股市是个大菜场，每天熙熙攘攘十分嘈杂，各路真假大V，每天叽叽喳喳一会儿喊顶一会儿喊低。要抛开一切信息，相信红绿K线赋予的走势意义，相信自己的判断和眼睛，相信技术面为信息面服务。
万事俱备后东风就来了。
#每天进步一点点#
昨天发了两个微头条，聊的是东风导弹编号的命名：东风1X、东风2X、东风3X、东风4X，数字编号中十位数代表的是射程，1是近程，2是中程，3是远程，4是洲际。然后有少数人留言说不对，这个数字指的是火箭级数，1级火箭、2级火箭、3级火箭、4级火箭.......
看来又得辟谣了。
这又是不知道哪个媒体创造出来的谣言，肯定是假的，道理非常简单：在导弹编号上体现它是几级火箭，没有任何价值，没有任何意义。而从编号上就体现出射程，有价值，有意义。
弹道导弹大体分两部分，火箭发动机和战斗部。
火箭发动机是动力系统，负责让导弹飞起来，战斗部里面装的是炸药、核弹，负责爆炸、摧毁目标。弹道导弹的火箭发动机非常大，占了整个导弹的大部分。近程导弹60%-70%是火箭，战斗部占40%-30%。中程导弹80%是火箭，战斗部占20%。远程和洲际导弹90%的弹体是火箭，战斗部只占10%。
老式的飞毛腿导弹火箭和战斗部是一体的，导弹飞起来啥样，落下来啥样。稍微先进一点的导弹，战斗部和火箭会在高空分离，火箭燃烧完之后和战斗部分离，导弹占小部分的战斗部自己飞向目标。战斗部和火箭分离，导弹在后期下落的时候，变得非常小，这就很难拦截。
用1支火箭运送战斗部，这就叫1级。
但有时候导弹会采用2级火箭的技术，也就是由2枚火箭，上下，首尾相连，串列在一起，运送战斗部。1级火箭先点火，升空。到了一定高度，1级火箭烧完了，和导弹分离，2级火箭再点火，再飞一段距离，2级火箭烧完了，和战斗部再分离......
采用2级火箭的好处很明显，1级火箭燃烧完，扔掉它的外壳，会大幅度减重。如果是1级火箭，燃料虽然烧完50%，但原来那50%的外壳，现在已经是空壳了，再拉着它飞，会白白消耗宝贵的燃料。而火箭上天，每1公斤的重量，都需要N倍的燃料来推动。拉着空壳飞，太不划算。而不同的高度，工作环境也不一样，温度、气压都有变化，所以，2级火箭的燃料通常和1级也略有不同。
3级火箭也是一个道理，3支小火箭连成1支大火箭。
这就是火箭的几级结构。
而在导弹编号上体现是几级火箭这种技术性指标，根本没有任何必要。体现射程则很有必要。
通过上面的介绍也能明白，火箭结构分级，增加2级、3级火箭的本质就是在增加射程。火箭分级和射程有着直接关系。所以，在导弹编号上，和火箭分级上就出现了巧合：近程导弹，1级火箭结构，刚好它的是以1开头的编号，东风17。中程导弹，2级火箭结构，刚好是以2开头为编号，东风26。远程导弹，是3级火箭，它的编号刚好以3开头，东风31。
这是一种巧合，是让某些人误会的根源，也就是谣言的根源。
但是，巧合也就到此为止。
因为火箭结构，3级是到头了，没有4级火箭的导弹。东风5系列是2级火箭，所以我们看阅兵，它是分段展示的，老式的东风5分3段：战斗部、2级火箭和1级火箭，3辆车拉。新式的东风5分两段，战斗部和2级火箭是一体的，用1辆车拉，1级火箭单独一辆车。
东风41依然是3级火箭结构。
如果导弹编号是按火箭结构分的，东风41和东风5就无法解释。东风41不是4级火箭，这是硬伤，你解释不了。
火箭发动机最高就是3级。
因为什么事都是分两面的，火箭分级也不全是优点，也有它的缺点，而这个缺点在武器设计中也是极其致命的：复杂。火箭的每一级分离都是个难关，也是个极其复杂的过程。多一级的分离，就多一个出现故障的概率。1级火箭、2级火箭、3级火箭出现分离故障的可能是翻倍、成平方、立方的增加。4级火箭，分离4次，出现故障的可能那是相当高了，没人敢用。
