作者说：作为国内奢华C级车轿车的标杆，经历中保研平安尝试，斩新奥迪A6L再次将车辆平安性拉升到一个新高度跟着中国成为天下汽车花费第一大国，花费者购车的焦点目标也在变更。
畴昔买车，朋友们都更看重外形、尺寸、建设以及性价比。
现在，花费们却更正视车辆平安。
真相平安性高的车型在环节时候能够救命。
中保研是掂量国产汽车平安的金指南以前，无数中国花费者关于车辆平安性的认知仅仅只停顿在车辆笼盖件的钢板薄厚水平上。
但现实上，掂量一款车是否平安需求从车身布局、质料、主动平安到被迫平安等多方面周全举行掂量。
而作为一般的花费者在面临这些繁杂的职业常识眼前，怎样简略疾速的打听一台车的平安性是否够高呢？
最简略的设施，参看各大碰撞尝试布局的关于车辆平安碰撞尝试的后果。
美国IIHS因为最高规格的平安碰撞尝试流程和尺度备连续备受汽车行业的承认，其尝试所保举的高平安性车型则能够成为花费者购车时对车辆平安性参考的“金目标”之一。
但是，IIHS是一个针对美国环境趋势贩卖车辆举行尝试的机构，中国花费者应当以甚么作为掂量汽车平安的参考指南呢？
中国保险汽车平安指数C-IASI（如下简称中保研），是一家接纳美国IIHS碰撞尝试尺度和流程的中国汽车碰撞尝试尺度。
自正式实行以来，其碰撞尝试的严苛水平能手业内惹起不小的触动。此中，25%偏置碰撞是除美国IIHS以外环球唯二的碰撞尝试。因此想要在中保研C-IASI获取尝试“先进”结果的车型比比皆是。“先进”评估关于车身布局的强度、乘员管束体系的般配、行人护卫计划及主动平安建设，均有很高的请求。因此，不管媒体还是花费者，都慢慢将中保研C-IASI指数看成掂量国产车平安性的指南。工厂也首先慢慢正视中保研C-IASI的平安碰撞尝试。
与国外同品格，斩新奥迪A6L获中保研指数全优4月10日，中保研C-IASI发布了斩新奥迪 A6L（奥迪A6L 40TFSI奢华动感型）的碰撞尝试后果。斩新奥迪 A6L在车内乘员平安指数、车门外汉平安指数、车辆帮助平安指数等三个分项中，均获取“先进”评估。作为中国奢华C级车环境趋势的标杆产物，斩新奥迪A6L再次用气力证实了本人的高品格，且引领C级奢华轿车平安水平接续前进。奥迪A6L之因此能在中保研C-IASI的尝试中获取“全优”评估要紧还是得益于本身先进的主被迫平安技术，以及一汽-公共奥迪严酷遵照与国外版奥迪A6相像的车身段料和工艺尺度。
斩新奥迪A6L的车身四门两盖前翼子板均接纳全铝质料打造，包管了车身强度的同时，完成同级最优的铝制车身配比，表现“统一星球，统一奥迪”的答应。天下最严平安尝试项——25%偏置碰撞获优在当前天下上最严酷也是天下唯二的25%偏置碰撞中，因为碰撞避让了车辆前防撞梁和纵梁等要紧承力布局。撞击会干脆挤压前轮毂打击A柱，对座舱片面的布局强度请求极高，许多国内大牌抢手车型都在此项尝试中折戟，被看做是中保研实验中含金量和难度最高的一个。
斩新奥迪A6L在中保研25%偏置碰撞中，A柱在碰撞中连结完备，车辆座舱未见彰着受到侵入，气囊和善帘平常睁开，起到了护卫车内乘员平安的用途，获取G（先进）评估。由此可见，斩新奥迪A6L不管在车身布局还是乘员护卫方面都号称榜样。正面、侧面、车顶尝试，斩新奥迪A6L一样无死角而在15km/h正面碰撞及15km/h追尾碰撞中，斩新奥迪A6L也到达了6分的满分水平，交出了各项评估“零缺点”的答卷。侧面碰撞会极大磨练车辆B柱的强度，一旦B柱被撞断，碰撞将干脆威逼车内乘员的平安。在50km/h侧面碰撞中，斩新奥迪A6L的B柱连结无缺，侧气帘平常睁开，获取了G（先进）评估。
车顶强度测方面，斩新奥迪A6L的车顶蒙受了5.37倍车身分量，获取G（先进）评估。主动平安阐扬凸起，斩新奥迪A6L还很智能眷注行人平安除了是企业社会义务的一片面表现，也最磨练车辆的主动平安阐扬。斩新奥迪A6L全系融合主动式前盖，该主动式前盖历史跨越600次频频开辟及考证实验，能在感知到行人撞击时，主动吹捧前盖，赐与行人头部充足的缓冲空间。因此，能手人护卫尝试中，斩新奥迪A6L获取26.14分先进结果，即使在确凿交通变乱中，也能完成行人的“软着陆”，最大水平包管行人平安。
在别的磨练车辆主动平安阐扬的尝试中，斩新奥迪A6L FCW得分为1分，AEB得分为5分，总得分6分，到达满分水平，终极获取先进（G）评估。斩新奥迪A6L全系标配奥迪PreSense主动平安体系，到达同级最优水平，该体系能够或许监控前面同向行驶的车辆及行人，当体系检测到碰撞危害时对驾驶员发出报警灯号，如驾驶员仍未回收车辆，体系会主动刹车，低落变乱产生的危害。这是当前能鼎力减小碰撞变乱产生率的主动平安建设，对晋升整车平安阐扬至关紧张。
高品格生产，斩新奥迪A6L再成新标杆斩新奥迪A6L之因此等在中保研要紧的三项尝试中获取一切“先进”的结果并不让人不测。这些都与一汽公共的高品格生产流程是关系密切。为了打造最平安的汽车，一汽-公共产物车身80%都软件了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板，并按期对车身的5000个焊点举行毁坏性检测整车碰撞实验：帮助50km/h彻底刚性正碰实验、64km/h 40%偏置正碰实验、50km/h侧碰实验、50km/h后碰实验、低速摆锤实验、29km/h柱碰实验。在NQAS调研中，奥迪陆续六次获取第一。
（NQAS，new quality audit survey，是公共中国首先倡议的针对公共、奥迪品牌及焦点竞品产物格量写意度的职业第三方调研）。在中国汽车行业用户写意度指数（CACSI）评选中，一汽-公共品牌累计15次获取第一，奥迪品牌12次获取第一。作为国内奢华C级车轿车的标杆，经历中保研平安尝试，斩新奥迪A6L再次将车辆平安性拉升到一个新高度。经历在平安性、空间、能源等全方位的展现，斩新奥迪A6L再次证实了本人在奢华C级车轿车的统治霸主级职
