本报株洲讯12月8日，中国国际轨道交通和装备制造产业博览会（以下简称“轨博会”）在被誉为“中国电力机车之都”的湖南株洲开幕。
开幕式上，全球首列全景观光山地旅游列车——丽江旅游观光有轨电车在株洲揭幕。该车为中车株洲电力机车有限公司研发制造，共定制了16列，将运营在云南省丽江市区与玉龙雪山风景区，可满足海拔高、强紫外线、大长坡道的运营环境需求。
记者在室外馆见到了这辆有着全景车窗、蓝色外观的列车，一进入列车就感觉车厢内特别明亮，采光非常好，每排有三个座椅。车厢内采用了丽江东巴文与纳西族艺术元素的装饰风格，就连座椅上都采用了民族风图案，与普通的高铁车厢、座椅截然不同。工作人员介绍，每列车厢共有一等座、二等座134个座位，最大载客量可达351人。车辆采用3节编组，运行时速为70公里。
列车外观设计灵感源于丽江特色美景——蓝月湖。蓝月湖地处云南省丽江市玉龙纳西族自治县玉龙雪山东麓，因湖水湛蓝而得名。身披这份丽江特有梦幻蓝的列车，将成为一道流动的风景线，与雪山美景融为一体。列车头罩造型为大型曲面前窗“天空之境”的设计，给人以纯净之感。
客室车窗采用了电动调光的大型观景侧窗，根据日照强弱明暗变换，宛如“变色龙”。如此一来，既可以防晒又可以观景。乘客透过车窗沿途可全方位观景，欣赏巍峨壮美的雪山、湛蓝如玉的湖水与旖旎奇绝的峡谷风光。尤其是，从古镇到雪山一路海拔增高，车辆设计贴心考虑到了沿途仰视的视角，实现了120度-150度的视野，沿路美景尽收眼底。
该车还可谓是适应当地地形的“爬坡小能手”。中车株机该项目负责人周利介绍：“爬坡，考验的是车辆的动力，为了适应小曲线且长大坡道的线路，车辆首创了带动力的铰接转向架，具备超长大坡道牵引运行能力，可满足连续长度达9公里、最大坡度为60‰，曲面半径50米的线路运营条件。”能适应古镇地区的小拐弯半径，灵活地穿梭于丽江古镇的建筑群中。
除了能爬坡，还需要依靠强大的制动能力下坡，尤其是雨雪天气下。车辆采用电制动、液压制动与磁轨制动相结合的制动方式，并配置撒沙装置，“四重保险”充分保障了在极端恶劣天气下的安全运营。
潇湘晨报记者黎棠 曾羽璇 摄影记者吴琳红
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