了!

各位大哥大姐,你们倒车有什么诀窍呀,现在我去停车场,如果后面有车跟着,看到空车位我都不敢停,只能不停的绕(因为如果停车一把倒不进去,每次都得来来回回停好久,后面的车就只能堵着,人家是要按喇叭的,他们越按喇叭,我越紧张,就越挺不进去!)

求指点,新手停车怎么停呀,特别是SUV,还有那种直角转弯出停车场,那出口一般都比较小,方向盘都打死了,还是一把转不过去,总是要倒车!学科目二的时候感觉没有这么费劲,不知道为什么真开车的时候,感觉脑子根本不够用的,哎!”

【涡轮有话说】

其实很多新手司机都会发现一个有意思的现象——“在驾校学驾照的时候觉得倒车入库是最难的,但是实际开车的时候,才发现,原来最难的是侧方位停车。”

我身边认识很多新手司机,车都开了好几年了,还是不会侧方位停车,因为侧方位停车的时候,倒车影像或者360°全景影像基本是指望不上的,然后很多人就容易把轮圈给蹭花,就是因为掌握不好侧方位停车时候的距离......

另外啊,我一直觉得,开车这事儿,没有什么技巧可言,想提高车技,唯一的办法,就是多开、多练,一台车连续开3-6个月,基本上就熟悉了,只有多开车才是提高车技的唯一方法,别的都是瞎扯!

我经常看到网上有很多教别人如何侧方位停车、如何倒车入库的,一般都是看车头的位置、车外后视镜的位置、或者找某些“点位”,再或者距离旁边儿参照物多远怎么打轮等等......我是觉得,这些真的没啥用,看个乐子就行了,因为每台车的尺寸都是完全不一样的,怎么可能让你通过找某些固定的点位完成倒车、停车呢?真的是误人子弟啊!

以前某电视台有个叫《致富经》的节目,里面讲的

都是一些特种养殖、种植的内容。

既然叫《致富经》,这里面讲的东西肯定是能挣钱

的,而且还不少挣钱。于是,也有一群人跟着电视。里教的东西,自己去进了种苗来种或者养。

然后,等到自己真把东西种出来、养出来,就发现了一个最大的问题:卖给谁?

很多地方之所以能形成一些农业特色产业,是因为规模化的种植、养殖不仅可以降低成本,拓展销路也比较方便。

譬如说,某地有1万户农民种植哈密瓜,年产量50万吨,那么对于水果收购商来说,就值得专门的在这里建个业务点,然后找车来把哈密瓜拉走。之后,再通过自己的分销渠道送到超市、水果商店、农贸市场等地方。

而假如说某地只有10户农民种植哈密瓜,总产量20吨,而前几天我家附近的超市里,哈密瓜的价格也还不到2块钱一斤。就算这10户农民能按照2块钱一斤的价格把哈密瓜卖出去,也不过是8万块钱,户均8000块钱而已。

为了这8000块钱,农民需要自己对接超市、对接

批发商以及各种渠道--且不说他们有没有这个能

力,就算他们有,这个对接的成本也是非常之高。而这个产量,指望批发商专门的派几辆车过来拉货,也不现实,要是选择自己找车过去,成本又不是农民能负担起的。

如果说农民选择自己卖怎么样呢?看似可以,但水

果的储存需要专门的条件,普通农民肯定没这个条件。要是摘下来十天半个月卖不出去,那这些瓜也

就砸在手里了。所以,种植户宁愿按三毛、五毛的

价格卖给批发商。

何况,就算是真的销售渠道问题解决了,种植高价值作物,就真的成了?也不一定。

我有一个大学同学,自媒体做的非常好。前两年,她在自己的自媒体号上发过一篇文章,是说自己的

亲戚比较悲惨,家里种了十几亩苹果卖不出去,想

借着公众号卖一卖。

她老家的苹果,我是吃过的,味道的确不错,而且看着他公众号上卖的苹果,价格也挺合适,于是就下单买了两箱。结果,苹果收到了之后,我发现这个苹果的质量其实并不算好 --苹果的口感倒没有问题,只是估计缺多种植经验或者是一些技术跟不上,苹果的外形并不匀称,也能看到各种疤痕。这样的苹果就算再好吃,一般。也很难出现在大超市这些渠道里,这个卖相实在是不怎么好。

