这招高啊！众所周知，比亚迪长沙工厂在五月份因为喷涂造成的污染陷入排放门的口诛笔伐，海豚被迫一度停产。我们能想到的办法就是把厂子搬走，想不到比亚迪还有更绝妙的办法，那就是请当地的合资厂直接为比亚迪代工喷涂这道工序，这样既利用了合资厂的富余产能，有效提高产量，又完美避开了污染问题！高，实在是高。
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Ncoriander
浅析3.0车型加价应对策略以及购车指导
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这董事长心比天高，上汽没有核心技术，这么多年的合资还是只会造个壳子，要么就是买来配件调教一下，还看不上国内厂商的方案，别最后把自己作个半死又去买外国的技术
都是国内的企业，相互支持，不可以吗？上汽你要能低下你那高高在上的头颅，否则终将被时代抛弃。
丧气的灵魂就是欧美人自己不过就是一个代工者，连壳体都是虚的，不是吗？没有了代工垂头丧气还有什么？
一个所有零件一律是外加工，自己工厂只是喷漆的品牌工厂有灵魂？油漆是你唯一的灵魂吗？
美国对中国增加了25%的关税，如果我是电子厂服装厂老板我会怎么做？假如我原来在东莞开的遥控器厂，一年对美国出口1000万个遥控器，5000万人民币。25%的关税，就要1250万元。
那我就去越南某个角落租赁便宜的厂房，比如200平米，20元一平米，一年花5万。然后招聘20个越南工人，每年每人3万元就够了，一年60万。这些人干什么用？将从中国母工厂进口来的遥控器成品用机器印上made in venan，打包装出口至美国，每年多100万的人工房租成本。加上从中国转运到越南的运输和税收成本200万人民币，每年多300万成本，但完美规避了近1000万人民币的美国关税成本。
如果将零配件进口到越南再组装，因为越南工人的工资比较低，组装成本比中国大陆更低，如果技术含量要求不高，也会将这部分工作转移到越南工厂做，比如前后盖组装、印刷logo等，在中国工程师的指导下，越南也是可以做好的。
而实际上，目前中国大陆还有民工荒的问题，很多电子厂找不到足够的工人上流水线工作，也就有就近转移到廉价劳动力更丰富的国家的动力。关税其实并不是大陆代工厂转移到越南的主要原因，影响沿海多年的“民工荒”才是。实际上，民工荒从就开始了，我是亲眼所见的。那时候珠三角的大工厂天天招人，还给介绍费和车费，让员工回家回家帮忙介绍人过来。
除了民工荒，还有两个影响因素，那就是人民币升值、人工成本越来越高导致的劳动密集型企业成本越来越高。这方面影响最大的企业，主要是在大陆的台资企业，大多数都是劳动密集型企业，后来就都转移去越南了。
越南现在是摸着中国过河搞革新开放，地理位置离中国珠三角很近，也在搞港口经济，劳动力成本较低，劳动力丰富，政局相对稳定，目前也在大搞招商引资，是目前大陆企业规避美国关税最好的去处了。
所以，你会发现，自从特朗普政府对中国增加25%关税以后，很多原来在中国大陆的代工厂搬到越南，主要业务就是做logo贴牌和简单的手工组装，打上越南制造的标签，出口到美国。可是，制造业供应链最有技术含量的部分大陆企业是很难转移过去的。比如一个看起来很简单的遥控器，实现起来一点都不简单。，
遥控器零件的工艺，涉及到冲压、注塑、线材制造、喷涂、丝印、线路板插件、产品设计与制造、模具设计与制造、品质控制等工艺，还涉及不少电子原件的制造。不仅要品质好，还要成本低，仅仅靠人工便宜，是做不到这些的。
我曾做过测算，一套手机的前后盖的人工成本，仅仅占总成本的5%左右。实际上，供应链成本、能源成本、质量成本、运输成本、税收成本、仓储成本、营销成本等占据绝对的大头。而且越精密复杂的产品，质量失败的成本越高。比如iPhone手机，去越南制造，恐怕成本会增加50%以上，因为会有大量的不良品，让苹果手机无法快速出货，产生大量的不良品瑕疵品，这是苹果公司所不能接受的。所以，苹果宁可多支出25%的关税成本，也不愿意将生产线转移至第三国。
