#上海头条# 如何提高外滩到陆家嘴的通行效率？外滩如果架桥到浦东会破坏景观。北外滩90年代前有人行高架桥，亚洲第一弯，破坏万国建筑景观都拆了。
如果将外滩观光隧道改成公共交通隧道应该可行。改高价观光票为摆渡轮船票。可以提高通行效率。[赞][玫瑰]
#如何拍照才能拍摄出虚化的夜景效果# 上海外滩观光隧道
对上海一无所知，道听途说，人云亦云，除了外滩观光隧道，其它四个地方都是最快捷了解上海风土人情的必去之地
小熊老板
上海最不值得去的5个景点，门票50块5分钟逛完，本地人都不愿意去
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上海人从来不去的景点：
1.城隍庙。上海城隍庙在全国都是很有名的，整座城隍庙由一座座“古建筑”组成的，这里打引号就是因为实际上都是现代建筑。早些年的时候，城隍庙中还是很具有上海本地特色的。不过去旅游的人多了，如今已经变了味。据说如今城隍庙中的大多数商家都是外地人，而且卖的东西都售价不菲。
2. 外滩观光隧道。要说上海风景最好的地方是哪，那肯定就是外滩了，站在外滩望向江对岸的浦东，可以清晰的感受到我国这十几年来的发展有多快。很多游客到了上海都会去浦东看一看，于是这条 外滩观光隧道就建成了。这条观光隧道其实就是从外滩做地铁前往浦东的一种方式，只是隧道中有很多装饰灯光而已。这趟地铁来回双程需要70元，可以说是“巨坑”了，旁边的渡江游轮才2元。
3：南京路步行街。南京步行街是早期南京最繁华的一条街道。如今这里被外地人占领，本地人购物很少有愿意去南京步行街的。如今这里开了很多家卖纪念品、当地特产的店铺，已经完完全全是在往旅游景点的方向发展了。根本感受不到上海最真实的味道。
上海江浦路隧道开通了！杨浦已贵为名副其实、如假包换的上海隧道之王！江浦路隧道开通之后，杨浦滨江东外滩的腾飞将会进入快车道。向上海杨浦群众表示热烈祝贺！我十分渴望在江浦路隧道内开着隧道保洁车，为大杨浦的社会进步与经济发展做出自己的一份贡献。
我先数一数杨浦跟浦东之间有几条过江隧道了。大连路隧道，在杨浦八埭头和浦东东方路之间架起了爱的桥梁；周家嘴路隧道，从内江路到东靖路，顺畅便捷；翔殷路隧道，紧紧将五角场跟高行绑在了一块；军工路隧道，通往金桥的。再加上昨日通车的江浦路隧道，一共五条！别忘了，还有高高在上的杨浦大桥！杨浦跟浦东之间，关系紧密得不得了！跟上海第一大户关系亲密，杨浦以后的小日子，美得很美得很！
江浦路隧道通车后，杨浦江浦路跟浦东民生路算是穿同一条裤子了，两区来往车辆更为频繁了，那上海杨浦滨江东外滩的战略地位又将有一定幅度的上升。看看，江浦路隧道杨浦口子的位置离杨浦滨江东外滩有多近！我估计啊，当时设计江浦路隧道的辰光，肯定是考虑到杨浦滨江东外滩了。
杨浦如今坐拥五条过江隧道加一座跨江大桥，成为浦西地界上与浦东联系最为紧密的一个区，其未来可期！#上海头条#
来上海必然不会错过去外滩逛一逛，来到外滩你会看到密密麻麻的人群有悠闲约会的情侣，有观光的游客，也有拍照打卡的小姐姐......
外滩一直是上海名片样的存在，刚来上海那会最喜欢和小姐妹在南京西路逛街，逛累了去黄浦江畔吹吹海风，在南京东路尽头，绕几条道就到了。
外滩东临黄浦江，西对万国平建筑群，南起延安东路，北至外白渡桥，没错就是当年依萍跳的外白渡桥。全长1500米。似乎不长，但这里却感觉既有历史沧桑的沉淀，也有现代摩登的气息。
也是拍照出大片的地方，隔江对岸是浦东陆家嘴，上海中心，环球金融中心，金茂大厦，东方明珠，尽收眼底。
穿梭在万国建筑群，仿佛身在国外，52幢风格迥异的大厦，令人叹为观止，没想到它们建在不同时期，不同时代背景下，经历过战争的洗礼后，还依旧完好无损地伫立在这里，也算一大奇迹，据说很多材料都是漂洋过海从国外特意运过来的。，你可以看到英国文艺复兴式，法国古典式，哥特式，巴洛克式......呆在一起竟然毫无违和感，还增添了这座城市的魅力。
现在的外国群建筑很多还作为金融商业机构在用，可以进去办业务。其中作为外滩最高的建筑，当属海关大楼，安装了亚洲第一大钟，据说到整点就会有《东方红》浑厚的钟声响起。
外滩最迷人的是夜晚，夜幕降临，古建筑群披上了一层霓虹的外衣，就像风情万种的少女，魅力无穷，和对面的陆家嘴的建筑交相辉映。
晚上一定要坐一次轮渡，海风习习，海面熠熠生辉，遥望四周，到处是霓虹闪烁，浪漫气息扑面而来。
在船上你能感受到百年上海的独特魅力，你也会越来越理解为何这么多喜欢做沪漂。
旅游小贴士：
