魏晋南北朝时期是志怪创作的繁荣时期。这一时期，政治与社会环境发生了剧烈变动。倘若从东汉中平六年（189年）董卓率兵进入洛阳算起，到开皇九年（589年）隋文帝统一全国为止，整整四百年间，绝大多数时间都处于分裂动乱之中。士大夫成为政权频繁更迭中的牺牲品，老百姓则在连年的战乱与对峙中饱受蹂躏。自上到下，所有人都生活在危机四伏之中，笼罩在死亡的阴影之下，一时之间，谈玄说鬼之风大盛。与此同时，旧时有的方术巫鬼，掺杂了儒家经学的谶纬符瑞，新兴的道教与佛教等思想弥漫于全社会，加上中外贸易与交往的繁荣，大量异域思想与奇物传入中国，为志怪创作提供了大量的素材。同时，越来越多的文人士大夫参与到了志怪创作的队伍中来。张华、郭璞、葛洪、干宝、陶渊明、刘义庆、祖冲之、吴均、颜之推等，一大批在中国文学史与文化史上声名赫赫的人物都曾参与其中，也使得这一时期志怪的文学价值大为提升。而且由于志怪内容的限制，使得作者通常采用史传笔法，以散文形式写成。篇幅简短、布局紧凑、结构简单、叙述直接、语言凝练，在当时盛行的骈俪文风中，以一种独有的古朴质直的面貌出现，形成了鲜明的时代特色。在文学价值提升的同时，这一时期的志怪在内容上也有了极大的推进，单纯的地理博物类志怪和传记类志怪已经很少见，而杂记类志怪得到了迅速的发展。加之自东晋后期起，南朝形成了追求渊博、崇拜知识的风气，聚书藏书成为社会风尚，博学多识成为人们，特别是士大夫阶层的追求，在这样的大环境影响之下，使得这一时期的志怪，在内容上空前的丰富。王国良先生在《六朝志怪小说考论》中曾将这一时期志怪代表性的内容总结为十三类，即神话传说、阴阳数术、民间信仰、精怪变化、鬼神灵异、殊方异物、服食修炼、仙境传说、异类婚姻、宗教灵验、冥界游行、因果报应、佛道争胜。可见其所记范围之广阔，事物之庞杂，几乎到了无所不包、无所不记的程度。——《中国妖怪大全（珍藏版）》
#电动汽车#
今天在长沙打车打了一辆纯电动网约车，跟司机聊了一路。他总结了一下开电动汽车2年来的真实感想，挺有意思。
电动汽车的四大弊端：1、刹车不灵敏。在遇到危险时踩下刹车后还会往前惯性“溜车”，具体会溜多远，似乎要靠运气。这个“溜车”的感觉跟油车不一样，电车的刹车在踩下去之后，刹车踏板要把信息首先传导到行车电脑上，然后电脑再给刹车片发出刹车指令，中间似乎有半秒到一秒的延时，如果情况十分危急，哪怕是0.1秒的“迟疑”都是致命的……
2、电量（续航）焦虑。虽然每天都是充满电出门，但是心里总是没有底到底能跑多远，续航里程既要取决于路上是不是堵车，还会明显受天气的寒冷程度等因素影响，更别说轻松加愉快的跑长途了。
3、冬天不敢敞开了使用制热空调。夏天开制冷空调耗电还不是特别明显，但是一到冬天，开车上路打开制热空调就会眼看着电量嗖嗖的往下掉，最后只能间歇性的开开关关，让自己不被冻僵就好。
4、车载电脑死机。有时开的好好的，液晶电子屏会毫无征兆的忽然黑屏死机，或者自动重启。这种状况虽然不会特别影响车辆正常行走，但是，电子屏幕黑掉就等于变成了独眼龙，影响驾驶感受呀。
数落完电车的弊端，最后他说，电车最大的优点就是省燃料费，充满电花几十块和加满油花几百块的差距还是挺明显的，不过关于电池寿命的问题也是一大忧虑……
#在您们的思想认识中怎么来总结爱是什么?#
纵向的逻辑关系与横向的抽象总结一样重要，前者是你深入识别知识的思想工具，后者是你纵深的每个一个楼层的门