总之，中国大陆的精密制造业，是经过二三十年的迭代、付出无数的成本才有今天的成就，越南目前很明显不具备这样的能力。
机器人产业的热度并没有出乎意料，这是迟早会来的潮流。
说一下我的观点。
1、大规模制造快速复制和起量必须要机器人。
跟常规媒体吹嘘的缺人不同，作为行业从业者，一个企业真正考虑购买机器人和自动化的核心推动力是：在极短的时间内快速复制产能，实现产品快速、高良品率交付。人工是提升产能的最快速办法，但有一个瓶颈，而且这个瓶颈在良品率达到95%以上后，很快就暴露出人工的短板。
所以，汽车、3c电子在超高速发展的时候都是依赖于机器人产线。这是富士康，丰田吃亏总结出来的结果。人工管理的边际成本在达到一定规模后，会直线增加（跟我们想象的直线减少完全相反）
2、机器人产业人才不断增多。
中国花费大力气培养的这些大专、本科、高职的技术型人才，这才是企业使用自动化设备的基础。有这些专业人才，才能让产线动起来。现在没有哪个黑灯工厂真的做到没有一个人。设备调试、保产，都是要技术工人。
3、年轻人的职业规划中淘汰了大量的工作。
大家的生活都在变好，宏观基数上中国并不缺劳动力。但是，真的没必要要求年轻人必须去烈日炎炎下面“搬砖”。技术的进步就是为了下一代日子更好。这是时代给的好日子，所以机器人没抢人类的饭碗，是人类在谋求更容易、更舒适的生活手段。
4、机器人技术在进步，解决了部分复杂劳动。
如果说搬砖是简单重复性，强度大的劳动。那么焊接、打磨、切割、喷涂、检测这类都是具备技术含量，并且有复杂工艺的工作。现在机器人技术进步了，视觉价格便宜了。机器人可以应用的场景更多了。
机器人的普及是一个长期的过程，但是这个过程在中国乃至全球仍然处于高速发展期。
【即便是大众认为高科技的半导体行业，那个芯片代工厂的Fab里面，那也是个劳动密集车间，完全跟想象的不一样】所以，自动化还有极为广阔的空间。想象力一定要突破天际。
郑重宣布：从明天起我正式进入新能源车，搞手机的搞车，搞房地产的搞车，搞洗脚城的搞车，搞二手车的搞车，贾老赖都搞车，我怕个毛线啊，反正车都是四个轮子加几个沙发谁搞不是搞？当初人家JL汽车的李疯子不是也搞成了吗，还收购鹅尔鹅，笨慈，我现在搞新能源车与他们搞油车又不冲突，请大家给我加油鼓掌，反正他们都找代工厂，我不需要，回家先把牛车，电单车，驴车改造改造搞个概念车出来，然后收购个修理厂改造成豪华装配车间，再搞点三手，四手货修修补补喷漆打蜡收割一波，慢慢我就会依靠新能源车爬起来的，未来的车已经设计好，大家看图，县里新车发布会就用这图搞PPT，高大上，我很有信心，立帖为证，等我归来。
#WHYLAB图赏# 拿到了红魔刚刚发布的红魔 7 变形金刚霸天虎限量典藏套装
红魔 7 霸天虎定制版本体采用了狂派专属的紫色配色作为点缀，后盖 C 位是纳米 UV 转印而成的狂派标识。在变形金刚这个 IP 里面，反派的魅力是不输于主角的，电影里也经常出现狂派战胜博派的情节。在红魔联名产品上也是同理，个人感觉红魔 7 霸天虎版要比红魔 7 Pro 擎天柱版的设计更加内敛，反而会更加好看。
在 IOT 配件的定制上，红魔采用的是同一风格的战损配色，产品表面采用金属喷涂工艺，通过纯手工打磨出独有的“战斗过程中战甲磨损”的质感，每一个产品的战损纹路均不相同，好看与否见仁见智。
其中，120W 四口氮化镓充电器是一款全新的产品，依旧是坤兴代工，有 3C1A 四个插口，任意 C 口均可做到 100W 快充，双 C 或者三口同充最高可达 120W。
我就想问问为啥不涨？
闻泰科技(600745)半年报点评：半导体业务延续高增长 ODM业务横纵双向扩张
类别：公司机构：长城证券股份有限公司研究员：邹兰兰/张元默日期：-09-01
事件：公司公布 年半年报，H1 实现营收247.69 亿元，同比增长3.91%，实现归母净利润12.10 亿元，同比下降30.89%。21Q2 实现营收127.78
亿元，同比增长0.10%，环比增长6.56%；实现归母净利润5.58亿元，同比下降49.95%，环比下降14.42%。