火箭分离不成功，分离早了、晚了或者压根没分离，战斗部就打不中目标。像东风41、东风5这样的大导弹，里面装了10枚、十几枚核弹，分离失败，导弹飞丢了，这损失太大。谁也承担不起。只要是人造的机械，就无法避免出现故障，尤其是导弹这样的精密、复杂武器。
对于武器设计而言，复杂，是一种罪。追求简单，就是追求可靠。
美国的航天飞机很先进，但美国人自己都不敢用了，改用飞船。就是因为航天飞机太复杂了，零件太多，经过美国人自己的计算，航天飞机使用到寿，出现坠毁级别事故的概率是100%，这可太要命了。
所以说，未来导弹的趋势并不是火箭结构增加，而是：精简。
现在的3级火箭并不代表先进，反倒是无奈的办法。未来科技进步，燃料工艺提高，远程和洲际导弹用2级火箭就够了，中程导弹和近程导弹用1级火箭。这样一来，结构精简，导弹的安全性，发射成功率肯定会大大的增加。
导弹的射程，近中远和洲际是相对固定的，而火箭的分级是动态的，技术不同，分级就不同。导弹肯定是依据射程来编号。
另外这也是个思维方式的问题。
依据火箭分级编号，你一看东风31，脑子里第一想的是它3级火箭，然后根据这个再推理这是远程导弹。
如果依据射程编号，3代表的就是远程，你一看东风31，立马知道这是远程导弹。
哪个更科学，也是一眼便知。
案例分享:
最近汤圆选股社区分享的股票中，杰赛科技走得算最好！
其中东风汽车，一直在蓄势，那东风汽车是不是蓄势完了？
参考市场经验值，东风汽车已经调整相当长一段时间了，价格在7.3到10之间有些个来回了！
目前看东风汽车有价格优势，当然业绩优势，大家伙可以自己评估，也可以在此讨论！
热点上东风是新能源汽车类，只要是算热点，资金常态都会找机会来炒作！
接下来就是东风的势头什么时候起来了！
价格如果能够站上8.30一线这个滑坡地带！
那估计市场会有增量资金进场，会放量！那盈利预期就会更高，如果没有增量资金，那盈利预期就一般！
大家伙怎么看呢？
备注:
案例分享，仅供学习和讨论，据此交易，风险自负！
再备注:
参考市场经验值，东风汽车应该是不会再有调整新低了，如果市场走势与预期相反，就要主动风控，比如止损等！
（仅供参考！）
东风汽车，又是一个活埋的走势
又是一个吃独食机构的骚操作，不知多少人为昨天的反包而鼓舞，今天就直接来了个现世报，大幅低开后直奔跌停。
东风汽车一则筹划重大事项的公告，直接点燃了东风汽车，连续四个一字板涨停，6月7日放量开板巨量震荡。
一字板开板的当天谁也不清楚后面怎么样，关键看后市的承接。6月8日大阳反包，这个看上去向承接有力的样子，但是实际上分时图上有技术骗线的嫌疑。
强势反包早盘包，尾盘反包是骗炮。
如果你昨天没有反应过来，那么今天的大幅低开就很说明问题了，大涨第二天的大幅低开9成都是埋人，这就是一个明确的跑路信号。
作为一个90后农村人说下自己的感受，对于最近30年，社会发展神速，切身感受到日新月异的变化。
80年代我还没出生，不清楚什么情况。
90年代我小的时候还没有电灯，每晚都是点煤油灯，大概到我上学才开始用上了黄光钨丝灯，经常烧断钨丝。出行主要交通工具是自行车。通信还比较流行写信，还没有固话和手机。电视还是黑白电视。
00年代革新比较迅速，电灯进化到了白光电棍，村里个别户开通了固话，我妈在外打工打电话回来都要去别人家接电话，几年后固话流行开来了，自己家里也装了一个。然后手机也用起来了，几乎全民都在用摔不坏的诺基亚，这个时候安卓还没问世，手机比较无趣，就打电话，发短信，玩小游戏这点简单的功能。出行也由自行车过度到了摩托车时代，出门基本上都骑摩托了。电视也进入彩电时代了。上网基本上都依靠电脑，网吧非常盛行，QQ成为电脑通讯最主要工具。
