西安，不愧为航空航天之城，可以看到，在西安的几家研究所，待遇都是很高的。航发动力股份有限公司，18万，公积金最高缴纳。西安航天化学动力研究院，到手也有15万，公积金高达25个点。航天九院九部，20万，公积金24个点，
难怪，这些年留在西安的人越来越多了，这样的待遇，也没有比一线城市的航空航天企业差多少了吧！
呼市科技城又一重大科技项目中国航天科工动力技术研究院科技创新中心即将开工，项目位于内蒙古自治区呼和浩特市新城区，察哈尔大街以北、科尔沁北路以西。包含A区、B区、C区#呼和浩特头条#
咱们航天动力研究院的设计师们在研发神舟飞船的逃逸发动机初期曾赴俄罗斯考察，毛子不相信咱们能自己搞出来，光一个发动机外壳就要价80万美金，咱们航天人当即下定决心要自己干，最终仅花了70万元就弄出来了。
神舟飞船的逃逸发动机位于逃逸塔和整流罩上部，逃逸塔内有10台，从上至下分为控制、分离、主逃逸和高空逃逸发动机，前三种负责39公里以下逃逸，最后一种在39至110公里高度发挥作用。研发初期，咱们发动机专家们从有限的外国报纸和杂志里发现，老美和毛子的逃逸发动机喷管都是倒挂的，还是弯的，和传统的火箭喷口完全不用，不知道该咋入手。
93年从毛子那考察完回来后，凭着“兔子看一眼就能怀孕”的韧劲，95年咱们第一台逃逸发动机已经放上位于秦岭深处的试车台了，可惜仅1.6秒喷管弯处就被烧穿；当年第二次试车，硬挺3.2秒后，喷管弯管内2厘米厚的绝热层全被烧光，严重烧蚀会直接影响发动机的可靠性。
当年咱们航天动力研究院万众一心攻关弯管，最后由动力机械厂一位50岁的铣工李雅杰立下汗马功劳，他通过改进工装，不断完善弯管加工，干第一个弯管时用了24天，随后8天就可完成。最终发动机的壳体到老师傅手里时，已在其他工序上干了三个月，是否满足设计和工艺要求，就看他这价值70万的最后一刀了。尤其铣密封槽的时候，压力最大，心得超静，得像雕刻一样一刀一刀完成每一个细节，稍有闪失，一旦起不到密封作用，壳体直接报废了。
97年逃逸发动机第三次试车，新研制的碳纤维绝热帽被同时安装到了发动机里。点火3.2秒，一切正常。发动机的震动刚刚停下来，设计师们飞快走近试车台，直接上手抚摸了一遍发动机，一点也不烫手。逃逸发动机的难题到此彻底解决。
（动图：长二F逃逸塔地面试验）
中国航天虽然部门繁多，但主要的航天研制单位以及应用中心有下面几家。了解这些，以后再看航天发射时就不会一头雾水了。
【中国国家航天局（CNSA）】政府职能部门。
【中国航天科技集团公司（CASC）】中国航天科技集团公司源于1956年10月8日成立的国防部第五研究院。
【中国航天科工集团公司】中国航天科工集团第二研究院创建于1957年11月16日，其前身是国防部第五研究院二分院。它以系统总体技术、体系研究和系统集成技术是主要研究方向。
【航天一院，中国运载火箭技术研究院】中国历史最久、规模最大的导弹武器和运载火箭研制、试验和生产基地。火箭发动机焊接第一人高凤林就在这里工作。
【航天四院，中国航天第四研究院】位于陕西西安市，主要从事固体火箭发动机设计、研制、生产和试验。长征二号F火箭逃逸塔就是他们研制的。
【航天五院 中国空间技术研究院】这是航天领域的杠把子，神舟飞船，天舟飞船，嫦娥奔月，火星祝融的诞生地都在这里。
【航天六院 ，中国航天推进技术研究院】位于陕西西安，是中国液体火箭发动机研制中心，是中国唯一的集运载火箭主动力系统、轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的专业研究院，被誉为航天液体动力“国家队”和“中国航天动力之乡”。