业绩符合预期，半导体业务盈利能力创新高：公司H1 营收小幅增长，归母净利润同比下降，主要原因为ODM 业务原材料涨价，计提了较大的股权激励费用等。分业务来看，H1 产品集成业务收入180.10 亿元，同比下降7.25%，毛利率9.02%，净利润0.75 亿元；半导体业务收入67.73亿元，同比增长53.25%，毛利率为35.06%，净利润13.10 亿元，同比增长234.52%，盈利能力达到历史最高水平，半导体保持快速增长态势。
半导体业务高速发展，车规级业务有望快速打开成长空间：公司是全球汽车功率半导体领先厂商，在上半年全球疫情反复，芯片普涨的背景下，安世加大研发优化产品结构，提升高毛利率产品产能和料号扩充，目前100V 以上的Mosfet 料号已经超过100 种。此外，安世集团已完成对英国Newport 晶圆厂100%股权的收购，Newport 晶圆厂在车规级IGBT、功率MOSFET、模拟芯片和化合物半导体等领域具备强大的代工能力，与安世集团现有的产品与工艺能力的融合，协同效应明显。H1 安世在汽车、移动及穿戴设备、工业与电力、计算机设备、消费领域的收入占比分别为45%、22%、22%、6%、5%，随着EV 出货量的加速，单车用功率半导体呈倍数级提升，行业需求快速扩张，安世在汽车领域收入占比将进一步提升，成为推动公司业绩快速增长的重要驱动力。
ODM 业务领域横纵双向扩张，打造强大硬件流量平台：公司为全球ODM龙头，有望持续受益于下游手机品牌厂商加大ODM 比例以及行业集中度提升趋势。公司积极进行新客户及新业务拓展，计划在 年将平板、笔电、IoT、智能硬件、汽车电子等非手机业务营收比重从目前的约5%提升到30%。此外，公司顺应移动端和AIoT
发展的趋势，积极投入晶圆级封装SiP、Mini/MicroLED、汽车电子等的产品技术研发。除了横向的品类拓展，公司也在增加上游的部件的种类和产能，目前已经有一定的注塑、喷涂和CNC 精密加工能力，能够为客户提供塑料和金属中框、前壳、后盖、五金件等部件。公司上半年完成对广州得尔塔的收购，顺利进入光学模组领域，打通了上游产业链核心环节。
维持“买入”评级：我们看好公司在ODM 行业的龙头地位，有望受益于客户扩大ODM 比例、公司市场带料采购比例提高以及自有产能持续扩大的影响。在半导体方面，安世为全球领先功率半导体厂商，将与公司在业务以及技术上充分发挥协同效应，打开国产替代巨大市场空间。我们预计- 年归母净利润分别为32.59 亿元、43.92 亿元、55.14 亿元，EPS分别为2.62 元、3.53 元、4.43 元，对应PE 分别为43X、32X、 25X。
风险提示：5G 进度不及预期，客户拓展不及预期，疫情影响超预期，贸易摩擦加剧
#沈阳生活# 砂阳路，砂阳桥，砂山，铁西和平交界处，狠人辈出的地方。桥头海鲜，它不仅仅是一个大排档，它是一个地标，更是这一带繁荣昌盛的带头人。当年海鲜真便宜，味道真不错，态度真牛逼，无论买多少都是一袋子。现在差多了，旁边两家无论是态度，价格，味道都不比他家差。狗味斋，一家狗肉馆，狗肉没太整明白，海鲜倒是做的不错，桥头海鲜的代加工之一。这个KTV十五年前叫创声大量贩，火爆一时，当年量贩式ktv的老大，后来随着各种ktv的崛起逐渐落寞。雅克歌厅，二十年了，没想到还在。当年五十块钱。这家洗浴很火，据说是砂山大地赖开的，叫大qi子好像。同乐面馆，多少人从小吃到大，个人认为比老四季好吃，老板是个大胖子。这家熏酱很有名气，二十多年前熏味在沈阳火爆一时，以丽江为代表的各种熏酱馆四面开花，三瓶半啤酒的大扎啤配各种熏酱菜是当年沈城老爷们的饕餮盛宴。长丽欣坚持到了现在，味道依旧。徐家狗肉，老店之一，也是好多大哥的最爱。酒座，一家串吧，也是桥头海鲜的加工店之一。砂山市场，二十多年了，现在落寞了，但依然是很多人的情怀。这个生鲜超市二十多年前是火爆一时的祚叶饺子馆，当年这片聚餐的首选。图十一这座白色的楼叫喷漆工具厂，都分割着租了出去。十几年前里面有好多企业，卖盒饭的，卖白酒的，还有印刷厂。最后一张图是同乐面馆的原址，已经动迁了。
