以前高速公路都是水泥路，后来钱多了才在上面多铺一层沥青混凝土
【沥青混凝土为什么没有泵送费？】
有人质疑同为混凝土，搅拌站出来的预拌混凝土里包含运费，还附带泵送费的信息单价，而沥青混凝土为什么不包含这类信息。
首先搅拌站出来的预拌混凝土运输过程就是一个对混凝土再次加工搅拌的过程，运费是混凝土材料价格不可分割的组成部分，而沥青混凝土运输工具是土方车，不是混凝土灌车，沥青混凝土更不可能用混凝土泵车进行水平（或垂直）输送，所以信息价里没有相关单价信息。
二建市政精华考点
第一章:城镇道路工程
考点9:按基层力学性能分类
刚性基层贫混凝土，碾压混凝土;
半刚性基层 无机结合料稳定粒料;
柔性基层沥青混凝土，沥青稳定碎石，
级配材料。
沥青指沥青混凝土，分成3层或2层结构的。由沥青混合料和沥青组成的，单纯的沥青不具备抗压及抗剪能力。如果是2层：上层是沥青，下层是混凝土。如果是3层：上层是沥青，中层是沥青或混凝土，下层是混凝土。在国内是不存在2层或3层全是沥青的跑道或高速公路，原因是沥青的造价高，虽然抗剪能力高，但是必须用到改性沥青（外国指玛蹄脂沥青)。而改性沥青的造价比普通沥青的造价就更高了。
世界观察者狐小六
为啥美国的公路都是水泥路之多呢？我国现在好多公路都是沥青路之多了。
湛江教育基地的南环路，已大面积摊铺第一道沥青混凝土层
今天上午，@湛海蓝天特意前往湛江教育基地，看看一些项目的最新进展。教育基地内目前有南环路、教育三路和东风水库以西的新坡路正在建设中。#湛江头条#
湛江教育基地位于湛江市麻章区，雷湖快线以北、东海岛铁路以南和以东、县道668以西。
以上三条在建道路中，南环路的建设进度最快。该道路除了中间与一条道路交汇处外，其余部分的路面均已摊铺了第一弹沥青混凝土层。#湛江#
沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是()垫层基层面层底基层
沥青混凝土与水泥混凝土价格差距没你说的那么大。
夜猫浅析优质科学领域创作者
为什么高速公路几乎都是沥青路面，而不是水泥路面？一位50多岁的包工头告诉我：全国90%以上的高速公路都是沥青路面，水泥路面十分稀少，但两者的价格却天差地别，公路沥青大约5000元一吨，而水泥还不到500元一吨。而且，水泥路面的使用寿命还是沥青路面的2倍，但使用比率却出奇的低，这背后的原因非常复杂，说出来你可能不会相信。水泥路面的优缺点？水泥路面也叫白色路面，分为纯水泥路面和水泥混凝土路面，在20世纪初传入我国，并在逐渐在大城市广泛应用。水泥路面的优点很明显，它具有很强的耐久性，抗磨耗能力极强，而且路面坚固、结实，抗压强度高，至少能承受30-40兆帕的压强，以至于很多飞机场使用的都是水泥路面。而且水泥路面不怕太阳直射，再高的温度也不会发生任何化学反应，更不会发生弯曲、变形，十分耐用。与之相比，沥青路面就很怕暴晒，时间长了很容易发生学反应，并产生刺激性气体，而水泥路面晒干后一点味道也没有，脏了用水冲一下就行。在夜间行车的时候，水泥路面看得更清楚，因为水泥路面颜色发白，而且色差很小，不怕车灯的照射，所以司机在夜间也能看准确的看清道路。水泥路面寿命也很长，使用年限大约在30年左右，而沥青路面的一般只有左右，因为水泥路面的耐腐性很强，不怕风吹日晒和雨水侵蚀，不容易损坏。与水泥路面的优点相比，它的缺点格外突出，首先水泥路面铺设比较繁琐，施工时间久，而且施工难度较大，要达到能通车的程度，要半个月多月的喷水养护，严重影响城市的交通。水泥路面的维修也很困难，因为硬度太高，后期很容易发生路面断裂的情况，而且维修材料也不好找，因此出现问题后，工人们维修的难度会非常大。