实际上,“苹果”、“哈密瓜”这些东西只不过是一类水果的统称,就如同“汽车”是一类出行工具的统称一样。但是,在市场中,“汽车”行业存在着成百上千个大大小小的品牌,在产品分类上又可以分为两箱车、三厢车、跑车等等,某一年A品牌的 SUV卖的好,不代表乙品牌的SUV也能卖的好。

放到这些农作物上,任何一种普通的水果都可能存在几十个、上百个成熟的商业品种,而不同的品种的水果,大小、颜色、甜度、耐储存性等等都各不相同。你觉得种葡萄挣钱,然后种了巨峰,结果发现。今年阳光玫瑰卖的更好,那你有什么办法?

在很多主要的水果、蔬菜、肉类等的产区,批发商是可以直接对农民提要求的,比如我要采购什么品种、什么规格的东西,然后农民按照批发商的要求进行生产。

如果当地从事这个产业的人非常多,很容易形成规模效应,质量也相对容易把控。但假如说一个地方就那么一小部分人干这个,作为农民来说,他生产出来的东西,就很容易像我那个朋友亲戚种的苹果一样,在外观、大小等方面出现各种问题。

我小的时候,我生活的那个小镇,特色农产品是大蒜和蒜薹,全镇差不多有一小半人,大概一两万户家庭都靠这个挣钱。

指望农民自己卖蒜薹根本不可能--在全镇一小半人都种蒜薹的情况下,本地根本不缺蒜薹吃,很多时候甚至是白送都没多少人要,真的是吃恶心了。

那时候,每到蒜薹上市的季节,我亲戚作为政府机关人员,就会被安排到几个村子里,帮着组织村里的人收蒜薹、联系销路。蒜薹这东西,常规种植的上市时间是5~7月份,正是天气逐渐升温的时候,只要几天之内运不出去,一多半的蒜薹就蔫掉了,没法再卖了。

最后,这个问题得以解决,是镇政府联系了大企

业,在本地建了多个大型冷库,蒜薹采摘后直接入库,然后再慢慢销售。但话又说回来,值得经销商建冷库的前提,是你这地方的产业得成规模,就那么几个村的人种植,加起来也卖不出几百万,也就不值当的花这个钱了。

所以,这事说到底,农产品本身就是非标品,在工业化社会想要卖得好,唯一的办法就是尽量标准化 --你也不想你在楼下水果店买的水果,今天的味道跟昨天的味道不一样吧?而想要标准化,也就只能规模化或者大农场化,几万亩、几十万亩地种植同样的品种、使用同样分量的化肥、农药等等,这样“高价值”才能最终变现,否则单纯把东西种出来,意义不大的。

【#刚刚郑州发布43号通告# :#郑州要求这些人群7天做两次核酸#】近期,国内外疫情防控形势严峻复杂,为全面落实“外防输入、内防反弹”防控策略,有效切断新冠病毒传播途径,依据国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《关于印发进口物品生产经营单位新冠病毒防控技术指南的通知》(联防联控机制综发〔〕17号),经市新冠肺炎疫情防控指挥部研究决定,就加强我市进口物品生产经营单位新冠病毒防控工作通告如下:

本《通告》所称进口物品是指从境外进口到我市的物品(冷链物品除外),在加工、装卸、运输、贮存及销售等各环节中新冠病毒污染的防控。进口冷链食品生产经营单位的新冠病毒防控参照《冷链食品生产经营新冠病毒防控技术指南(第二版)》和《冷链食品生产经营过程新冠病毒防控消毒技术指南(第二版)》要求执行。

一、严格进口物品源头管控。生产经营单位应当主动向供应商索取并查验“四证”(供货者许可证、货物入境检疫证明、新冠病毒核酸检测报告和预防性消毒证明)等,凡是证件不全、货证不符或不能提供合格证明的,一律不准储存、加工、销售。生产经营单位应当建立进口物品全程追溯制度,做好进货查验记录、投料记录、出厂销售记录和流向记录,保证一旦发现进口物品存在风险源时能够进行入境、物流、门店的全链条追溯。

