@优美云朵BZ 4.5万辆上路的氢燃料电池公交车 工程车 私家车有一辆储氢罐漏气爆炸吗？
中石化上海嘉定安亭镇2座 佛山樟坑深滘各1座油氢合建站，一个站点加油同时加氢气
上汽大通 丰田 现代氢燃料电池私家车室内碰撞测试，看视频储氢罐受挤压有没有漏气爆炸，室内是密闭空间吗？
算不算歧视，最新的安亭封控区通知已出！现在时间4月12日0.15
#上海头条# #上海疫情#突发！今天7月5号，上海市嘉定区安亭镇绿苑二村10号楼一居民核酸初筛阳性！对该楼栋进行封闭管理！同日，安亭镇迎春社区一小区楼栋实行2+5封闭管理！大家最近还是要牢记五还要！不可掉以轻心啊！
久久的等待后，上海0001号的古银杏如今颜色巳变成啥样了？带着满满的期待，今天下午终于成行，去一睹其芳容！
入园后，但见一片片红黄色彩如张开的双臂，在热情地欢迎四方来客。这个高大茂盛的已具1200多年的主角，果然不负众望，今日开始，已渐入佳境，前来打卡者已是络绎不绝，未来十天，将迎来它的高光时刻，目前古树的下半段，黄叶明显可见，上半段，尚有些青黄色，但也在渐变之中，最佳观赏期就在当下时段，如你有意，可以考虑行动起来啦！[呲牙][偷笑][玫瑰]
交通友情提示：
地铁11号线，安亭站2号口出，穿过马路，往安亭汽车站走，乘嘉定67路，八站路，光明村下，再走300米左右即到。
安亭新街禁默期足不出户在一个物业群里团购了五花肉2斤左右，还有一点骨头一共99元，在这里只能在永辉超市团购，感觉很不爽有点坑人，大家看看就知道了，这哪是五花肉啊分明是坑人肉
在上海民间，土话是把租房叫做借房子，待在上海久了你身边认识你的或多或少都会问你在上海买的房子还是借的房子？如果你回答说是借的房子，对方就会接着问：你是整租还是和别人合租呢？
在上海群租是最差劲的，仅仅比民房好一点，再往上一个层次就是合租，继续往上就是整租，接着继续往上，人生一个小巅峰则是在上海有一套属于自己的房子，不管是月供还是全额付款，那都算成功人士，大家看到这里不要笑，如果在上海有一套房子已经全额付了款，你已经算是人中龙凤了。
即便户口不在上海，以后退休了也能享受上海的退休政策，毕竟的时候，外来综合保险消除，已经接轨上海本地五险一金了，这是上海海纳百川一视同仁的气魄，这个政策当年一出来，立马温暖了很多外来务工人员的心，包括我在内。值得一提的是到目前为止，还没有第1批在上海退休的外地人，因为交金要交满才可以，而这个政策是出来的。
在上海只要有一份稳定的工作，一直做下去，极有可能在上海买一套房子，我就认识一个在生活服务业做后勤的大姐，在外滩一个著名的酒店工作，工资并不是多高，但是单位给他交五险一金，她在那家单位做了一二十年，最后两口子咬咬牙，的时候在花桥买了一套房子，那可不是商住两用，而这个大姐最喜欢听的歌曲就是《花桥流水》，有一把好嗓子，后来卖掉在安亭二手车交易市场附近买了一套，成功过渡。
值得一说的是在上海的租赁市场，如果你要是租房子的话，最好找本地的房产中介，上海人开的中介还是很务实的，他们开的中介所就在生活小区附近，你要想租房的话，他们会带你去看房子，你看了不满意还可以带你去。这一点比那些连锁性质的房产中介靠谱，在上海也有很多这样的连锁房产中介会忽悠客户，骑着电瓶车带你左看右看，甚至没有理想的房源，也会带你瞎转悠。为了造成房源紧张，他们有时候会捏造事实。
看到这里有人会说，现在网络这么发达，从网络上面租房子不就好了吗？我可以负责任的告诉大家网络上那些发布的信息，除非是你幸运或者是瞎猫碰到死耗子，二房东多黑呀！如果你要是急着租房子的话，还是要到上海人开的中介那里去找房子，又快又好，唯一的支出就是中介费。如果你有房屋出租，你又写了一个小广告贴在小区里面，没几天就被那些连锁房产中介撕走了，这些房产中介就会打电话给你和你达成续约，房子留给中介，你到点收钱，房租就是这么涨起来的。
最后值得一说的是，几年前上海的房屋中介费统一收费在35%左右，也就是说如果你要找一个月租3000的房子，中介就要收你3000的35%的服务费，不过最近几年上海的房屋中介收费都在50%了。