其次，水泥路面给车主的体验感太差，因为水泥反弹颠簸大、减震效果差，还会产生很强的噪音，在上面驾驶非常不舒服，而且白天的时候，水泥路面很晃眼，容易造成视觉疲劳，给行车安全带来了隐患。沥青路面的优缺点？作为柔性路面，沥青路面的优点很突出，它安全性极好，还具备收缩裂缝的能力，不会被轻易破坏掉，而且刹车距离短，摩擦系数是0.6，而水泥路面的摩擦系数只有0.3。还略带弹性，车辆在行驶时可以起到一定的缓冲作用，对路基下陷的抵抗力也很出色，稳定性极强，司机在这上面驾车心里会比较放心、踏实。排水能力也很强，尤其是在下暴雨的时候，能起到很强的防滑作用，而且还具备一定的塑性变形能力，这让沥青路面的附着性十分突出。最重要的是，沥青路面施工时间比较短、耗时少，一般不会影响正常交通，而且施工简单、效率高，动用的人力不是很多，有时候两三个人就能完成施工，十分方便。而且后期维修也非常便利，只要把破损的地方浇上沥青，然后压平、冷却后就能投入使用了，甚至都不需要封闭路面，这对交通的影响极小，是水泥路面不具备的优势。沥青路面的舒适度也很好，经常开车的人都知道，沥青路面很柔软，减震性能也很完美，产生的噪音非常小，还不会激起扬尘，司机在长时间驾驶也不会觉得疲劳。而且相比于水泥路面，沥青路面的表面更加平整，可以连续铺设数公里无断档，不会出现拼接的情况，颜色也较深，看起来十分美观，特别适合在高速公路上建设。但凡事都有利弊，沥青路面也有它的一些缺点，首先沥青路面的造价比较贵，目前最便宜的沥青也要2000-3000元，质量好一点的甚至要上万元，而水泥却很便宜，两者的差距其实很大。另一方面，建设一条高速公路需要投入巨资，使用材料也非常多，而且沥青路面的使用年限也远不如水泥路面，导致沥青路面的造价要远高于水泥路面。此外，沥青还是一种高分子材料，具有一定的流动性，会随着温度的升高，慢慢发生软化的现象，导致沥青路面松散剥落，而且车子在行驶的过程中也容易沾上沥青，很难用水洗掉。此外，沥青路面还有一定的污染性，作为炼焦的副产品，沥青对人体是有一定危害的，特别是在高温的影响下，散发出来的气体甚至还会致癌。而且沥青毕竟是化工产品，一旦流入附近的土地、河流，会对植物造成严重的污染，这种污染很难根除，因为沥青的自然降解需要几十年。不过，沥青路面虽然有缺点，但它的优点实在过于突出，毕竟建设高速公路最重要的就是安全和施工时间，这两点沥青路面都远强于水泥路面。水泥路面最常用的地方是哪里？经常跑高速公路的人都知道，虽然高速公路大部分都是沥青路面，但收费站的位置用的基本都是水泥路面，因为水泥路面属于刚性路面，不容易变形。而车辆到达收费站后，都会停车缴费，因此经常出现堵车的情况，时间一长，就会对路面产生很大的压力，如果是沥青路面的话，很容易导致路面凹陷下去。此外，考虑到成本和车流的问题，很多乡村的道路，使用的都是水泥路面，毕竟沥青太贵，而且使用年限较短，因此在农村和偏远地区还是用水泥路面的多一点。
小区羽毛球场施工成本分析：13.4m*6.1m=81.74m2
1、球场基槽开挖及压实：10元/平方
2、150mm厚混凝土基层：68元/平方
3、50mm厚沥青砼面层：65元/平方
平米合计：10+68+65=143元/平方
基层尺寸：（13.4+1*2）*（6.1+1*2）
4、球场划线：5元/米*105.5米=527.5元
5、球场面漆：40元/平方*81.74m2=3269.6元
成本合计：143*（13.4+1*2）*（6.1+1*2）+527+3269.6=21634元
报价分析：21634元；平米造价：265元/平方
沥青只是面层，底层还是混凝土路面。
夜猫浅析优质科学领域创作者
