这个镇级的火车站，这是要多牛！
燕郊一直都是一个神奇的存在，隶属于河北省廊坊市三河县，是一个镇级单位，但是又是国家级的开发区。
这里的房价一度达到3万多，只是因为它虽属河北，到离北京超近！有太多的人在北京上班，在燕郊生活了！
燕郊火车站重建了，那气派！还有高铁停靠了！厉害了！
#廊坊头条#
太儿戏了！河北省廊坊三河市燕郊开发区阳光硅谷电子科技有限公司通知员工企业停工停产&员工待岗。
这家位于燕郊开发区的高新企业，是当地的明星企业，也是河北晶澳集团的全资子公司。目前，该企业通知员工企业停工停产，员工按要求减少排班，停工停产。奇怪的是，代表企业与员工交流的文件竟然没有公章，只是部门经理的传达，让人不禁猜想这是不是企业裁员的套路？员工的利益在这样的套路中容易被损害！
马上年底了，自12月起，部分员工的薪资降幅达50%以上。企业的管理和沟通都没有正式文件，管理混乱，随意禁止员工查阅考勤打卡和工资记录的权利。到现在一步一步发展，让人猜想，这是企业要搞事情！
有懂相关法律的人士请点评下吧？请属地管理机构关注，不透明的企业经营信息就是在搞事情！
@廊坊检察 @河北省信访局 @河北人社 @河北工人报交通民生 @廊坊日报全媒体
道交通22号线河北段潮白大街站顶板第十一段顺利浇筑，该车站成为河北段工程首个封顶的标段,三河人民坐着地铁去北京的目标更近了一步。
潮白大街站位于三河市燕郊镇，为地下两层岛式车站，采用双柱三跨的框架结构形式。自6月26日进场施工以来，项目采取逆做顶板、管线穿墙预留后浇孔洞等多项措施，优质高效完成节点任务。
北京轨道交通22号线是京冀间首条跨省运行的地铁线路，是落实京津冀协同发展战略的重点示范工程，连通北京市朝阳区、通州区、平谷区和河北省三河市，全长81公里，其中河北段长约30公里。建成后，对于推进京津冀交通一体化发展和北京城市副中心建设将发挥重要作用。（记者张硕，报道员丁晨）
北三县
廊坊市北三县
北三县一词大多指的是廊坊市北三县。它包括廊坊市的三河市、大厂回族自治县以及香河县，总面积1277平方千米，人口111.3万（）。这三个县市行政上隶属河北廊坊市，由于地处京津，北三县地区也成为河北省经济发展速度最快的地区之一，被河北省视为其“经济特区”，有“北京后花园”的美誉。
基本信息
中文名
北三县
地理位置
京津之间
面积
1277Km²
历史
*主条目：通县专区、唐山专区、天津专区和廊坊市
中华人民共和国建国前，并无“北三县”这一概念。
1949年，位于该区域的三河县和香河县均属河北省通县专区，专区公署驻河北省通县。当时的通县专区管辖通县、顺义、密云、怀柔、昌平、大兴、宛平、良乡、房山、蓟县、香河、三河、平谷共13县以及通县镇。
1955年，由三河、香河两县的部分乡镇共同组建大厂回族自治县。
1958年，河北省通县专区撤销。通州市及通县、顺义、大兴、良乡、房山、平谷、密云、怀柔8县划归北京市，蓟县、三河、大厂回族自治县及香河县划归河北省唐山专区，而从河北省保定专区划归通州专区的固安县则划归为天津专区。
同年，香河县被撤销，并入宝坻县；三河县和大厂回族自治县被撤销， 并入蓟县。
1960年，唐山市改由河北省直辖，唐山专区被撤销。蓟县与宝坻两县（包括现北三县地区）划归天津专区。
1962年8月，原唐山专区的宁河县划归天津专区，并恢复大城、固安、香河、大厂、三河等县的县治。
1967年11月，天津专区改称天津地区。1969年3月，天津专区机关迁入廊坊镇。
1973年8月，经国务院决定，将宁河县、静海县、武清县、蓟县、宝坻县划归天津市领导，次年1月，天津地区改称廊坊地区，后设置廊坊市。
从建国之后至今，北三县地区先后被划归为通县专区、唐山专区、天津专区、天津地区、廊坊地区和廊坊市，是中华人民共和国建国后行政区划变更最频繁的地区。而自20世纪六七十年代开始，便一直存在着北三县划归北京的传言，然而至今仍多次被证实为谣言。
民间曾流传北三县未被划入北京或天津区划的原因是因为当时的北三县地区没有可被利用的资源，但传言由于没有官方说辞支撑，因此并不可信。
@头条百科
中国民营企业500强 三河汇福粮油集团有限公司
公司名称：三河汇福粮油集团有限公司
成立时间：1999年10月
公司地址：河北省三河市燕郊镇汇福路8号
经营范围：粮油加工
公司类型：民营
年营业额：5209218 万元()
关于三河燕郊进京公交暂停运营的公告
今日三河 -06-11 03:57 发表于河北
图片
廊坊市是河北省直辖的一个地级市，位于河北省中部偏东，地处北京、天津两大直辖市之间，被誉为"京津走廊上的明珠"。辖广阳、安次两个区，大厂、香河、永清、固安、文安、大城六个县和廊坊经济技术开发区，代管三河、霸州两个县级市。廊坊市历史悠久，早在6000多年前就有人类在此聚居。4000多年前"黄帝制天下以立万国，始经"安墟"，"安墟"即在现安次区附近。廊坊素有"京津走廊、黄金地带"之称。市区距北京天安门广场40公里，距天津中心区60公里，距首都和天津两大机场70公里，距天津港100公里，且紧邻规划中的北京新机场。7条高速公路，5条铁路干线穿越境内，10条国家和20条省级公路纵横交错，是中国铁路、公路密度最大的地区之一。1900年廊坊发展经历了3个重要阶段。第一次是1898年京山铁路(北京-山海关)在廊坊设站，成为近代廊坊发展的开端。随着京山铁轨的延伸，客商开始云集，人口与日俱增。短短几年，廊坊从一个不知名的小村落，迅速发展成为一个小镇，并随着义和团"廊坊大捷"蜚声国内。到1937年"七七事变"前夕，廊坊城区面积0.4平方公里，人口近4千，已建有"三角地"、东南西北四条主街及东小街、南小街。第二次是1951年，安次县设廊坊镇，原安次县城被永定河洪水淹没，县治迁往廊坊镇，廊坊成为县级行政中心。1948年12月13日廊坊解放，当时城区面积仅0.5平方公里，人口仅5000人;共8条街道(4条主街与4条背街)，全部为土路，且较狭窄，全长不足3000米。城区仅有房屋3000余间，建筑面积约3.6万平方米。1949年初廊坊设镇，隶属安次县。1950年安次县政府迁驻廊坊。1958年全国农村以社代乡，廊坊镇遂并入廊坊公社。1965年又重新恢复廊坊镇建制。1969年天津地区革命委员会迁址廊坊。第三次是1973年，天津地区行政公署由天津市迁往廊坊镇(最初天津地区行政公署驻杨柳青镇的石家大院，现为杨柳青博物馆，后公署迁天津市)，廊坊由此成为地级行政中心;1981年廊坊镇升为县廊坊市，从此廊坊真正成为城市;1989年4月经国务院批准廊坊地区改为省辖地级市，原廊坊市改为安次区。
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