好好理解一下什么叫弯道超车？纯电是弯道，但最终的目的是超车！超了车想走哪个道就走哪！现在国家也是两条腿走路，并没有放弃氢能源，韬光养晦懂不懂？
博然车话
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#F1#关于F1匈牙利大奖赛您需要了解的一切。这个周末F1本赛季的第13站比赛在匈牙利的亨格罗林赛道举行，这是F1在夏休前的最后一站，之后F1将休战一个月，F1上半赛季的格局也将最终确定。
美丽的多瑙河穿城而过，东侧为布达，西侧为佩斯，两城共同组成了匈牙利的首都。1986年，位于布达一侧郊外的亨格罗林赛道主办了当时东欧阵营首场F1的比赛，从此以后，F1每年都会光临这里。一条不算很长的直道加上14中低速弯，这条4.4公里长的赛道在设计方面实在无法让人兴奋，仅有一个DRS区以及狭窄的赛道进一步加剧了超车的难度，也让这里被冠以“没有围墙的摩纳哥”的称号。去年阿隆索驾驶着Alpine防住轮胎更新的汉密尔顿10圈的那一幕已经成为F1的经典，也足以彰显这条赛道的超车难度。倍耐力依然本场比赛带来C2/C3/C4的轮胎组合，而这里的天气比法国更为炎热，高温不仅会加剧轮胎磨损，也将对车手的体能提出严峻的考验。
从今年的赛车特性来看，亨格罗林的赛道赛道特性无疑更有利于法拉利的发挥，超车困难对于排位赛成绩出色的法拉利是个好消息，众多的中低速弯无疑更有利于发挥法拉利的弯道优势，而那段短短的直道则可以让红牛的直线速度优势无从发挥。由于上一站的严重失误，勒克莱尔与维斯塔潘之间的积分差距已经拉大到了63分，本站比赛法拉利将目标设定到了1、2，如果不能在这条优势赛道缩小比分差距，下半赛季法拉利将更为被动。唯一让法拉利担心的就是高温情况下，他们的引擎是否可靠。而红牛方面在本站低调出战，事实上在本赛季剩余的比赛中，维斯塔潘只要保证每场比赛都能拿到第二，基本就可以确保夺冠。去年博塔斯开场的保龄球表演以及后面的一系列意外将原本一场可能平淡无味的比赛变成了经典，让我们期待今年的比赛更加精彩。
比赛时间
排位赛 7月30日 22:00 （北京时间）
正赛 7月31日 21:00 （北京时间）
本周CCTV5将对本站F1的排位赛和正赛进行全程直播
佩雷斯在与汉密尔顿差距0.035秒的情况下，艰难地接近了自己职业生涯的第一杆位置，而维斯塔潘以0.052秒的差距位居第三。以来首次被队友超越后，这位荷兰人承认，周六在伊莫拉的比赛中，他还远没有达到最佳状态。
至于赛道本身，它绵延3.08英里，有些地方很窄，这增加了超车的挑战，并强调了策略。虽然在去年的比赛之前已经使用了新的柏油路，但它仍然很颠簸，对赛车和车手带来挑战。每圈有超过70%的时间是全速行驶，这是F1赛道上第三高的比例，包括从最后一个弯道出口到第二弯道刹车区的15秒的地板油时间。
在周日的比赛中，我们有可能看到下雨。倍耐力已经准备好其中档C2, C3和C4为比赛轮胎。
选-标致.比美版发动机好很多。但保养必须是低粘度机油C1或C2的，在4S店里保养。在国道市区一加油门跑起来，很容易超速的，一看表跑到90--100去了。注意控制速度。刹车灵敏，慢慢刹住减速。80多慢刹车变道或快速变道回正都没问题，90过弯道，左拐还是右拐也没问题，转向跟上弯道弧线。
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