【航天七院 四川航天技术研究院】前身是三线建设时期062与064基地。是中国航天科技集团公司所属大型研究院之一，是一个以航天为本、军民结合的大型高科技企业集团，我国重要的航天产品科研生产基地。
【航天八院 上海航天技术研究院】是中国航天科技集团公司三大总体公司之一。在航天领域，主要是运载火箭、应用卫星、载人飞船、深空探测等五大领域产
【航天九院 中国航天电子技术研究院】第九研究院拥有全国唯一的铍材综合研究和精密加工基地，中国航天科技集团公司精确制导与信息对抗技术的研发中心，国防科技工业超精密机械加工技术研究应用中心。
【北京航天飞行控制中心】
【西安卫星测控中心】
只要在发展就是好的！
科技城告别无“科技”的尴尬！
内蒙古呼和浩特市8月19日迎来了年度第五次土拍，最让人期待的新城区科技城板块拍了3宗科研用地。
分别是030/31/32，中国航天科工动力技术研究院竞得。029宗地由内蒙古铁甲安防科技有限公司竞得。
就在呼市又出新地王的同时，为什么说这3宗是最让人期待的呢？其实我们所期待的并不只是这3宗地，更多的是期待我们所忠爱的这座城市的未来！
众所周知呼和浩特底子差，尤其是在产业方面，从而使得我们当地的人才大学生年轻人们留不下来，选择了去更好的城市发展。
这一次或许是我们的希望，我们深知想把这些有竞争了的科技公司吸引来实属不易，但是每次土拍都能看到新的项目的诞生，说明上层真的是非常重视，也是在实实在在的努力着。
目前，加上之前的联通、TCL、蒙草、东源、浪潮、荣生泰科技，科技城的雏形已经逐步形成，真切的期待这些科技企业早日建成投产，有更多的新企业加入进来，把我们自己的人才留下来，让我们的城市更有竞争力。
周末也要忙活
中国航天科技集团有限公司第四研究院西安航天化学动力有限公司（四院7416厂），是国有大二型企业，始建于1966年，是我国目前规模最大、综合技术实力最强，融科研、生产为一体的固体火箭发动机装药、总装、检测专业厂，也是发动机总成设计和弹箭总装专业厂。企业研制生产的固体火箭发动机多次参加了国家重大飞行任务，圆满完成了使命，在世界航天之林树起了一座丰碑，被誉为航天固体动力之乡。
呼和浩特科技城规划来了，北至110 国道，南至京包铁路，西至东河，东至机场快速与 G6 国道连接线，规划面积为 33.29 平方公里。包括草原绿谷、华为内蒙总部基地、中石化北方研究中心、华三中央实验室、航天科工动力研究院、科大讯飞内蒙总部等等，科技感满满啊#呼和浩特头条#
长征火箭新增一位成员！
新一代智能火箭长征六号改「混合动力」首飞成功了。
上海航天技术研究院发布的动画宣传片的最后出现了3款隐藏火箭
都会是什么型号呢？什么功能呢？
火箭隐藏彩蛋还是挺有意思的
我是没看出来，大家看得怎么样？
#长征六号改运载火箭成功首飞#
【我国的风洞发展路线】
我国当前拥有三大国家级风洞试验基地，分别是隶属于解放军战略支援部队的中国空气动力学发展中心，位于四川绵阳；隶属于中航工业集团的空气动力研究院，位于沈阳和哈尔滨；以及今天文章主角JF22所在地，中国科学院力学研究所风洞群。这三大风洞群，以中国空气动力学发展中心规模最为庞大，低速、高速、超高速风洞一应俱全，光激波风洞就有三台FD-14A，14B和14C，最高可以支持高达24马赫，喷管口径2米的试验，但高马赫数下的试验时间较短。
除此之外还有各种电弧风洞，高压下吹-真空抽吸暂冲式风洞等等用于不同种类的试验。而中航工业空气动力研究的风洞主要是供大气层内飞行器试验使用的风洞，以中低速大型风洞和较小的超音速风洞为主，最大马赫数4左右，没有高超声速风洞。