安亭枢纽的潜力其实也是不小的，听说已经按照上海西站的标准去打造了！不过可惜的是，安亭枢纽目前不能相应地弄成一座高铁的始发站，而是作为虹桥开放枢纽的一座经过站。倒是宝山，拥有8台18线的国铁资源，当然也是很不错的啦！嘉定新城的规划中提到过是要同时突出沪宁发展轴和沿江发展轴的，所以其实嘉定更应该比宝山要抓住沪宁城际，南沿江城际和沪渝蓉高铁，以此来提升自己的战略能级。而不是像现在这样，整个安亭枢纽中京沪普铁和京沪高铁都只是经过站，而且沪宁城际和沪苏通铁路都只有2台4线。没，当然嘉昆太通勤是完全没有问题，可是如何足够保证沪宁通勤的需要还有沿江发展轴的需要，安亭枢纽可能还是要在这两个方面多做一些文章！
当然嘉昆太战略是完全没问题的，安亭枢纽的多层次轨交引入是完全没问题的，产城一体化，站城一体化是更加没有问题的，只是面对着嘉定新城和虹桥开放枢纽这两个重要的议题，安亭枢纽也许可以拥有更大的野心来实现自己的发展理想！
#特斯拉上海超级工厂复工# 好消息啊，振奋人心的制造业开动起来了。近期上海经信委发布了第一批复工复产白名单，大家可以看到几个信息：
①主要以汽车、医药、能源等制造型企业为主。
②闭环生产，复工期间要保证不被新冠病毒感染。
③大型制造企业为第一批，作为示范性的试点。
汽车行业的能看到的信息比较明朗，大概占比666家名单的40%。
①主机厂例如特斯拉、上汽等大型主机厂，上海有生产制造的工厂开放。
②配套汽车零部件企业，以大型、外资且以制造为主，配套相关主机厂。
但是也存在一些问题。
①大型企业复工，确实看到了希望，但是那些中小型企业怎么办？中小型企业的抗风险能力，比大型企业更弱。整整一个月的停摆，很多中小企业可能就面临破产。中小企业的数量，远远超过大型企业，假如破产潮来临，意味着更多失业人数。除了汽车行业，旅游、餐饮、娱乐等行业，自以来，更是雪上加霜，饥寒交迫。
我一大学舍友，到有的旅游业做得风生水起，直到就骤然下降，直呼已经拖不下去。房贷、车贷、小孩、家庭开销一样少不了，最近在考虑断贷…
②闭环生产的难度有些高，纵然工厂内算是“桃花圣地”，也不免要吃饭睡觉，与外界的沟通必不可少。在物资保障进厂的情况下，及时消杀，限制人员流动都非常困难。假使一人阳性，那全厂就面临风险。
我一供应商，厂址在安亭，自受疫情限制以来，就实行闭环生产。规模不大，仅保留二十多一线生产人员。投放物资困难，生产效率不高，人员情绪太多。
③第三个比较受限的是工厂复工没错，但是物流到厂的顺畅性是一大难题。假使上海本地的配套零部件企业复工了，那么他们的原材料能送进来？假如送进来生产了，那么他们的零部件能否送到主机厂？假如上海本地的都已经解决OK了，那么上海主机厂的外部供应链是否能进来？
④提前闭环的工厂，可能还有希望能够复工。但是工厂人员都不在工厂呢？那问题就来了。
有部分员工没有选择在公司住，而是在家住。那么他们的小区是否能放他们出？中途是否能够到公司，这是个问题。所以如果是拥有员工宿舍的，且大部分一线员工都住员工宿舍，那开工的难度会小很多。
所以还是那家供应商，其副总裁能做的就是，只生产厂内已有库存零部件，待全面复工后，再把其他到厂的零部件进行装配，检测，发运。能解决的一是现有库存，二是恢复后能迅速抢产能。
主机厂大概也是如此，一是在现有库存下，尽可能多生产车辆；二是尽可能把短板零部件解决。
为什么要复工一些制造企业？冒着巨大的风险，甚至是被骂的风险。我们损失的已经够多了，为什么不再加把劲？用一句俗一点的段子：“疫情不一定会死，但是不工作没钱吃饭一定会死。”
我们现在看到上海很多地方，连基本的医疗、物资保障都难，却恢复生产工厂？如果在严格的闭环生产下，我认为是可以做到和病毒隔绝。主机厂，零部件厂，上游原材料厂，多少张嘴等着吃饭，希望都能尽快恢复吧！
总之，疫情赶紧离我们而去，让大家都能正常生产和生活！
说高铁快的人是按最理想的住上海站到苏州站上班，那我就按住上海安亭站到苏州兆丰路站上班，2分钟地铁到了，高铁快个毛[打脸]