代是无线网络时代，手机和互联网企业电商企业快速发展。左右由于苹果4S和安卓的问世，开启了智能手机新时代，仅仅一两年传统手机巨头诺基亚由于船大难掉头，没有及时拥抱摧枯拉朽的安卓系统，一个巨头骤然倒塌，功能机时代落幕，开启了智能手机时代，一开始五六年那真是精彩，各路大佬纷纷入局造手机，开启了群雄混战，厮杀惨烈，国外品牌有苹果 三星 索尼，国产品牌林立，列举部分华为 中兴 酷派 联想 魅族 小米 oppo vivo 天语 小辣椒 锤子等等，经过厮杀，淘汰了一大批品牌，仅剩华为 小米 oppo vivo四家做的越来越大。
由于智能手机的崛起，相应的手机地位越来越高，电脑的很多功能被手机替代，电脑端王者QQ也被手机微信拉下马，微信乘着智能手机的东风，一路高歌猛进，迅速做成全民应用。手机用户的暴增也让电商和手机支付迅猛发展，支付宝和微信支付干掉了中国的现金和钱包，大家慢慢的习惯了不带现金，带个手机就可以了。电商也从电脑时代转型到手机时代，手机下单比例快速上升，终结了电脑端，用起了智能手机，购物用手机比电脑方便多了，并且伴随智能手机用户的增长，流量越来越大，天猫在左右达到高峰，此后由于京东，拼多多，抖音，快手等多个平台电商分流，天猫已经开始下滑趋势。代末，直播和短视频兴起，微信流量到了瓶颈，抖音日益壮大。
时间来到代，智能手机已经到了瓶颈，传统电商也到了瓶颈，进入直播电商新时代。在汽车市场，进入了犹如代的手机市场一样百花齐放的时代，中国进入了电车时代，没有了传统燃油车三大件的技术壁垒，国产电车竞争白热化，做手机的、做电视的、做房产的等等纷纷看好电车这块大蛋糕，跨行入场，一时间，新能源品牌层出不穷，正如十年前的手机时代，百家争鸣。历史的车轮滚滚向前，电动化趋势势不可挡，这个十年，注定是电车硝烟弥漫的时代。十年之后，也将犹如手机一样死去一大片新势力电车品牌，只会剩下强大的个位数的几个品牌，国产品牌必会在这个弯道超越传统燃油品牌，进入全球视野，举世瞩目。加油吧！国产新势力们！！
6月2日：主力资金净流入前100：
、
1华银电力：4.75亿
2农业银行：3.56亿
3中国银行：2.98亿
4欢乐家：2.44亿
5陕西黑猫：2.37亿
6露笑科技：2.01亿
7东风汽车：2.00亿
8江淮汽车：1.96亿
9宁波方正：1.76亿
10物产中大：1.71亿
11盛屯矿业：1.61亿
12荣盛石化：1.60亿
13北方华创：1.55亿
14龙蟒佰利：1.46亿
15潜能恒信：1.46亿
16雅化集团：1.45亿
17二三四五：1.43亿
18顺丰控股：1.36亿
19宁德时代：1.35亿
20长城汽车：1.30亿
21沪硅产业：1.29亿
22英飞特：1.29亿
23恒力石化：1.28亿
24中国石化：1.13亿
25永泰能源：1.07亿
26微芯生物：1.05亿
27安科生物：1.05亿
28华侨城A：1.05亿
29兆易创新：1.00亿
30和邦生物：0.98亿
31山煤国际：0.97亿
32数码视讯：0.94亿
33盛和资源：0.94亿
34第一创业：0.93亿
35中国太保：0.90亿
36金徽酒：0.88亿
37广汇能源：0.86亿
38恒泰艾普：0.81亿
39华鲁恒升：0.78亿
40鹏辉能源：0.77亿
41潞安环能：0.77亿
42拉芳家化：0.76亿
43盛新锂能：0.76亿
44申昊科技：0.75亿
45新安股份：0.74亿
46世纪华通：0.73亿
47三星医疗：0.69亿
48*ST海航：0.68亿
49大豪科技：0.65亿
50中国电建：0.63亿
51国药现代：0.61亿
52正邦科技：0.59亿
53大北农：0.59亿
54海大集团：0.58亿
55移远通信：0.58亿
56陆家嘴：0.57亿
57东华能源：0.57亿
58乐普医疗：0.57亿
59前沿生物：0.57亿
60五矿稀土：0.56亿
61皖维高新：0.56亿
62中微公司：0.55亿
63厦门国贸：0.54亿
64旗滨集团：0.53亿
65惠博普：0.53亿
66顺鑫农业：0.52亿
67新潮能源：0.52亿
68美邦服饰：0.52亿
