非常对不起昆明长水机场C16窗口早班四点多为我办理值机的小姐姐。
早上办理值机的时候脑子被门挤了，无缘无故的对您发火，态度恶劣。冲您吼的那一声，既吼掉了斯文，也吼没了素质。过后万般懊恼，无意间就做了一回曾经自己最鄙视的那种垃圾人，一路上都在羞愧难当，自责不已。
由于我一个莫名其妙的不文明行为，估计毁了您一天的好心情，万分抱歉！虽然不知道你是谁，茫茫人海，也没机会当面致歉，只能通过这种方式郑重的向您说一声：真的非常非常对不起！！！
近日，由民航总院编制的《昆明长水国际机场改扩建工程预可行性研究报告》顺利获得国家发改委批复。
根据批复，该项目设计目标年为2030年，预测旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降架次63.3万架次，机场工程主要建设内容有：在现有东一跑道东侧380米处新建东二跑道及相应滑行道，在现有西一跑道西侧新建西二跑道及相应滑行道，新建73万平方米的T2航站楼和131个机位的站坪，新建8万平方米的综合交通中心及其他配套设施。
好消息！
渝昆高铁又有新进展——昆明长水机场隧道进入正洞施工、下穿沪昆铁路，渝昆高铁控制性工程向前一步，离我们越来越近了！
《昆明长水国际机场改扩建工程预可行性研究报告》获得国家发改委批复
设计目标年为2030年，预测旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降架次63.3万架次。
机场工程主要建设内容有：
在现有东一跑道东侧380米处新建东二跑道及相应滑行道
在现有西一跑道西侧新建西二跑道及相应滑行道
新建73万平方米的T2航站楼和131个机位的站坪
新建8万平方米的综合交通中心及其他配套设施
#昆明头条# 中国冬季最突出的气象奇迹：昆明准静止锋。呼啸而来的冷云以云贵边境为界，几乎悬停不动。东侧雨雪绵绵，西侧艳阳高照。这绝非冷空气自身追求的行为，而是高原地形造就的被动结果。
其实叫“昆明准静止锋”略有不确切。锋面多半还是在云贵交界处，离昆明还远着呢。叫“云贵准静止锋”可能更符合其常规特征。锋面偶尔西移会到达昆明附近，长水机场沿线便会成为冷暖空气的主战场。在冷空气势力更强盛的极少数时间，锋面也会全线崩溃，昆明同样大雪纷飞，去年就是这样。
准静止锋在云南还有一道难以逾越的防线，那就是我哀牢山。正是哀牢山的存在，才使得普洱西双版纳成为云南气候的另类，所谓“避寒胜地”，得感谢高耸的哀牢山成为盾牌。