二、严格进口物品装卸储运过程管控。进口物品运输时应当尽可能与其他物品分开,不能分开时,应当对该进口物品和相关联的其他物品进行预防性消毒。装卸和运输进口物品的人员在装卸和运输过程中,不得擅自随意打开包装直接接触物品。进口货物生产经营单位在仓库倒箱过车、入库存储前,严格实行“五查”(查进口物品报关手续、查检验检疫证明、查产地来源及规格数量、查核酸检测报告、查进销货台账和消毒记录),并做好出入库记录。

三、严格进口物品生产加工过程管控。进口物品生产经营单位应当联系当地疾控部门,对打开进口物品外包装后的内包装及其内容物进行采样,应当在核酸检测合格并进行预防性消毒后再进行生产加工。生产加工前、加工后使用的器具应当分开放置并妥善保管,避免交叉污染。每班次应当在生产加工完成后,对使用过的所有设备和器具进行有效的清洗和消毒。

四、严格进口物品销售经营过程管控。加强进口物品核酸检测和预防性消毒的相关证明查验工作,防止不符合要求的进口物品流入市场。对需打开外包装销售的进口物品,应当对内包装及其内容物进行预防性消毒,消毒后方可销售。要完善追溯管理,做到所有进入销售环节的进口物品来源可查、去向可追。

五、严格从业人员管控。涉及进口物品加工、装卸、运输、贮存、销售的生产经营单位,应当加强防控知识宣传,教育、监督本单位员工做好个人防护,落实新冠病毒防控管理措施。重点高风险岗位作业人员应当全程规范做好防护,长期直接接触进口物品的工作人员应当实行闭环管理,坚持至少每7天做两次核酸检测(间隔2天以上),短期从业人员应当在每次工作任务结束后做一次核酸检测。应当为从业人员配发充足的个人防护用品,配备废弃品收集设施以及工作服洗消设施。

六、严格核酸检测阳性样品应急处置。各生产经营单位要制定核酸检测阳性应急处置预案,加强日常应急演练,定期对进口物品生产经营工作场所开展新冠病毒核酸检测。一旦接到有新冠病毒核酸检测阳性样品的通知,应当迅速启动本单位应急预案,在专业人员指导下及时对相关物品进行临时封存、无害化处理,对工作区域进行消毒,对可能接触人员开展核酸检测和健康筛查。加强涉事进口物品追溯管理,最大限度控制疫情传播风险。

七、严格生产经营设施与环境消毒。各生产经营单位应当对运输车辆、搬运工具及容器定期进行预防性消毒,确保内部清洁无污染。对生产加工场所,应当保持空气流通和空调系统供风安全,增加高风险区域的消毒频次,每班次工作结束时需对环境进行彻底清洁和消毒。对销售经营场所,每天经营完毕后应当全面消毒,要设置警示告知标识,配备洗手消毒设施。

各进口物品生产经营单位是落实疫情防控工作任务的责任主体,主要负责人是第一责任人。凡不执行进口物品疫情防控规定的单位和个人,有关部门将依照《中华人民共和国传染病防治法》《中华人民共和国治安管理处罚法》等相关法律法规规定予以行政处罚,构成犯罪的依法追究刑事责任。

郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室

3月18日

⑯#河南修武发现5例新冠肺炎无症状感染者##疫情你我共防#

#郑州加强进口物品生产经营单位疫情防控工作#【郑州43号通告:加强进口物品生产经营单位新冠病毒防控工作】

郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室

关于加强进口物品生产经营单位

新冠病毒防控工作的通告

(43号)

近期,国内外疫情防控形势严峻复杂,为全面落实“外防输入、内防反弹”防控策略,有效切断新冠病毒传播途径,依据国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《关于印发进口物品生产经营单位新冠病毒防控技术指南的通知》(联防联控机制综发〔〕17号),经市新冠肺炎疫情防控指挥部研究决定,就加强我市进口物品生产经营单位新冠病毒防控工作通告如下:

