从浅海劣势中创造条件走向深海，前有上海洋山港，后来南通洋口港。
交通更便利！南通再添一条区域高速！
#南通头条# #南通在地生活研究#南通目前在建又一条区域高速，连通洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段，又被称为洋口港至南通高速公路的二期新项目，该高速公路总长约为16公里，采用双向四车道标准，设计时速达120公里每小时，预计2024年实现通车！
苏东南通，洋口港与黄海大桥。#红色百年话江苏#
9月6日，协鑫汇东江苏如东LNG接收站工程在洋口港阳光岛举行奠基仪式，项目一期总投资约50亿元，建设规模达到年处理能力达到300万吨（40亿立方米）天然气，并在国内首建LNG卸船转泊码头，实现进口LNG“大船泊小船”的“液来液走”，计划于2025年年中投产运营。#南通头条# #江海i家#
#红色百年话江苏# 南通洋口港阳光岛是江苏省海上第一座围填形成的人工岛，位于如东县长沙镇外海13公里处，由黄海大桥与内陆相连。#苏大强#
阳光岛面积3平方公里，岛上岸线规划12.61公里，建有LNG接收站、液化品罐区、干散货仓储区和综合服务区。为呼应国家提出加快天然气产供储销体系建设，洋口港将阳光岛定位为能源岛，大力发展LNG接收站。根据颁布的《全国沿海与长江干线液化天然气接收站码头布局发展意见》规划中，洋口港区作为全国LNG布点重要港址，共布局4个泊位，规划接卸规模达2000万吨，泊位数量、接卸规模均为全国最大。目前，岛上落户LNG接收站项目3个，分别为江苏中石油LNG接收站项目、江苏省LNG调峰储运项目和协鑫汇东LNG接收站项目。其中江苏中石油LNG接收站于投产运营，截至目前，累计接收来自卡塔尔、澳大利亚、俄罗斯等国家和地区的486艘LNG运输船，其中70%为“一带一路”沿线国家，接卸、外输、外运LNG约4016万吨，外输天然气560亿立方米，保障了江苏省三分之一以上的用气量；江苏中石油LNG接收站三期扩建项目已于今年9月建成投产，总接卸能力达1000万吨/年。总投资超50亿元的江苏省LNG调峰储运项目（国信LNG储备站项目）正在加紧建设中，总投资超50亿元的协鑫汇东LNG接收站正在展开前期报批工作。到“十四五”期末，洋口港接卸能力将达到2500-3000万吨/年，成为国家级LNG接卸基地、仓储基地、销售基地和交易中心。#苏大强#
#能不能用一句话说明你来自哪里# 东方深水大港-南通洋口港，南黄海上一颗璀璨的明珠。
#红色百年话江苏#从洋口港阳光岛到张謇创办的大生纱厂，一次未来与历史的时空穿越。毛主席曾评价张謇是实业救国的民族工业家。张謇是建设一座城，影响一个国。张謇的精神在如东再次呈现光芒。阳光岛，如东人用一县之力，建设一个阳光岛，阳光外承世界阳光，向内辐射长三角，成为中国与世界绿色能源“脐带”，影响中国的未来是必然的，未来第一绿色能源岛，是阳光岛？还是大阳光岛？天时地利人和，期待中。@南通发布 @如东关注 #苏大强# #江苏自媒体联盟#
明天就是9月1号了，持续4个月的黄渤海禁渔期也将结束，去年老于9月初跑到寿光羊口码头探寻第一船海鲜的到港场景，下面几张照片是去年老于在洋口港码头拍摄的，明天所有渔船一起扬帆远航，渔民也心里怀揣着鱼获满满的理想驶向远方，盼望着经过4个月的休渔期后能够蟹渔满仓而归。一般来说今年秋季第一船海鲜回港也要到9月5号左右，到时候老于也将过去拍摄视频，实地看看今年的海鲜品类和价格，羊口码头主要还是以银鲳鱼、海鲫鱼、狗光鱼、塔米鱼、赤甲红、海瓜子等海鲜鱼类和贝类为主，老于一般开海过去买些银鲳鱼和狗光鱼，一次买上个10斤左右，或者几家一起团购一箱也行，价格还便宜实惠，下周渔船将会归来，到时候老于也将有机会亲临码头和海鲜市场，看看今年海鲜卸船的场景吧，有朋友希望跟随老于前去探访的吗，老于是双手欢迎啊。#寿光# #我要上头条# #潍坊身边事#
#南通头条#
如东又一条高速真的要建啦!
自去年11月份如东洋通高速第二期即洋口港至如东城区段的初步设计获省发改委通过后，近日发布的南通市十四五规划中，已明确列入了该项目。
该项目起于洋口港区，接洋通高速一期如东东互通，全长16.002公里，设计时速120公里，路基宽27米，工期约为3年。
1月2日下午1点40分，如东洋口港迎来今年首艘LNG船——装载17万立方米液化天然气的马绍尔群岛籍“摄尔修斯”轮。刚刚过去的，洋口港共接卸87船LNG，全年接卸量首次突破100亿立方米，相当于目前世界上常规主流船型100船的装载量，创生产历史新高。#南通头条# #江海i家#