为什么高速公路几乎都是沥青路面，而不是水泥路面？一位50多岁的包工头告诉我：全国90%以上的高速公路都是沥青路面，水泥路面十分稀少，但两者的价格却天差地别，公路沥青大约5000元一吨，而水泥还不到500元一吨。而且，水泥路面的使用寿命还是沥青路面的2倍，但使用比率却出奇的低，这背后的原因非常复杂，说出来你可能不会相信。水泥路面的优缺点？水泥路面也叫白色路面，分为纯水泥路面和水泥混凝土路面，在20世纪初传入我国，并在逐渐在大城市广泛应用。水泥路面的优点很明显，它具有很强的耐久性，抗磨耗能力极强，而且路面坚固、结实，抗压强度高，至少能承受30-40兆帕的压强，以至于很多飞机场使用的都是水泥路面。而且水泥路面不怕太阳直射，再高的温度也不会发生任何化学反应，更不会发生弯曲、变形，十分耐用。与之相比，沥青路面就很怕暴晒，时间长了很容易发生学反应，并产生刺激性气体，而水泥路面晒干后一点味道也没有，脏了用水冲一下就行。在夜间行车的时候，水泥路面看得更清楚，因为水泥路面颜色发白，而且色差很小，不怕车灯的照射，所以司机在夜间也能看准确的看清道路。水泥路面寿命也很长，使用年限大约在30年左右，而沥青路面的一般只有左右，因为水泥路面的耐腐性很强，不怕风吹日晒和雨水侵蚀，不容易损坏。与水泥路面的优点相比，它的缺点格外突出，首先水泥路面铺设比较繁琐，施工时间久，而且施工难度较大，要达到能通车的程度，要半个月多月的喷水养护，严重影响城市的交通。水泥路面的维修也很困难，因为硬度太高，后期很容易发生路面断裂的情况，而且维修材料也不好找，因此出现问题后，工人们维修的难度会非常大。其次，水泥路面给车主的体验感太差，因为水泥反弹颠簸大、减震效果差，还会产生很强的噪音，在上面驾驶非常不舒服，而且白天的时候，水泥路面很晃眼，容易造成视觉疲劳，给行车安全带来了隐患。沥青路面的优缺点？作为柔性路面，沥青路面的优点很突出，它安全性极好，还具备收缩裂缝的能力，不会被轻易破坏掉，而且刹车距离短，摩擦系数是0.6，而水泥路面的摩擦系数只有0.3。还略带弹性，车辆在行驶时可以起到一定的缓冲作用，对路基下陷的抵抗力也很出色，稳定性极强，司机在这上面驾车心里会比较放心、踏实。排水能力也很强，尤其是在下暴雨的时候，能起到很强的防滑作用，而且还具备一定的塑性变形能力，这让沥青路面的附着性十分突出。最重要的是，沥青路面施工时间比较短、耗时少，一般不会影响正常交通，而且施工简单、效率高，动用的人力不是很多，有时候两三个人就能完成施工，十分方便。而且后期维修也非常便利，只要把破损的地方浇上沥青，然后压平、冷却后就能投入使用了，甚至都不需要封闭路面，这对交通的影响极小，是水泥路面不具备的优势。沥青路面的舒适度也很好，经常开车的人都知道，沥青路面很柔软，减震性能也很完美，产生的噪音非常小，还不会激起扬尘，司机在长时间驾驶也不会觉得疲劳。而且相比于水泥路面，沥青路面的表面更加平整，可以连续铺设数公里无断档，不会出现拼接的情况，颜色也较深，看起来十分美观，特别适合在高速公路上建设。但凡事都有利弊，沥青路面也有它的一些缺点，首先沥青路面的造价比较贵，目前最便宜的沥青也要2000-3000元，质量好一点的甚至要上万元，而水泥却很便宜，两者的差距其实很大。另一方面，建设一条高速公路需要投入巨资，使用材料也非常多，而且沥青路面的使用年限也远不如水泥路面，导致沥青路面的造价要远高于水泥路面。此外，沥青还是一种高分子材料，具有一定的流动性，会随着温度的升高，慢慢发生软化的现象，导致沥青路面松散剥落，而且车子在行驶的过程中也容易沾上沥青，很难用水洗掉。此外，沥青路面还有一定的污染性，作为炼焦的副产品，沥青对人体是有一定危害的，特别是在高温的影响下，散发出来的气体甚至还会致癌。而且沥青毕竟是化工产品，一旦流入附近的土地、河流，会对植物造成严重的污染，这种污染很难根除，因为沥青的自然降解需要几十年。