本《通告》所称进口物品是指从境外进口到我市的物品(冷链物品除外),在加工、装卸、运输、贮存及销售等各环节中新冠病毒污染的防控。进口冷链食品生产经营单位的新冠病毒防控参照《冷链食品生产经营新冠病毒防控技术指南(第二版)》和《冷链食品生产经营过程新冠病毒防控消毒技术指南(第二版)》要求执行。

一、严格进口物品源头管控。生产经营单位应当主动向供应商索取并查验“四证”(供货者许可证、货物入境检疫证明、新冠病毒核酸检测报告和预防性消毒证明)等,凡是证件不全、货证不符或不能提供合格证明的,一律不准储存、加工、销售。生产经营单位应当建立进口物品全程追溯制度,做好进货查验记录、投料记录、出厂销售记录和流向记录,保证一旦发现进口物品存在风险源时能够进行入境、物流、门店的全链条追溯。

二、严格进口物品装卸储运过程管控。进口物品运输时应当尽可能与其他物品分开,不能分开时,应当对该进口物品和相关联的其他物品进行预防性消毒。装卸和运输进口物品的人员在装卸和运输过程中,不得擅自随意打开包装直接接触物品。进口货物生产经营单位在仓库倒箱过车、入库存储前,严格实行“五查”(查进口物品报关手续、查检验检疫证明、查产地来源及规格数量、查核酸检测报告、查进销货台账和消毒记录),并做好出入库记录。

三、严格进口物品生产加工过程管控。进口物品生产经营单位应当联系当地疾控部门,对打开进口物品外包装后的内包装及其内容物进行采样,应当在核酸检测合格并进行预防性消毒后再进行生产加工。生产加工前、加工后使用的器具应当分开放置并妥善保管,避免交叉污染。每班次应当在生产加工完成后,对使用过的所有设备和器具进行有效的清洗和消毒。

四、严格进口物品销售经营过程管控。加强进口物品核酸检测和预防性消毒的相关证明查验工作,防止不符合要求的进口物品流入市场。对需打开外包装销售的进口物品,应当对内包装及其内容物进行预防性消毒,消毒后方可销售。要完善追溯管理,做到所有进入销售环节的进口物品来源可查、去向可追。

五、严格从业人员管控。涉及进口物品加工、装卸、运输、贮存、销售的生产经营单位,应当加强防控知识宣传,教育、监督本单位员工做好个人防护,落实新冠病毒防控管理措施。重点高风险岗位作业人员应当全程规范做好防护,长期直接接触进口物品的工作人员应当实行闭环管理,坚持至少每7天做两次核酸检测(间隔2天以上),短期从业人员应当在每次工作任务结束后做一次核酸检测。应当为从业人员配发充足的个人防护用品,配备废弃品收集设施以及工作服洗消设施。

六、严格核酸检测阳性样品应急处置。各生产经营单位要制定核酸检测阳性应急处置预案,加强日常应急演练,定期对进口物品生产经营工作场所开展新冠病毒核酸检测。一旦接到有新冠病毒核酸检测阳性样品的通知,应当迅速启动本单位应急预案,在专业人员指导下及时对相关物品进行临时封存、无害化处理,对工作区域进行消毒,对可能接触人员开展核酸检测和健康筛查。加强涉事进口物品追溯管理,最大限度控制疫情传播风险。

七、严格生产经营设施与环境消毒。各生产经营单位应当对运输车辆、搬运工具及容器定期进行预防性消毒,确保内部清洁无污染。对生产加工场所,应当保持空气流通和空调系统供风安全,增加高风险区域的消毒频次,每班次工作结束时需对环境进行彻底清洁和消毒。对销售经营场所,每天经营完毕后应当全面消毒,要设置警示告知标识,配备洗手消毒设施。

各进口物品生产经营单位是落实疫情防控工作任务的责任主体,主要负责人是第一责任人。凡不执行进口物品疫情防控规定的单位和个人,有关部门将依照《中华人民共和国传染病防治法》《中华人民共和国治安管理处罚法》等相关法律法规规定予以行政处罚,构成犯罪的依法追究刑事责任。

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3月18日

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