而中科院力学研究所则是我国乃至世界高超声速领域的翘楚，先后建立了中国第一座激波风洞JF-8A激波/自由活塞兼用型风洞，世界上第一座正式运行的氢氧爆轰高焓激波风洞JF-10，以及世界上综合性能最好的JF-12长试验时间高超声速激波风洞。这些风洞可以说为中国在不论是超燃冲压还是超音速飞行器设计甚至在高超基础理论发展上的突飞猛进立下了汗马功劳。
讲到这我估计发烧友们都晕了，什么什么玩意儿？激波风洞到底是啥？啥是自由活塞？啥又是氢氧爆轰？甚至有小伙伴都不大清楚现在不是有超算吗？为啥咱还一定需要那么多风洞呢？这就来解答。
风洞是空气动力学研究中不可或缺的试验器材，它可以检验气动设计，进行飞行力学和风工程等领域的研究和试验，1985年，中国空气动力研究与发展中心面临裁撤的风险，钱学森据理力争希望保留这个当时中国最大的风洞群，他当时有了以下的认知：
问：有人提出电子计算机发展到今天，气动特性已经可以用计算机来求解，是不是不一定需要用风洞吹风了？
钱学森：是有这种可能，但现在计算机的计算速度还达不到这个地步，将来计算速度和软件技术进一步提高有这种可能。即使到那个时候，风洞试验还是需要的，要看看计算的结果符不符合试验的结果，需不需要对计算方法进行修正。所以我们应大力发展计算机和软件技术。
问：听说由于气动中心吹风需要大量的电能，已经影响到西南地区的工业生产了？
钱学森：如果我们走美、苏研制航天飞机用的高马赫数、高雷诺数、吹风时间几十秒级的超大型风洞的路子，确实存在这个问题。美国、苏联在这类吹风时，风洞所在整个城市用电都受影响。所以，我们不主张走美、苏发展超大型风洞的路子，而是发展激波风洞，下决心走短脉冲（几毫秒至几十毫秒）的道路，以节约投资和电资源。
刚刚，国内突曝两条好消息，让人热血沸腾！世界最大规模的闭式膨胀循环发动机整机试车圆满成功，标志着中国重型运载火箭的关键技术取得了重大突破！中国航天科技集团于9月5日发布消息称，25吨级闭式膨胀循环氢氧发动机整机试车圆满成功，性能指标显著提升，达到世界先进水平！中国智能手机厂商小米突破折叠屏最后一公里，再夺销冠宝座，就连苹果都无力反击！
第一条消息，9月5日，中国航天科技集团发官微宣布，中国航天科工集团第六研究院25吨级闭式膨胀循环氢氧发动机首次整机热试车圆满成功，闭式膨胀循环氢氧发动机是重型运载火箭的关键技术之一，取得如此突破预示着中国离载人登月又进了一大步！
根据北京航天动力研究所介绍，25吨级闭式膨胀循环氢氧发动机的推力将提高三倍，具备多次起动和大范围变推力调节能力，可用于载人登月等复杂的航天任务，此项技术已达到了世界先进水平，标志着中国从航天大国迈向了航天强国！
第二条消息，中国手机厂商小米突破折叠屏最后一公里，MIX FOLD2仅上市半个月就突破一万台的销量，大大超越华为Mate XS2和三星Z Fold4系列，稳居JD八月折叠屏手机销量排行榜榜首，而苹果面对强势崛起的国产折叠屏手机，连反击的底气都没有！
MIX FOLD2能够大获成功的根本原因在于小米以技术为本，MIX FOLD2采用了小米自研微水滴形态转轴，铰链厚度薄至8.8mm，比主流竞品10.7mm更轻薄，内屏大至8.02英寸，机身薄至5.4mm，外屏6.56英寸，内外屏都是2K分辨率，都支持120Hz高刷和杜比视界，而且它在续航和影像上也丝毫不含糊，4500mAh+67W续航一整天没问题，50MP+徕卡影像所向披靡，这些都是看得见的性能突破，京东上的好评率高达99%，目前MIX FOLD2处于严重缺货状态！
中国重型火箭发动机整机试车成功标志着中国正在迈向航天强国的路上，而中国智能手机厂商小米在折叠屏手机领域也取得了重大技术突破，这两则好消息都令人鼓舞，相信在航天科研人员及中国科技企业的共同努力下，终有一日，中国会成为世界科技强国！
