6月第五笔股票交易记录(东风汽车)
6月14日几乎当日最低点购进东风汽车，6月20日几乎当日最高价卖出东风汽车，此高标股操作，5个交易日又巨亏6.3%，失败的两次高标操作(上一次是中成股份)，两次几乎亏了40%，幸好月初短短几天大赚30%，截止6月20日本月5笔操作亏损10%。
6月份操作日记才记5次就不想作记录了，但还是坚持一下吧。6月初开始鼓起勇气记录一下自己的每笔交易，作为以后自己复习笔记，有复盘、有回望、有总结得失，才会成长
股市赚钱真没法快，一快会误入歧途，很辛苦的，希望有悟道的一天变轻松些。
非常努力学习各种知识7一8年了，有时凌晨两三点钟还在研究市场。另外看了大量的专业书，心理学的、心灵鸡汤号、佛学道学的书，就是为了练习出一个好心态 。
七、八年相当于读了七、八个四年金额专业本科一样 ，刚开始3一5年一天的劳动量相当于别人的四五倍，热情加拼博是别人做正常事无可比拟的，炒股残酷之处是---如此努力，往往没有收获，还可能负债磊磊。在现实生活中，不让别人知道我是炒股的，因为别人觉得这是不体面的， 不务正业的 。
券商板块开始拉指数，周五大跌风险解除：一根大直线，千军万马来相见，每逢要大跌国家队就又出手了！
上午10:00看盘，今天券商板块开始拉指数，这直线高度上升，但不宜追高，今天A股指数不会大跌了；氢能源概念的东风汽车涨超4%。
昨天复盘分析明确看好的东风汽车今天开始反弹拉升，有企稳迹象。我总是在散户最绝望的时候告诉你该坚持价值投资，总在大涨时告诉你该收红包。
散户投资者如何不当韭菜：关注我，复盘看清大势和走势，不再追涨杀跌，而是高抛低吸，主力除了每天给你发红包，别无他法。#股票# #微头条日签# #A股#
中午关于锡业股份、桐昆股份、北汽蓝谷和东风汽车的小结：
今天大盘走势不好，很多股票都是跟着跌的；不过以我的盘感来说，下午应该是会小跌甚至会收红。
1、锡业股份之前在头条里有文章作了个简单的判断，这几天的涨势也确实很不错，上升通道已经形成了，近期还是会有较大的涨幅的，突破前期高点也应该会很快的。
2、关于桐昆股份，在今天大盘走势不好的情况下，也能够站稳，而且也是在努力地突破24元的区位，所以这只股票还是继续持有吧。
3、北汽蓝谷目前从走势上形成是形成了中继平台，预计反弹的概念还是非常好的，所以也是比较看好的。
4、东风汽车，今天市场上汽车类板块走势是非常好的，近期也没大的涨幅，在6月2日涨停后都是处于盘整状态，这2、3天也是向上突破，形成了2阳包1阴的状态，相对于其他的汽车类股票，我还是看好东风汽车的上涨的。
【东风汽车：控股股东正在筹划公司股份转让事宜 股票停牌】财联社5月25日电，东风汽车公告，控股股东东风有限正在筹划公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控制权发生变更。公司股票将于5月26日起继续停牌，预计停牌时间为1个交易日。
东风汽车跌停汽车板块大跌：6月9日，今天东风汽车跌停，安凯汽车跌8%，汽车板块下跌近3%，但是我们还是吃大肉和躲大跌双倍快乐，因为提前躲过了。
躲大跌我是专业的，其实这是把风险控制放在第一位的良好习惯，快人一步吃肉，慢人半拍亏钱。
会买股票和ETF，更要会卖。躲大跌是预判思维，比别人早一天甚至早半个小时，你就是赢家。#我要上 头条#
明天周二8月23号，有望排在前列的四大板块及个股，建议研究学习！
1、汽车
安凯客车、江淮汽车、长安汽车、东风汽车、长城汽车
首选：长安汽车 江淮汽车