不过，沥青路面虽然有缺点，但它的优点实在过于突出，毕竟建设高速公路最重要的就是安全和施工时间，这两点沥青路面都远强于水泥路面。水泥路面最常用的地方是哪里？经常跑高速公路的人都知道，虽然高速公路大部分都是沥青路面，但收费站的位置用的基本都是水泥路面，因为水泥路面属于刚性路面，不容易变形。而车辆到达收费站后，都会停车缴费，因此经常出现堵车的情况，时间一长，就会对路面产生很大的压力，如果是沥青路面的话，很容易导致路面凹陷下去。此外，考虑到成本和车流的问题，很多乡村的道路，使用的都是水泥路面，毕竟沥青太贵，而且使用年限较短，因此在农村和偏远地区还是用水泥路面的多一点。
一个是刚性一个是柔性，至少要铺8CM以上两种材料结合没处理好沥青混凝土配比不对车辆超重高温从以上找原因吧！
海洋精彩内容
有没有专家 解释一下啥情况
00:08
彩色冷拌沥青施工
@广东西卡透水地坪:彩色冷拌沥青施工#透水地坪厂家 #海绵城市建设 #园林景观 #现场实拍 #透水混凝土
怎么是混凝土路面啊，应该是沥青混凝土路面才对，另外路面也不平整，大家有知道原因吗？
石报老王
塔北路（建设大街—建通街）即将铺通。
印度，下一个“基建狂魔”？
6月8日，印度马哈拉施特拉邦的一条国家公路，印度国家公路局宣布只用105小时33分钟，就完成了一天75公里长的沥青混凝土公路（双向车道，实际里程37.5公里），并创造了吉尼斯世界纪录。
项目开始于当地时间6月3日上午7点27分，6月7日下午5点完工。共720人参与。
沥青路面综合单价分析
人工清包分折：
一、路面铺设
（1）沥青砼摊铺碾压5cm机械摊铺+人工配合：5元/㎡
（2）沥青砼摊铺碾压8cm机械摊铺+人工配合：9元/㎡
（3）1.0cm稀浆封层ES-3型：人工1.5元/㎡
二、基层
（1）摊铺机铺筑基层混合料(15~20cm)：5元/㎡
----------------------------------------------------
做法：
1.5cm厚 AC-13C型细粒式改性沥青混凝土
2.8cm厚 AC-20C型中粒式改性沥青混凝土
3.1.0cm稀浆封层ES-3型
4.18cm水泥稳定碎石 (5：95)
5.18cm水泥稳定碎石 (5：95)
6.18cm水泥稳定碎石 (4：96)
7.18cm级配碎石
----------------------------------------------------
备注：综合单价=（人工清包价格+材料*（1+15%））*（1+9%)
好消息：高坡网红公路近日正式开通了！高坡旅游小环线的建成，依托于高坡得天独厚的自然风光和人文风情，途经青岩镇、黔陶乡、高坡乡的八个村庄，全长25.13公里，为沥青混凝土路面，海拔最大跨度为548.21米，总投资约为26554.38万元，现已全线贯通。环线的建成通车缓解了青岩至高坡的交通压力，同时将青岩镇（新哨村、思潜村）、黔陶乡（骑龙村、半坡村）、高坡乡（大洪村、高坡村、摆龙村、云顶村）三个乡镇八个村寨的旅游资源连成一片，建成了一条名副其实的旅游公路。一日游线路：打卡网红公路~登最高峰皇帝坡~游摆弓岩瀑布~青岩吃猪脚！#贵阳头条# #贵阳本地生活# #秋天秋景秋赏#
【罚太轻了？成立“协会”涉嫌垄断7年多，一混凝土公司被罚80万元】
5月开始，武夷沥青混凝土公司与其他六家混凝土公司创建了未经合法登记的“建阳区商砼协会”，还商议形成《商砼自律小组章程》，以《会议记录》《会议纪要》形式，确定市场混凝土市场价格水平和价格变动幅度，多次商定分配各企业的混凝土生产数量、指定各自销售对象以及对客户市场进行分割。
