跨海大桥、海底隧道工程已经喊了好多年了，就是一直没有实施，不知道是什么情况，珠港澳跨海大桥、青岛跨海大桥、杭州湾跨海大桥…早就通车了，唯有琼州海峡通行仍然这么难，年年如此
#中国产业名片#
昨天的文章里给大家讲了《杭州湾跨海大桥》在这里呢，做一个补充说明。
杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，也是具交通运输及休闲娱乐为一体的跨海大桥！
这一大桥花了整整五年的时间修建，并且在6月26日，修建好之后并没有马上开通运营，而是经过一年的反复测试，测试这座大桥是否能扛住大风大浪，桥梁桥墩是否结实，最终才于5月1日开始通车。
杭州湾跨海大桥曾是世界上最长的跨海大桥，从设计到建设施工全部由我国自主完成，攻克了多个世界性难题，创造了诸多世界之最。
如今这条跨海大桥已经屹立在杭州湾近十五年了，十五年说长不长，说短不短，却带动了大桥两边城市的经济发展，增加了交通流通量，使通往其行驶时间从原来的四个小时缩短至两个小时，大大的方便了两座城市之间的交通往来，而大桥海中平台的 “海天一洲”外观整体造型就如同“大鹏擎珠”，寓意杭州湾地区的发展能如大鹏展翅，越飞越高。
分观光平台和观光塔两部分，观光平台提供餐饮、住宿、休闲、娱乐、观光、购物等综合性特色服务；观光塔可让旅客可以站在制高点俯视大桥的气势恢宏，杭州湾的波澜壮阔。
#了不起的中国基建#
嘉绍跨江大桥不清楚。杭州湾跨海大桥，宁波方出资95%，嘉兴方出资5%。
#宁波头条# 通苏嘉甬高铁 杭州湾跨海大桥 浙江段终于开工了[捂脸]建成后结束去余姚坐高铁的局面，杭州湾主城区去往高铁站点10公里左右，整体来说还是非常方便的，后期城际衔接直达就更方便了，去往上海一个小时经济交通圈，希望越来越好[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
#杭州湾新区# #苏嘉甬跨海高铁#
#旅行##旅游##超长假期这么浪#国庆凌晨，高速公路开始了长达八天的免费，杭州湾跨海大桥，高速入口排起长队，桥面交通繁忙，车辆拥挤。南岸服务区和北岸服务区，半夜停满了车子。通报一个重要信息：海天一洲海上平台夜晚不提供服务，车辆无法进入停车场，想看海上日出的朋友们，只能订海天一洲酒店的房间。
宁波是90%嘉兴是10%。//@Beepbug:嘉绍跨江大桥不清楚。杭州湾跨海大桥，宁波方出资95%，嘉兴方出资5%。
全世界最长的跨海大桥，前5名有3个都是我们中国的：
1、港珠澳大桥，55公里，中国
2、濑户大桥，37.3公里，日本
3、切萨皮克湾大桥，37公里，美国
4、青岛海湾大桥，36.48公里，中国
5、杭州湾跨海大桥，35.6公里，中国
上面我们可以看见我们国家的桥梁基建实力还是非常强的，全球最长的跨海大桥，前五就有三个是我们中国的，要知道建房子跟建桥难度不一样，而建江河桥跟建跨海桥难度又是不一样的，要知道建跨海大桥要比建房子建河桥难度要高不少！很多人会问为什么要建难度这么高的跨海大桥？
就拿排在第五的杭州湾跨海大桥来说，作为中国沿海大通道中的第一座跨海大桥，大桥的建成通车突破了杭州湾的瓶颈将宁波至上海间的路路距离缩短了120余公里，改变了宁波交通末端状况，大大提升了宁波的城市区位优势和经济竞争力！
所以说每一座跨海大桥的建成都有着非同小可的意义，一方面不仅能带动城市的经济发展另一方面也是方便我们老百姓，当然这也是向全世界证明了我们中国的基建实力，也是间接的证明了中国的强大！
杭州湾跨海大桥，全长近四十公里，中间海上有海天一洲风景区，主塔有近二十层，海上风云一览无遗，见证世界造桥奇迹。
杭州湾将新增跨海大桥，G1531上海-慈溪高速（规划沪甬通道）、将原G92杭州湾地区环线高速公路的杭州湾跨海大桥及接线段调整为规划沪舟甬通道。
近日，国家发展改革委和交通运输部正式公布《国家公路网规划（-2035年）》。根据《规划》，浙江省国家公路（包括国家高速公路和国道）规划总里程超过10000公里。
其中，国家高速公路由18条增至22条，总规模约4800公里；普通国道由15条增至19条，总规模约5600公里。浙江省境内的国家公路网迎来崭新格局。
【津企完成最长高铁跨海大桥海上勘探】近日，随着“茸洋288”号钻探船上最后一根钻探套管从波涛起伏的海面取出，由天津港保税区企业中国铁路设计集团有限公司（简称“中国铁设”）承担总体设计的通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥海上勘探工作顺利完成，为项目初步设计工作的开展打下坚实基础。据悉，杭州湾跨海大桥长度29.2公里，设计时速350公里，建成后将成为世界最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。津企完成最长高铁跨海大桥海上勘探-津云APP