69海南发展：0.50亿
70奥佳华：0.50亿
71超捷股份：0.49亿
72东旭光电：0.48亿
73北汽蓝谷：0.48亿
74美的集团：0.48亿
75海天股份：0.48亿
76国电电力：0.47亿
77桐昆股份：0.47亿
78牧原股份：0.47亿
79科兴制药：0.46亿
80诺德股份：0.46亿
81华丽家族：0.45亿
82九洲集团：0.45亿
83鸿达兴业：0.44亿
84恩捷股份：0.44亿
85华亚智能：0.44亿
86北新建材：0.42亿
87中核钛白：0.41亿
88万科A：0.41亿
89华夏幸福：0.41亿
90胜利精密：0.41亿
91普洛药业：0.41亿
92保利地产：0.39亿
93传化智联：0.38亿
94比音勒芬：0.37亿
95天赐材料：0.37亿
96隆平高科：0.37亿
97岭南股份：0.36亿
98百联股份：0.35亿
99福田汽车：0.35亿
100共同药业：0.35亿元
分析：
主板这边的情绪接力股，一旦断板就要出局。
相对比较有气质的是健麾信息，这票有大R股气质。
其他的主板情绪股都比较一般。
主板的趋势股，不管是白酒，还是医药，不管是锂电池，还是科技，只要不破5日线就可以继续持股，一旦跌破5日线，且后面又跌破10日线，那就有果断出局。
科创板这边，高低切换拉升，高位的休息，资金拉低位科创股。
科创板要重视起来，感觉科创板的这种炒作，不像是阶段性的情绪炒作，而更像是中长期大R市的起点。有科创板交易资格的老铁，后面要多重视科创板的J会。
#我要上头条##微头条日签#
05/25（二）股市收评：启动初期应以寻补涨机会为主！
#東風資本# #股市收评#
大盤經過長達二個月的回踩反彈反復整理後，正是走出“老鴨頭”加空中加油結構，這是同市場高度吻合的預判。
今日放量長陽，是市場將步入階段主升逼空的信號，那些從年初看空到3100點甚至是2500點的觀點，均被證偽。實際即使是階段整理，市場仍然呈現清晰的結構性，本人反復提示的新主線（碳中和、大健康、數字貨幣等）同抱團補跌同步存在，只要大家理性操作，堅持以新主線為布局重點，就會大獲成功，這才是剛開始。
大盤如此運行，實際上超出大多數人預期。這樣的話就產生兩種結果：一種是成功布局且選對主線，自然捂股待漲即可很主動；另一種是選錯主線或者看空踏空的，就相對被 動了。對於後者，如何避免繼續踏空未來行情是這些投資者考慮的重點，其合理策略如下僅供參考：
一是繼續圍繞新主線找機會，但不去追高漲幅過大標的，而是找新啟動的，比如近期啟動的鴻蒙主線相關標的，還有新能源汽車和無人駕駛等板塊，均有補漲上車機會。
二是及時調倉到新主線。雖然是逼空，且權重白馬再度上揚，但抱團這一波上漲即使其中的標的能翻倍也是誘多性質，這一點不會改變，反彈一定是為了派發。因此，要利用技術回踩繼續向新主線切換是理性策略。
三是不可盲目追高，要利用技術短線拉升過急背離後的回踩修復上車。
四是要學會捂股。選對主線只要趨勢完好，就要在主升階段捂信，這是最賺錢策略。
五是一定要註重成長性和業績驅動預期，可考慮潛伏未來基本面有望發生根本性好轉的板塊，耐盡中長線布局，比如受疫情影響的相關板塊未來疫情轉好，這些行業會有較強補漲要求。
六是可以尋平均收益策略為主。昨天給大家說的可都考慮介入大金融尤其是券商板塊，事實證明會持續成功。還有ETF等，這種策略是避免踏空胡亂操作的合理選擇之一，屬中性策略。
綜上所述，因行情處於啟動初期，大家應以尋補漲機會為主。對於已經成功布局新主線強者恒強標的投資者，持股待漲同時要保持耐心，明確趨勢為王的道理，爭取收益最大化。
今日大盤收陽後，有望運行三到五個交易日的強勢周期，收復3700劍指4000點指日可待了！
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