近日，福建省市场监督管理局官网发布了对福建武夷沥青混凝土有限公司（下称“武夷沥青混凝土公司”）的行政处罚决定书——这家混凝土企业因涉嫌达成实施垄断协议行为被处以80.47万元罚款。#媒体人周刊# #福建#
地下室地面采用沥青混凝土的还真是第一次见，虽然从观感上来看，可能不如环氧地坪漆那么漂亮，但就我个人而言，还是挺喜欢这种色调搭配的，另外采用沥青混凝土还有一个优点，就是如果地下室地面返潮的话，不仅不影响车辆正常行驶，而且看起来也没有那种湿哒哒的感觉。
湛江大道终究还是“负了”麻赤路
今天早上，@湛海蓝天路过湛江大道上跨麻赤路主线桥。此处的湛江大道主道和辅道皆已摊铺沥青混凝土路面，交通标线也已划好，正在进行收尾工作。#湛江头条#
本人原以为，麻赤路可以从湛江大道西侧单边上下湛江大道，现在看来已经做不到了，此处无右转匝道能连湛江大道。
湛江大道与金康路呈菱形互通，金康路西向东方向右转有两个匝道，其中一个匝道进入湛江大道，另一个匝道直下金康路。麻赤路南边也没有辅道与湛江大道相通。
【崇爱高速首段改性沥青混凝土功能层试验段顺利摊铺】10月22日，水口—崇左—爱店公路（崇左至爱店口岸段）（以下简称“崇爱高速”）顺利完成全线首段改性沥青混凝土功能层试验段摊铺，标志着崇爱高速建设正式进入沥青路面施工阶段。
此次铺筑的改性沥青混凝土功能层试验段位于崇爱高速K8+830.5～K9+330.5段，全长500米，宽11.25米，厚2.5厘米。功能层位于半刚性水稳基层的顶面，在沥青面层与水稳基层之间形成了一个应力缓冲吸收带，有效防止基层水损害，同时有一定的抗高温变形能力，具有抗反射裂缝、抗水损害、增强层间粘结等作用。
本次改性沥青混凝土功能层试验段的顺利摊铺为崇爱高速全线改性沥青混凝土功能层后续连续施工积累了宝贵的经验，为下面层试验段的铺筑奠定了基础。下一步，崇爱高速指挥部将继续引领各参建单位抢抓旱季施工黄金期，大干快上，加快项目建设进度，向明年顺利通车发起冲刺。（娄梦雷 肖宇轩 苏琦）
彩色混凝土一平方多少钱？用途在哪里..............
分四个方面给大家科普一下。
1、彩色沥青的用途。
彩色沥青混凝土主要是用在自行车道、慢跑道、旅游区、园林道路等地方，作用是让人走着舒服，看着舒服，色彩斑斓，视觉好、心情好。它不能承受太大的重载，一般都是非机动车或者人行。因此对地基和混凝土本身的抗压强度没有太高的苛求。
2、彩色沥青道路和普通沥青的区别。
它们所用的骨料都差不多，区别主要是在于沥青。彩色沥青有3种制作方法：
a、把普通沥青改性为棕红色；
b、采用无色胶结料加色粉调配；
c、采用石油树脂进行调配。
可见后两种里面根本没有沥青的。只是我们叫“彩色沥青”习惯了而已。
3、彩色沥青分为热拌和冷拌。
热拌和普通沥青混凝土工艺差不多，适用于开阔地带，一般量大，采用摊铺机施工，费用较低。
冷拌适用于狭窄地带，机械进不去，需要用人工配合手推车，现场冷拌，费用较高。
4、彩色沥青的工程造价。
a、彩色沥青油石比2%到3%，油石比低于2%，包裹颜色效果差，油石比高于3%，对颜色加深没有太大改观，属于浪费。
b、而普通沥青混凝土的油石比一般在4%到5%。
c、但彩色沥青道路一般工程量小、人工和材料费高，总的下来比普通沥青道路贵1.5-2.2倍。
e、热拌彩色沥青，包工包料15-18元/平方/公分厚。3公分厚大约55元/平方，5公分大约75元/平方；
f、冷拌彩色沥青，包工包料20-24元/平方/公分，3公分大约72元/平方，5公分大约105/平方。
5、目前还有一种工艺，就是在普通沥青上涂刷涂料进行改色，是一种视觉差、质保短的自欺欺人做法。
a、如果简单喷涂一次，那么只需要4-5块/平方。
b、如果工艺要求过高，3-4层工艺，则需要10-12元/平方。
好了，我是九哥，央企工程管理，一起交流工程知识。