备注：汽车板块已经在比较高的位置了，每次消息刺激一下，但是有种回光返照的感觉。今天汽车的上涨源于海南对燃油汽车的限制，以点带面，后续城市和区域会不会扩大，这种预期让新能源汽车板块有了不错的涨幅。高点总有利好，大家可以关注一下明天能否延续，再决定后续操作。
2、氢能
英威腾、美联新材、重庆燃气、宝光股份、东方电气
首选：英威腾 东方电气
备注：英威腾高换手率，换庄还是跑路明天见分晓。东方电气企稳有上升之势，站稳五日线，可以格局。
3、数字货币
华扬联众、京北方、中科金财、翠微股份、先进数通
首选：华扬联众 京北方
备注：华扬联众低位启动，放量上升。京北方稳步先上，U形反转。
4、光伏设备
露笑科技、上能电气、清源股份、锦浪科技、金辰股份
首选：上能电气 露笑科技
备注：上能电气趋势较好，每次调制之后都能拉升，说明市场对他相对来说较为看好。露笑科技多头排列，横盘调整时间足够。
文章最后希望大家多多点赞加关注，谢谢大家一直以来的支持！
以上只是逻辑分享，不构成任何建议！#我要上 头条##股票##财经#
9000亿的比亚迪：原来爱搭不理，如今高攀不起？据未来汽车Daily，乘着新能源汽车的东风，比亚迪在资本市场里成为“车中茅台”一样的存在。今年以来，比亚迪频频刷新纪录，A股和港股市值均呈两位数大幅增长之势。数据显示，截止到10月27日收盘，比亚迪A股股价达321.74元人民币，涨幅超60%，总市值达9205.44亿元；另一边，港股股价达308.8元人民币，年内涨幅超过50%，港股总市值达8835.21亿人民币。当市值与股价齐飞，被不少散户视为“新能源妖股”的比亚迪率先为其带来造富神话。在不少坚定的支持者眼中，能和特斯拉正面对决的传统车企当属比亚迪，而这也意味着后者的股价有望继续高歌猛进。另一边，业内对比亚迪市值“高泡沫”的讨论也甚嚣尘上。有业内人士认为，比亚迪净利率较低，在智能化领域已经有些落后，这也使其日后的资本表现会日渐乏力。大涨过后，这位国内新能源“老大哥”又将驶向何方？即便被诸多散户乃至投资机构看好，但现阶段的比亚迪能否撑得起当前的市值，各方仍各执一词。经济学家宋清辉认为，如果从比亚迪的市盈率来看，其市值明显存有较大泡沫。评估一家公司的投资价值，最直观的数据就是市盈率，市盈率是指股票每股市价与每股盈利比率。如果公司股票的市盈率过高，那么该股票的价格具有泡沫，价值被高估。最新数据显示，比亚迪的市盈率为375.42，而目前汽车行业平均市盈率为47.24。#经济学家宋清辉#
30日，东风汽车晚间公告，东风集团与东风有限签署《股份转让协议》，约定东风有限向东风集团转让其持有的公司5.98亿股股份，占公司已发行股份总数的29.9%，协议转让价格为5.60元/股。
本次股份协议转让完成后，东风集团将向上市公司除东风集团以外的全体股东发出部分要约收购，要约收购股份数量为5.02亿股（占公司已发行股份总数的25.10%），要约价格为5.60元/股，以取得对上市公司的控制权。
本次交易完成后，公司控股股东将由东风有限变更为东风集团；实控人将由东风有限变更为国务院国资委。公司股票将于5月31日起复牌。
股票市值不能反应公司实质：
武汉东风汽车年营销6000多亿，市值155亿（部分上市）。
长沙爱尔眼科年营销119亿，市值2843亿。
东风实际规模是爱尔的50倍，市值却只有十几分之一！
所以市值就是一个气泡而已！
周二，收评：
市场依然是良性循环。
现在是我就问你，
是A股疯狂了，
还是汽车类股票疯狂了。
占上汽车，就涨个不停。
到底是A股的
